山东海丰国际航运集团目标集聚战略的选择和运用

根据美国著名战略学家迈克尔·波特的经典观点，从最广泛的意义上来看，任何一个企业要想赢得竞争优势，都离不开3种具有内在一致性的基本竞争战略，即总成本领先战略、差异化战略和目标集聚战略。总成本领先战略主要是指企业高度重视成本控制，通过采用一系列措施在产业中赢得总成本领先：尽管可能存在着强大的竞争作用力，处于低成本地位的企业将可以获得高于产业平均水平或竞争对手的收益。

移师上海:海丰航运的战略谋求——海丰航运集团有限公司首席执行官杨现祥访谈

2007年5月长假过后的第一天，海丰航运集团有限公司在上海浦东国际航运金融大厦的28层开始了总部搬迁上海后的第一个工作日。作为目前位居国内航运第四的山东海丰集团（简称海丰集团），将其麾下的主营业务板块——海丰航运从青岛移师至上海，无疑是一个具有战略意味的“动作”，在业内很快引起众多关注。在上海这个朝着国际航运中心奋进的大舞台上，海丰航运会有怎样的战略谋求，抑或扎根上海、演绎更辉煌的篇章？近日，记者专程采访了海丰航运集团有限公司首席执行官杨现祥。

生机勃勃的海丰航运

作为一家年轻的航运企业，山东海丰国际航运集团（以下简称“海丰航运”）在过去10年获得了飞速发展。2005年集团下属企业新海丰集运的集装箱运量首次突破100万TEU，比2004年增长45％（见下表）。由于新开辟的航线数量有所减少，预计2006年运量增幅将低于2005年。

海丰集团IT需要长期投入

杨绍鹏说IT是奢侈品。但他还是毅然拿出了8400万元进行IT系统建设，他是出于怎样的考虑呢？

青岛日照烟台三大港口“结盟”抗风暴侵袭

2月25日召开的山东沿海港航工作会议上传来消息，为应对国际金融危机，充分发挥山东半岛港口群优势，青岛、日照、烟台三个港口集团签订协议，自愿结成战略联盟，联手参与市场竞争，共同打造东北亚国际航运中心的核心层。