城轨屏蔽门绝缘状态对回流安全参数的影响研究

城轨直流牵引供电系统回流安全问题逐渐成为目前的重点研究之一,然而与走行轨等电位连接的屏蔽门往往因绝缘不理想而对线路回流安全参数的分布造成影响。针对屏蔽门绝缘状态对城轨回流安全参数的影响,建立了多列车动态潮流仿真模型,并基于无锡地铁2号线的数据进行了仿真分析。结果表明,屏蔽门绝缘状态薄弱将导致线路回流安全参数明显增加,威胁周边设备及人员安全。当两处屏蔽门绝缘薄弱时,将形成杂散电流的泄漏回路,加剧回流安全参数的异常升高,且屏蔽门绝缘阻值越低,线路钢轨电位幅值越低,但杂散电流水平越高。此外,多个屏蔽门绝缘薄弱时,线路回流安全参数将急剧增加,对周边设备以及乘客、工作人员的安全造成严重威胁。

轨道交通屏蔽门绝缘问题的研究及整改方案

对轨道交通屏蔽门系统出现的绝缘问题进行了统计,从外部环境与内部连接两方面详细分析了轨道交通屏蔽门绝缘问题的成因从控制技术、绝缘技术、整改措施三个层面提出了整改方案,尤其在泄漏电流监控装置的实际应用方面作了相关描述。

城市轨道交通屏蔽门绝缘安全的研究

论文针对城市轨道交通屏蔽门绝缘设计原理进行分析,结合施工安装、运营环境等方面对屏蔽门绝缘安全的影响,对存在的绝缘安全隐患进行探讨,通过研究跨步电压的影响与等电位联结的利弊,提高屏蔽门系统的绝缘安全可靠度,提升城市轨道交通运输的稳定性。

地铁站台屏蔽门整体复合绝缘层施工技术

本文结合昆明市轨道交通 4 号线站台屏蔽门系统绝缘层工程,为了防止屏蔽门前跨步电压对乘客造成人身伤害,屏蔽门前绝缘层的绝缘性能高低尤为重要。 如何在工期紧张时确保绝缘层施工质量且便于维修,是技术人员一直探索的问题。 本文通过推广应用新型绝缘材料,改进绝缘层结构,达到加快施工进度、保证施工质量和便于维修之目的。

地铁屏蔽门打火分析及其解决措施探索

目前国内地铁屏蔽门基本均采用绝缘设计,并将门体与轨道等电位连接,避免因列车车体与安全门间可能会出现的电位差给上下车的乘客造成危害或带来不适,但由于受施工工艺、潮气环境、金属灰尘等因素影响,绝缘极易失效,带来火花放电、杂散电流影响安全门寿命等不良后果。本研究课题主要对屏蔽门绝缘情况和影响因素进行分析,并对屏蔽门绝缘结构方案进行探寻,为地铁的安全运营提供保障。