道路因素对履带重装备公路运输安全性影响分析

根据相关标准对道路的分类、分级，分析了影响履带重装备公路运输安全性的道路因素。结果表明：因道路平曲线产生的离心加速度和由路面标高随机变化而引起的随机振动、冲击对履带重装备公路运输安全稳定性影响最大，在运输过程中应采取相应措施防范或降低它们对履带重装备运输安全造成危害。

军民融合履带式重装备公路运输力量建设

长期以来,履带式重装备公路运输力量匮乏是制约我军战略投送能力建设的瓶颈问题。当前,我军成建制履带式重装备公路运输力量较为薄弱,深入贯彻落实"军民融合、寓军于民"战略思想,充分挖掘民用重装备公路运输潜力,是提升履带式重装备公路运输保障能力的必由之路。针对履带式重装备公路运输面临的现实问题,阐述发展军民融合履带式重装备公路运输力量的重要性,针对发展军民融合履带式重装备公路运输力量存在问题,提出对策措施。

履带式重装备公路输送桥梁通过能力研究

在分析履带式重装备与重装备运输车匹配后技术性能的基础上,根据等级公路桥涵汽车荷载的划分标准,系统研究了等级公路桥涵承载能力的判别方法,确定整车通过等级公路桥涵的方式。

征用民用牵引车实施履带式重装备运输保障的探讨

由于我军现有的重装备运输车难以满足应急条件下部队履带式重装备远距离、成建制、大批量的输送需求,提出需要时可征用民用牵引车,而大吨位的低平板半挂车由部队自行制造并储备在相关部门,急时将征用的民用牵引车与半挂车进行匹配拖挂运输,可有效增强后勤装备运输保障力量。从技术与法律法规等方面论述了此设想的可行性,分析可能存在的问题,最后提出了相应的措施和建议。

边境防御作战陆军履带式重装备公路输送保障

履带式重装备公路输送是边境防御作战中陆军部队机动的重要组成部分,关系到战斗力的生成与提高。在分析陆军履带式重装备输送保障能力需求、保障方式特点和公路输送保障优势的基础上,提出部队有关部门要加大准备力度、加强指挥协同、搞好交通保障、加强防卫防护,发挥公路输送的优势,确保完成陆军履带式重装备公路输送任务。

履带式重装备公路输送风险评估研究

为进一步提高履带式重装备公路输送能力,降低输送风险,根据履带式重装备公路输送特点,在层次分析法基础上,对平均随机性指标检验不可接受的判断矩阵,构建BP神经网络调整,建立了改进的层次分析法,从人员、装备、道路、环境四个方面分析履带式重装备公路输送风险因素,构建有效的风险评估体系评估履带式重装备公路输送风险,并根据评估结果提出建议措施。

履带式重装备公路输送道路弯道通过能力研究

分析了履带式重装备与重装备运输车匹配后技术性能，根据公路限界技术条件要求，系统研究了整车道路弯道车道宽度适应性、转弯半径适应性、横坡侧向稳定性以及弯道安全行车速度等问题，提出了整车通过道路弯道时的行车组织指挥方法。对于指导履带式重装备公路输送工作，提高其输送时的道路通过能力具有借鉴意义。

征用民用牵引车实施履带式重装备运输保障的探讨

在应急条件下,我军的重装备运输车无法满足不对履带式重装备的成建制、远距离和大批量的输送需求,因此提出需要时可以征用民用牵引车,若将征用的民用牵引车与部队自行制造并在相关部门储存的大吨位低平板半挂车进行匹配拖挂运输,便可有效地增强后勤装备的运输保障力量.本文从多方面论述了该设想的可行性,分析其中可能存在的问题和矛盾,并提出相应的措施.

基于ISM的履带式重装备公路运输辅助决策系统构建研究

履带式重装备公路运输辅助决策系统是辅助决策者完成重装备运输保障任务的重要手段。在介绍履带式重装备公路运输现状的基础上,论述了构建履带式重装备辅助决策系统的必要性,建立了包含运输任务、保障信息、运输方案、计划生成等内容的系统模块,并利用ISM方法得出辅助决策系统模块之间的关系,从而得出履带式重装备公路运输辅助决策系统的总体设计方案。