屠基达 中国著名飞机设计专家

M：您是我国著名的飞机设计专家，主持设计了多种型号的飞机，您认为这一辈子您最感骄傲的事是什么?

屠基达:航空先驱屠基达

屠基达长期在第一线从事飞机设计技术工作,做了一系列具有开创性和填补国内空白的工程技术工作。1957年独创性地设计成功国内首架两侧进气下单翼传力的机身结构,此后,出色完成初教6国内首创小飞机全铝合金半硬壳结构设计。成功主持我国第一次飞机测绘设计。主持我国第一项与西方军工合作,成功引进英国航空电子设备改装歼击机并使我国军用飞机进入国际市场。

只留清飞在乾坤——记中国工程院院士、著名飞机设计师屠基达

屠基达喜欢梅花，他在晚年完成的自传体著作《淡墨集》中，将元朝诗人王冕的墨梅一诗录于扉页：我家洗砚池头村，朵朵花开淡墨痕；不要人夸颜色好，只留清气在乾坤。用诗人勾勒的墨梅品格作为座右铭和一生追求的做人准则，可见其喜梅的原因。屠基达一生为航空工业做出卓越贡献和取得辉煌业绩，先后主持设计成功5种飞机机型，其中2种荣获全国科技大会奖，

中国著名飞机设计师屠基达院士

屠基达(1927年生),中国著名飞机设计师。1951年参加初创我国航空工业,1958年起,全面主持飞机设计工作,做出了一系列具有开创性和填补国内空白的成果,主持设计了中国第一种自行研制的初级教练机、第一种改型歼击教练机;全面主持了歼-7系列的飞机设计研制工作。

忆马凤山同志

马凤山同志与我是交大先后班的同学，在校未交往，只知道他毕业后就到哈尔滨122厂与屠基达同志在一起工作。1960年初，当时航空工业局徐昌裕副局长请了一批苏联中央航空流体动力研究院的专家来对我们搞的歼击机进行方案评审。因为机会难得，所以我们顺便就把当时航空工业局搞的强击机和民机方案都拿出来，请苏联专家评议。当时马凤山同志是自行设计客机(和平402)的主管，带了方案来沈阳和我们一起与苏联专家讨论。我的印象是马凤山同志对飞机结构相当熟悉。

传承不息 创新不止

这是最好的时代,“给有志者舞台,给实干者荣耀”。“有一个梦想,在信念中历尽沧桑,有一声呼唤,在蓝天里荡气回肠……”伴着熟悉的司歌,清晨的阳光铺洒在航空工业成飞的大门口,此刻,天空中已传来了飞机的阵阵轰鸣,一号门内,矗立着屠基达、宋文骢、杨宝树的雕塑,他们正深情地凝望着门口的歼10飞机。每每从旁边走过,脑海中总会闪现无数画面。十几年来,我亲历了航空工业成飞的跨代发展,见证了航空工业成飞的一路创新、一路突破,创新两个字已经融入到了我们每个人的骨子里,成为了公司持续发展的最核心品质。

中航工业科学技术委员会成立

1月21日，中航工业科学技术委员会在北京成立，集团公司党组任命刘高倬、张彦仲、张洪飚为主任，郭恩明担任秘书长。王昂、屠基达等21名中航工业老领导和科学院、工程院院士被聘请为高级顾问，同时，科技委还聘请了19名专职委员和18名顾问。

难得的帅才——徐舜寿

在中国航空工业发展史上,徐舜寿是一位里程碑式的人物。从歼教1飞机的设计到初教6飞机的研制,从强5飞机的成功到轰6飞机的改进,从歼8飞机设计方案的论证到自行设计运7,这些中国航空发展历程中赫赫有名的机型都和徐舜寿息息相关。此外,徐舜寿还为中国飞机设计事业培养了一大批顶尖人才,科学院、工程院两院院士顾诵芬,工程院院士陈一坚、管德、陆孝彭、屠基达等都从他那里受益良多。

七嘴八舌

缅怀“歼7之父”屠基达 中国航空王业的著名学者屠基达院士2011年2月16日因肺衰竭抢救无效在深圳去世。他曾获国家科技进步一等奖。1995年当选为中国工程院院士。在屠基达主持下，歼7从Ⅰ型．Ⅱ型到通过出口发展到M型，前后共达30多项改进，成为国家拿在手上最好的轻型歼击机。