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履带张紧力及其在履带环上的分布 被引量:7
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作者 黄雪涛 顾亮 +2 位作者 朱兴高 吕唯唯 王海霞 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期226-230,共5页
针对履带环上复杂的履带张紧力问题,研究了张紧力在履带环上的分布情况,并分别以诱导轮、上支履带、主动轮及负重轮为隔离体,分析履带张紧力与外部载荷的关系.在此基础上,建立了履带环张紧力分布的理论估算模型.利用多体动力学模型,对... 针对履带环上复杂的履带张紧力问题,研究了张紧力在履带环上的分布情况,并分别以诱导轮、上支履带、主动轮及负重轮为隔离体,分析履带张紧力与外部载荷的关系.在此基础上,建立了履带环张紧力分布的理论估算模型.利用多体动力学模型,对不同路面障碍下的履带张紧力进行了理论估算和动力学仿真,通过对理论估算与仿真结果的对比分析,检验了履带环张紧力估算模型的合理性. 展开更多
关键词 履带张紧力 履带环 理论模型 动力学仿真
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基于履带环影响和功率谱方法的履带车辆振动响应分析 被引量:3
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作者 乔新勇 靳莹 段誉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第18期94-101,共8页
为了准确描述履带车辆振动特性,在考虑履带环影响的条件下研究分析了履带车辆的振动响应。通过分析履带模型的约束关系和行驶系统拓扑结构,建立完整的履带车辆行驶系统动力学模型。建立基于弹性连续体履带的履带环模型,采用特征值分析... 为了准确描述履带车辆振动特性,在考虑履带环影响的条件下研究分析了履带车辆的振动响应。通过分析履带模型的约束关系和行驶系统拓扑结构,建立完整的履带车辆行驶系统动力学模型。建立基于弹性连续体履带的履带环模型,采用特征值分析的方法计算履带环的固有振动特性;采用功率谱方法对比分析了柔性履带模型与刚性履带模型仿真结果,验证履带对车辆振动特性的影响;采用实车试验方法对所建模型的准确性进行了验证。结果表明:履带对车辆振动的影响主要包括履带环的低阶固有振动和与履带板节距相关的高频振动;一般工况下履带的振动能量占车辆系统整体振动能量的10%~25%。 展开更多
关键词 履带车辆 振动响应 动力学仿真 履带环 功率谱密度
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深海行走机构履带环几何脉动虚拟现实研究 被引量:1
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作者 胡佳音 胡长虹 陈新明 《矿业研究与开发》 CAS 北大核心 2018年第6期99-103,共5页
针对深海采矿车行驶机构履带环进行了张紧和直线行驶过程的虚拟现实研究,在0.1~1m/s行驶速度范围内,考察了履带环的几何脉动对引导轮位置的影响。并由此获得了不同行驶速度下引导轮中心水平脉动图谱以及张紧油缸的最大流量,为液压系统... 针对深海采矿车行驶机构履带环进行了张紧和直线行驶过程的虚拟现实研究,在0.1~1m/s行驶速度范围内,考察了履带环的几何脉动对引导轮位置的影响。并由此获得了不同行驶速度下引导轮中心水平脉动图谱以及张紧油缸的最大流量,为液压系统、缓冲装置等的进一步优化提供了基本依据。 展开更多
关键词 深海采矿车 履带环 虚拟现实 引导轮 脉动图谱
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配方和结构对履带销胶环疲劳寿命的影响研究
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作者 景玉龙 赵鑫 +3 位作者 江美娟 杜明欣 杜华太 杨兴娟 《橡胶工业》 CAS 2022年第4期299-303,共5页
设计2种配方(炭黑用量为50份和40份)和3种结构(矩形、梯形和圆弧形)的履带销胶环,研究配方和结构对其疲劳寿命的影响。结果表明:炭黑用量小的配方履带销胶环的疲劳寿命比炭黑用量大的配方履带销胶环长;圆弧形结构履带销胶环的两侧应力... 设计2种配方(炭黑用量为50份和40份)和3种结构(矩形、梯形和圆弧形)的履带销胶环,研究配方和结构对其疲劳寿命的影响。结果表明:炭黑用量小的配方履带销胶环的疲劳寿命比炭黑用量大的配方履带销胶环长;圆弧形结构履带销胶环的两侧应力小于矩形结构履带销胶环,且圆弧形结构履带销胶环的应力分布相对均匀,根部应力小于梯形结构履带销胶环。配方炭黑用量小和圆弧形结构履带销胶环的疲劳寿命长。 展开更多
关键词 履带销胶 疲劳寿命 配方 结构 炭黑用量 应力
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Fuzzy steering control to serpentine tracked robots in unknown environment
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作者 赵杰 Han Zhenfeng +2 位作者 Liu Gangfeng Liu Gang Zhu Lei 《High Technology Letters》 EI CAS 2013年第1期1-6,共6页
To solve the problem of multi-turning attitudes,unknown ground parameters and complex skidsteering control for serpentine tracked robots(STR),a fuzzy control method based on the estimation of track curvature and side ... To solve the problem of multi-turning attitudes,unknown ground parameters and complex skidsteering control for serpentine tracked robots(STR),a fuzzy control method based on the estimation of track curvature and side slip angles is proposed.Based on the track-ground interaction,mathematical models are established for stable turning in the way of recursive homogeneous transformation.The navigation parameters such as rack curvature and side slip angles have approximately linear relationship with the yaw angles of articulate joints.Then attitude models in turning control are studied and summarized.Transforming strategies of attitude models are optimized.Based on the strategies,an adjustable fuzzy controller is designed.In the controller,an estimator is set to solve the problem of unknown and variable universe.The estimator predicts the track curvature by metabolic linear least squares estimate.Experiments have verified the feasibility and validity of the controller. 展开更多
关键词 serpentine tracked robot (STR) steering control track curvature side slip angles stable turning modes
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