基于产业转型升级视角下的高技能人才队伍建设对策研究——以山东省会城市群经济圈为例

当前,促进产业结构优化升级,加快转变经济发展方式,已成为山东省会城市群经济圈建设发展的战略选择。省会城市群经济圈内职业教育在整体布局、专业结构等方面还存在着一些问题,尚不能很好地适应产业转型升级引起的劳动力供需变化。需要从职教资源整合、专业布局调整、推进校企合作等方面积极探索高职教育在培养产业转型升级中急需的高技能人才的路径,进一步加强对高技能人才培养的针对性,实现省会城市群经济圈建设与区域高等职业教育协调互动发展。

山东省会城市群经济圈科技投入与产出评价体系研究

通过构建科技创新体系评价指标,研究山东省会城市群经济圈科技投入与发展现状。运用熵值法确定指标权重,对科技创新的核心因素进行深入分析,结合聚类分析法对经济圈内各地市的科技投入与产出情况进行比较评价和分类研究,并给出提升经济圈科技投入与产出水平的对策建议。

山东省会城市群经济圈卫生一体化的SWOT-PEST分析及发展

采用SWOT-PEST分析模型综合分析了山东省会城市群经济圈卫生一体化发展所面临的优劣势、机遇及挑战,根据不同组合态势提出了抓住机遇扩大自身优势、依靠自身优势化解威胁、依靠机遇改进自身劣势以及减少弱点以回避威胁战略等相应发展对策。

山东省会城市群经济圈产业结构优化研究

山东省会城市群经济圈的发展离不开区域内产业结构的协调优化。本文在对山东省会城市群经济圈的产业发展状况进行简要分析的基础上,提出了山东省会城市群经济圈产业结构存在的问题,主要包括产业结构趋同、产业集群竞争力不强、济南市产业集聚和辐射能力不够强以及经济圈内各市产业有效整合难度比较大四个方面。针对这些问题,本文还给出了优化省会城市群经济圈产业结构的对策建议。

关于促进省会城市群经济圈与山东半岛蓝色经济区对接融合的建议

促进省会城市群经济圈与山东半岛蓝色经济区对接融合应着眼于体制机制:建立区域合作的组织协调机制;建立优势互补的产业分工合作体系;构建连接两大区域的基础设施体系;构建协调统一的要素配置体系;构建促进城市化进程的城镇体系;建立促进可持续发展的生态合作机制。

山东省省会城市群经济圈水资源合理配置思路探讨

本文通过对山东省省会城市群经济圈水资源禀赋特点、开发利用现状及存在的问题等情况的分析,探讨通过发挥省会济南城市优势建设现代化水网工程体系,进行水资源合理配置的思路,以水资源可持续利用支撑和保障经济社会的可持续发展。

山东省省会城市群经济圈知识产权合作机制研究

本文通过重点分析国内典型城市群知识产权合作(联盟)的模式经验,深刻剖析了建立山东省省会城市群经济圈知识产权合作机制的重大战略意义,提出了山东省省会城市群经济圈知识产权合作机制的框架设计和战略构想。

加快构筑省会城市群经济圈 推动山东“一体两翼”区域格局的形成

胡锦涛总书记在十七大报告中提出：“推动区域协调发展，优化国土开发格局。遵循市场经济规律，突破行政区划界限，形成若干带动力强、联系紧密的经济圈和经济带。以增强综合承载能力为重点，以特大城市为依托，形成辐射作用大的城市群，培育新的经济增长极。”报告的上述表述，是我党第一次把“经济圈”和“经济带”等概念写进党的报告中，是我党区域经济理论和实践的新突破，是在我国城市化和区域经济发展水平提升到新高度后的一种必然选择。

精准服务城镇空间布局的地质环境承载力评价研究——以山东省会城市群经济圈为例

地质环境承载力对城镇空间布局有重大影响。山东省会城市群经济圈地质环境比较复杂,在分析区域地质环境特征的基础上,建立服务于城镇空间布局的地质环境承载力评价指标体系。本文利用AHP和arcgis10空间分析功能对研究区地质环境承载力进行综合评价,最后获得研究区地质环境承载力评价结果。结果表明:研究区地质环境承载力以一般区和较强区为主,承载力强区主要分布在冠县、邹平市、惠民县、高青县;承载力较强区主要分布在临清市至德州市区一线范围、武城县至商河县一线范围、淄博市东南角以及泰安市西南大部分地区;承载力较弱区主要分布在聊城中东部及德州市南部;承载力弱区主要分布在滨州市北部地区和庆云县,据此提出地区地质环境保护防治建议。

山东省人民政府关于印发省会城市群经济圈发展规划的通知

鲁政发[2013]20号各市人民政府,各县(市、区)人民政府,省政府各部门、各直属机构,各大企业,各高等院校:现将《省会城市群经济圈发展规划》印发给你们,请认真组织实施。

从“省会经济圈”到“江淮城市群”

建设"省会经济圈"是实现合肥经济跨越式发展的战略之一,需要努力通过科学定位,以较高的目标制定建设规划;拓展产业支撑,增强辐射带动力;充分利用科教示范城优势,增强对周边地区的吸引力等措施,在建成"省会经济圈"的基础上逐步形成"江淮城市群",为争取进入国家创新型地区(省份)奠定良好的基础。

东亚经济圈视角的山东半岛城市群研究

山东半岛城市群是从全国、东北亚经济圈、太平洋经济圈的更大视角提出的。半岛城市群建设有利于我国城市群空间布局合理化,有利于更好地承接日韩等国产业转移,有利于带动黄河流域经济社会协调发展。一旦形成,将会成为中国经济板块乃至东北亚地区极具影响力的经济隆起带,成为带动山东省、辐射北方及黄河中下游地区的经济核心地区,成为我国又一个具有国际竞争力和开放活力、各城市协调发展的国际都市群。

构筑济南鲁中都市经济圈,打造省会城市群

在世界各国城市化的进程中,都市经济圈的形成和壮大是一种带普遍性的现象。济南鲁中都市圈应包含8个城市,即以省会济南市为中心,淄博、泰安、聊城、滨州、德州、莱芜、东营。这样就形成了一个以济南为核心,7个周边城市为依托的呈圈层结构布局的“1+7”的都市经济圈。构筑济南都市圈应采取如下政策措施:做强济南产业,体现泉城特色;建立领导会晤机制;突破行政区划限制,建立区域性协调机构;促进产业集群,延伸产业链条;建设都市圈快速交通网络;打造数字通讯网络;培育一体化市场,推进要素整合。

省会城市群经济圈建设与济南工业发展

山东省正在全力推进省会城市群经济圈建设,但济南作为省会城市群经济圈的核心城市,目前仍然存在着规模实力偏弱、首位度偏低等制约经济圈发展的突出问题。从2005—2011年全国15个副省级城市经济增长与结构转换的动态比较中可以看出,这些问题存在的根本原因在于济南工业发展不足和服务业比重虚高。为此,济南必须将工业强市作为带动济南经济发展和产业结构转换的一个主要战略,在正确处理制造业与服务业关系的基础上,全力促进制造业升级和生产性服务业发展。

省会城市群经济圈科技创新发展指数评价研究

构建了省会城市群经济圈科技创新评价指标体系,共包含创新资源、创新环境、创新绩效等3项一级指标、10项二级指标和40项三级指标,通过德尔菲法进行指标权重设计,采用标准化处理、同化处理等方法进行数据的指数化处理,最后根据不同城市指标综合得分情况评价该城市的科技创新发展水平和竞争潜力。

加快济南省会城市群经济圈建设的对策研究

"推动区域协调发展,优化国土开发格局。遵循市场经济规律,突破行政区划界限,形成若干带动力强、联系紧密的经济圈和经济带。以增强综合承载能力为重点,以特大城市为依托,形成辐射作用大的城市群,培育新的经济增长极。"十七大提出的这一理论将推动区域经济的健康发展,将推动山东省"一体两翼"区域经济发展战略的顺利实施,也必将进一步推动以省会济南为中心的省会城市群经济圈构筑工作的全面推进。

山东省人民政府办公厅转发省财政厅等部门关于支持省会城市群经济圈财政困难县加快经济发展的实施意见的通知

鲁政办发[2012]47号济南、淄博、泰安、莱芜、德州、聊城市人民政府,有关县(市、区)人民政府,省政府有关部门、有关直属机构:省财政厅、发展改革委、经济和信息化委《关于支持省会城市群经济圈财政困难县加快经济发展的实施意见》已经省政府同意,现转发给你们,请认真贯彻执行。

加快构筑省会城市群经济圈的对策建议

省会城市群经济圈从概念提出到规划出台，从积极构筑到加快构筑．已历时八年。目前，加快构筑省会城市群经济圈已经分别列入山东省以及圈内各城市的“十二五”规划中。各项工作正在有序推进。

省会城市群经济圈战略下济南建设区域金融中心分析与策略研究

区域金融中心是一个区域现代金融活动的枢纽,济南作为山东省省会城市群经济圈的核心城市,需要依靠大力发展金融业,加快建设区域性金融中心,增强金融辐射力和集聚力,带动省会城市群经济圈整体综合实力的提升和可持续发展水平的提高。运用SWOT分析方法,对济南区域性金融中心建设发展状况进行分析研究,据此提出发展策略建议。

彰显利用文化资源优势,推动济南省会城市群经济圈文化旅游业的发展

省会城市群经济圈有历史悠久、文化遗存丰厚的旅游资源,且区位优势突出,有发展文化旅游的良好的保障系统和条件及广阔的客源市场。在开发中要坚持地方特色、民族特色与"商品化"的统一,树立"大旅游"观等原则。在区域内构建四个各具特色的文化旅游区,七城市协调好定位和分工。要坚持政府主导,政策支持,做好区域文化旅游业的规划和协调;深入挖掘并展示都市圈旅游资源深厚的文化内涵;强化济南区域旅游中心城市的功能;精心打造都市圈文化旅游品牌产品;加快旅游一体化步伐。