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预应力对超高性能混凝土声屏障单元板抗弯性能的影响 被引量:2
1
作者 曹霞 何达波 +3 位作者 朱万旭 彭翰泽 曾榕 任义成 《济南大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2022年第2期170-182,共13页
通过张拉HRB400级钢筋,对超高性能混凝土声屏障单元板施加预应力并进行抗弯加载试验,比较不同预应力度时超高性能混凝土声屏障单元板的抗弯性能;提出开裂弯矩计算式,并借助有限元软件ANSYS,对超高性能混凝土声屏障单元板的受力性能进行... 通过张拉HRB400级钢筋,对超高性能混凝土声屏障单元板施加预应力并进行抗弯加载试验,比较不同预应力度时超高性能混凝土声屏障单元板的抗弯性能;提出开裂弯矩计算式,并借助有限元软件ANSYS,对超高性能混凝土声屏障单元板的受力性能进行有限元分析。结果表明:在预应力要求较小的情况下,张拉HRB400级钢筋对超高性能混凝土施加预应力是可以实现的;随着预应力的增大,超高性能混凝土声屏障单元板的开裂荷载和刚度逐渐增大;预应力越大,则对单元板裂缝的限制效果越好,残余变形越小,但是延性劣化;开裂弯矩计算值与试验值吻合较好,开裂计算式可以有效预测预应力超高性能混凝土声屏障单元板开裂弯矩;超高性能混凝土声屏障单元板开裂荷载的试验值与模拟值吻合较好,约为行业规范中规定的在台风地区承受荷载不小于7 kPa的4倍,能很好地抵抗风荷载与列车行驶产生的脉动风荷载。 展开更多
关键词 超高性能混凝土 屏障单元 预应力 开裂弯矩 有限元分析
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新型轨道交通混凝土声屏障单元板抗风性能研究 被引量:6
2
作者 栾皓翔 朱万旭 +2 位作者 周红梅 秦亦偲 酆磊 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期154-158,共5页
设置新型轨道交通混凝土声屏障是一种非常有效地解决城市轨道交通噪声污染的方法。新型轨道交通混凝土声屏障单元板具有良好的抗风性能是保证声屏障正常工作性能和吸音降噪效果的关键。通过参考最新行业标准和国内外最新计算方法,确定... 设置新型轨道交通混凝土声屏障是一种非常有效地解决城市轨道交通噪声污染的方法。新型轨道交通混凝土声屏障单元板具有良好的抗风性能是保证声屏障正常工作性能和吸音降噪效果的关键。通过参考最新行业标准和国内外最新计算方法,确定了在正常工作状态下声屏障单元板所需承受的列车气动风压脉动力值。借助有限元软件ANSYS对混凝土声屏障的抗风压性能进行有限元分析,由模拟分析结果表明:在背板和面板承受3.5kPa风荷载时,混凝土的最大拉应力为6.205MPa,钢筋的最大拉应力为17.035MPa,单元板跨中挠度最大为4.96mm;承受最大风荷载7kPa时,混凝土的最大拉应力8.278MPa,钢筋的最大拉应力为22.798 MPa,单元板跨中挠度最大为6.93mm。计算值均小于规范标准值,完全符合工程实际应用要求。 展开更多
关键词 轨道交通 屏障单元 抗风性能 有限元分析
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非金属声屏障单元板的轻质优化及力学研究 被引量:1
3
作者 秦亦偲 朱万旭 +3 位作者 周红梅 彭翰泽 栾皓翔 酆磊 《建筑技术》 2018年第2期178-180,共3页
非金属声屏障因其良好的吸隔声性能、力学性能、耐候性能以及耐久性能迅速成为高速铁路降噪工程中的首选产品。针对非金属声屏障的制作工艺及力学性能,通过总结对比提出优化方案,使用轻质混凝土作为主要材料,将非金属声屏障单位面积内... 非金属声屏障因其良好的吸隔声性能、力学性能、耐候性能以及耐久性能迅速成为高速铁路降噪工程中的首选产品。针对非金属声屏障的制作工艺及力学性能,通过总结对比提出优化方案,使用轻质混凝土作为主要材料,将非金属声屏障单位面积内的重量极大降低,并通过有限元软件ANSYS14.5进行改良后产品的力学性能模拟分析,对其在极端情况下的可行性进行验证。 展开更多
关键词 非金属声屏障单元 轻质 极端情况 ANSYS14.5
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高速铁路混凝土声屏障单元板整体压制成型自动化生产技术 被引量:4
4
作者 游海波 梁勇 《混凝土与水泥制品》 北大核心 2012年第4期58-63,共6页
介绍了自动化整体压制成型高铁用混凝土声屏障单元板生产技术,以解决单元板吸声面料脱落、吸声系数偏低、表面成型粗糙、形状偏差难以保证等难题,为高铁用混凝土声屏障提供优质的单元板。
关键词 高速铁路 混凝土声屏障单元 整体压制成型
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铁路插板式声屏障单元板抗疲劳性能检验方法解析 被引量:1
5
作者 水春雨 李鹏 +1 位作者 洪蔚 刘烁 《铁路节能环保与安全卫生》 2022年第3期5-8,共4页
针对《铁路声屏障声学构件》(TB/T 3122—2019)抗疲劳性能有关规定,结合《时速250公里、350公里高速铁路桥梁插板式声屏障安装图》(通环(2018)8323)及《铁路插板式金属声屏障单元板通用要求》(Q/CR 759—2020),明确了铁路插板式声屏障... 针对《铁路声屏障声学构件》(TB/T 3122—2019)抗疲劳性能有关规定,结合《时速250公里、350公里高速铁路桥梁插板式声屏障安装图》(通环(2018)8323)及《铁路插板式金属声屏障单元板通用要求》(Q/CR 759—2020),明确了铁路插板式声屏障单元板疲劳试验荷载取值、加载方式等工况参数。疲劳试验时,单元板应立式放置,横向加力;当线路设计速度为200 km/h、250 km/h时,列车气动风压取值为0.45 kN/m^(2),线路设计速度为300 km/h、350 km/h时,列车气动风压取值为0.9 kN/m^(2);疲劳试验机卡具的卡槽宽度、入槽深度及夹具的着力板间距应根据不同单元板的厚度及对应的钢立柱规格进行取值。 展开更多
关键词 屏障单元 抗疲劳性能 检验方法
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屏障混炼塑化单元加工聚合物塑化混合特征 被引量:1
6
作者 杜遥雪 石绍伟 +1 位作者 殷小春 曹贤武 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期96-99,共4页
针对叶片式挤出和注射成型加工设备中的屏障混炼塑化单元,应用流体动力学软件Polyflow对其加工聚合物的塑化混合特征进行模拟并与螺纹单元比较。结果表明:屏障混炼塑化单元熔体黏度沿单元周向转动方向逐渐降低,最大剪切速率曲线在螺纹... 针对叶片式挤出和注射成型加工设备中的屏障混炼塑化单元,应用流体动力学软件Polyflow对其加工聚合物的塑化混合特征进行模拟并与螺纹单元比较。结果表明:屏障混炼塑化单元熔体黏度沿单元周向转动方向逐渐降低,最大剪切速率曲线在螺纹单元的右方,混合指数以大于0.5的区域为主,分离尺度曲线与螺纹单元的相近,拉伸长度对数、拉伸速率和时均混合效率的曲线均在螺纹单元的上方。因此,屏障混炼塑化单元实现了对聚合物熔体的正位移输送,有利于聚合物塑化能力和混合效果的提高;屏障混炼塑化单元流场内物料以拉伸作用为主,对聚合物的拉伸作用要强于螺纹单元,有利于对物料分散混合效率的提高;屏障混炼塑化单元对聚合物的分布混合能力与螺纹单元相当,对聚合物的分散混合能力大于螺纹杆单元,采用屏障混炼塑化单元加工聚合物具有很好的混合质量和节能效果。 展开更多
关键词 屏障混炼塑化单元 聚合物 塑化 混合 螺纹单元
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屏障混炼塑化单元结构参数对成型加工的影响
7
作者 胡建朋 杜遥雪 殷小春 《现代塑料加工应用》 CAS 北大核心 2013年第2期51-54,共4页
建立了不同偏心距下的屏障混炼塑化单元的模型,借助Polyflow软件对不同模型进行了模拟,分析了速度、剪切速率、瞬时混合效率等塑化混合参数随偏心距变化的规律,给出了偏心距最优值。
关键词 屏障混炼塑化单元 结构参数 成型加工 偏心距
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屏障混炼塑化单元在成型加工中的聚合物输送特征研究 被引量:1
8
作者 杜遥雪 吴希智 +1 位作者 胡建朋 殷小春 《塑料科技》 CAS 北大核心 2014年第1期106-109,共4页
对新型聚合物叶片注塑成型机中的屏障混炼塑化单元进行了三维建模,采用网格重叠技术对流体区域进行网格划分。通过对轴向压力分布以及偏心距与剪切速率、拉伸速率关系的研究,分析了该单元成型加工聚合物输送特征。结果表明:新型屏障混... 对新型聚合物叶片注塑成型机中的屏障混炼塑化单元进行了三维建模,采用网格重叠技术对流体区域进行网格划分。通过对轴向压力分布以及偏心距与剪切速率、拉伸速率关系的研究,分析了该单元成型加工聚合物输送特征。结果表明:新型屏障混炼塑化单元具有良好的正位移输送能力,有利于聚合物熔体的塑化混合,其中由转子转动产生的空隙体积的变化是屏障混炼塑化单元产生拉伸流场的主要原因;随着偏心距的增大,屏障混炼塑化单元的剪切速率和拉伸速率均增大,拉伸流场的作用增强,从而在剪切流场的基础上实现了强拉伸流场。 展开更多
关键词 屏障混炼塑化单元 成型加工 输送特征
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聚合物新型混合分散装置塑化过程模拟分析 被引量:3
9
作者 胡建朋 杜遥雪 吴希智 《五邑大学学报(自然科学版)》 CAS 2012年第4期37-41,共5页
对一种聚合物叶片注塑成型机的混合分散装置进行了三维建模,采用Polyflow软件对其屏障混炼单元中聚合物流体的流动状态进行了三维等温数值模拟,通过网格重叠技术对流体区域进行网格划分,用软件设定装置的运动边界条件,分析了能反映装置... 对一种聚合物叶片注塑成型机的混合分散装置进行了三维建模,采用Polyflow软件对其屏障混炼单元中聚合物流体的流动状态进行了三维等温数值模拟,通过网格重叠技术对流体区域进行网格划分,用软件设定装置的运动边界条件,分析了能反映装置混合分散效果的参数,如速度矢量、剪切速率、混合指数等.结果显示:新型混合分散的出料槽中存在的涡流现象,有利于聚合物熔体的塑化混合,在邻近出料槽区域,熔体和出料槽挤压、拉伸作用最强,而在转子与料筒的中间部位则存在较强的拉伸流场. 展开更多
关键词 叶片注塑机 屏障混炼单元 涡流 混合指数 拉伸流动
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基于故障树的海上老井泄漏风险分析 被引量:1
10
作者 吴小龙 胡军 +3 位作者 袁征 葛伟凤 雷正 唐浩瑞 《当代化工研究》 CAS 2023年第15期32-34,共3页
海上老井长时间服役,其井筒屏障单元受损,存在泄漏风险,给经济效益、人员安全及环境保护带来了极大威胁。为此,本文基于故障树分析法,识别了地层流体泄漏至地面的可能途径,并分析了每个井屏障单元的失效模式,结合老井现场服役情况,得到... 海上老井长时间服役,其井筒屏障单元受损,存在泄漏风险,给经济效益、人员安全及环境保护带来了极大威胁。为此,本文基于故障树分析法,识别了地层流体泄漏至地面的可能途径,并分析了每个井屏障单元的失效模式,结合老井现场服役情况,得到不同井屏障单元失效模式的失效概率。最后对目前生产状况下的泄漏后果进行了分析,并划分了风险等级。结果表明:X井正常生产时天然气泄漏速率为0.033kg/s,泄漏安全后果为2级(一般风险)。回注条件下泄漏速率为0.153kg/s,泄漏后果为3级(中等风险)。 展开更多
关键词 海上油气 故障树 泄漏 屏障单元 风险等级
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自流注气钻完井关键技术及其在涠洲油田的应用
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作者 郭永宾 管申 +2 位作者 任冠龙 彭巍 郑浩鹏 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期132-135,共4页
涠洲油田同时存在异常高压、原始地层压力和异常低压储层,该油田生产井AX-3井提前见水、增油量降低,亟需调整开发方案。在分析国内外自流注气理论的基础上,结合天然气人工运移技术,设计了自流注气井AX-S3井。通过复杂压力梯度钻井液技... 涠洲油田同时存在异常高压、原始地层压力和异常低压储层,该油田生产井AX-3井提前见水、增油量降低,亟需调整开发方案。在分析国内外自流注气理论的基础上,结合天然气人工运移技术,设计了自流注气井AX-S3井。通过复杂压力梯度钻井液技术、复杂压力梯度随钻测压技术、多级屏障单元分层完井技术、油管内注氮气举清喷技术等关键钻完井技术措施的研究与应用,顺利完成了自流注气井AX-S3井钻完井作业,下部高压气层清喷产气量10×10~4 m^3/d,上部低压油层平均产气量0.26×10~4 m^3/d,最终实现了AX-S3井井筒下部高压涠三段气顶气自流至上部低压涠二段主力油层,进而使上部低压油层平均产气0.43×10~4 m^3/d、预测地层压力系数可自由恢复至0.99。本文成果可为类似油气田的自流注气开发提供借鉴。 展开更多
关键词 自流注气 钻完井 复杂压力梯度 钻井液 随钻测压 多级屏障单元分层完井 油管内注氮气举清喷 涠洲油田
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Mechanical and Acoustic Performance Test of New Designed Metal Noise Barrier Unit Plate with No Riveted Connection 被引量:1
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作者 LUAN Haoxiang WU Jin +3 位作者 PAN Jiayu ZHU Wanxu ZHOU Hongmei PENG Hanze 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2020年第2期343-352,共10页
The modern transportation system is increasingly developed during recent years.It is an effective solution to set the noise barriers to reduce the traffic noise pollution caused by different kinds of transportation sy... The modern transportation system is increasingly developed during recent years.It is an effective solution to set the noise barriers to reduce the traffic noise pollution caused by different kinds of transportation systems.Many deficiencies on concrete noise barriers and metal noise barriers with rivet structure can be eliminated by a new kind of noise barrier with no-riveted structure.The mechanical performance examination and acoustic performance test are conducted on the new-designed noise barrier with no-riveted structure.The results indicate that the maximum stress is 1.74 MPa and the maximum deformation is 1.04 mm with load acting on the unit plate.The noise reduction coefficient of this kind of no-riveted noise barrier unit plate is 0.75 and its noise insulation is 40 dB,which were conform to or superior to the standard requirements.Therefore,this new designed noise barrier meets the field application requirements of mechanical and acoustic performance,which demonstrates the noise barriers can be widely promoted. 展开更多
关键词 noise barrier unit plate no-riveted connection structure design mechanical performance acoustic performance
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