多气门屋顶型燃烧室发动机动态网格生成方法研究

以具有屋顶型燃烧室的四气门汽油机MV377为例,结合改进的KIVA3V程序,提出了一种适应于该类型燃烧室的分块结构化网格划分策略及相应的动态网格调整方法,并基于该方法所生成的网格完成了汽油机缸内流动过程瞬态数值计算.结果表明用该方法能保证网格生成质量,满足计算精度要求.

高速摩托车发动机的性能改进与设计研究

研究了摩托车发动机采用单轴平衡、双顶置凸轮轴、4气门、屋顶型燃烧室结构以及风、油双重冷却系统等先进技术的综合性能。通过分析上述技术系统对摩托车发动机性能的影响 ,提出了一种高速、高性能摩托车发动机的改进设计方案 ,并应用于 15 7YMI摩托车发动机的样机设计中。试验结果表明 ,上述综合技术系统的应用取得了理想的效果 。