山东省黄海造船有限公司

山东省黄海造船有限公司始建于1944年。现有职工1200人，注册资金4500万元，可设计修造7000DWt以下各类船舶，并设计制造渔业机械、舾装件、铸锻件、钢结构件、产品辐射全国各地及亚太地区。

“黄海造船”走向世界——山东省黄海造船有限公司60年发展纪实

当揿下230吨龙门吊车的起动按钮，巨人缓缓地在“黄海造船”新建的万吨级船台上迈步时，每一个“黄海人”心里都有一种难以表达的情感。这情感不仅仅是一种期盼、喜悦，更重要的是进发了一种力量，播下了几代“黄海人”的希望。是的，230吨龙门吊车的建成，新建的万吨级船台的启用，标志着“黄海造船”经历了60年的风风雨雨，现已展开腾飞的翅膀，翱翔在广袤的船舶建造市场。

黄海造船 走向世界——山东省黄海造船有限公司开发研制远洋渔业船舶纪实

金秋的九月,是个收获的季节。山东省黄海造船有限公司码头边鳞次栉比地停靠着一艘艘刚下水和正待起航的新船,特别是几艘披红挂彩的远洋鱿鱼钓船和超低温金枪鱼延绳钓船尤为引人注目。正在公司视察的全国政协副主席李贵鲜同志兴致勃勃地登船。

信息化和绿色制造支撑船舶工业做大做强——访山东省船舶工业行业协会副秘书长、黄海造船有限公司副总经济师周安昌

2010年,中国造船工业三大指标——造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标分别占世界的43.6%、54.8%、41.2%,连续三年成为世界第一造船大国。然而,今年上半年,这一地位再次被韩国夺得。中国船舶工作如何才能真正做大做强?日前,本刊记者采访了山东省船舶工业行业协会副秘书长、黄海造船有限公司副总经济师周安昌。

抓住机遇 强化素质 开拓创新 勇于进取——山东省黄海造船有限公司发展纪实

中共中央“十六”大提出的全面建设小康社会的奋斗目标,使山东省黄海造船有限公司全体造船职工明确了前进的方向。山东省人民政府提出的《关于加快船舶工业发展的意见》,激发了黄海造船人抓住机遇,开拓创新,勇于进取,发展山东船舶工业的积极性。

逆势扬帆行大船——黄海造船有限公司发展走笔

继2013年10月12日“鲁黄远渔105号”、“鲁黄远渔106号”两艘大型远洋捕捞渔船正式交付后，11月11日，黄海造船有限公司为埃塞俄比亚建造的28000吨多用途重吊船“麦克雷号”又顺利交船，为当前全球一片黯淡的造船行业抹上了又一笔亮色。

志存高远 自强不息——黄海造船有限公司造船接点连创新高

今秋10月是黄海造船人喜庆的时刻．更是黄海造船有限公司收获的季节。

黄海造船公司开建20艘远洋围网渔船

日前，由山东蓝越远洋渔业有限公司委托建造的20艘上层鱼类围网船在山东黄海造船有限公司开工建造。据了解，此次建造的20艘1760kW中型围网渔船获国家农业部批准立项，总投资6亿元，预计明年8月底完工，项目投产后可实现年销售收入20多亿元。该批渔船交付后将赴印度洋作业，围网捕捞中上层鱼类。

黄海造船与中远航运携手，20亿造船定单花落山东

5月23日,中远航运首席执行官姜立军与山东省黄海造船有限公司总经理张灿刚在8艘28000DWT多用途散货船建造合同上签字,20亿造船定单终于花落山东。中远航运麾下的中远航运(香港)

黄海造船公司副总经理常军德——黄海造船:精准定位 创新发展

与众多国企和民企不同，黄海造船有限公司是一家股权相对分散的混合所有制企业。由于受船台码头水深影响，只能修造5万．7万载重吨以下的船舶。近年来，国内外船舶市场持续低迷，为适应经济发展新常态，我们将体制创新、管理创新、转型创新作为公司发展和应对行业竞争的主抓手，转变经营策略，加快产品结构调整和生产效益提升，逆势谋求生存、发展与突破。

求专求特 做精做强——访山东黄海造船有限公司董事长、总经理张灿刚

“近几年。我公司抢抓世界造船中心转移的历史机遇．以科学发展观为指导，按照造船总装化、生产社会化、配套本地化的现代化造船模式要求．适时调整产品结构，走求专求特、做精做强的创新之路，积极抢占发展制高点，全力打造以中间产品为导向的造船生产组织体系．加快推行两个一体化区域造船，逐步建立起以区域造船为特征，批量化生产的作业方式。”

黄海造船交付我国首艘自主设计建造客箱船“海蓝鲸”号

6月6日，由黄海造船有限公司为渤海国际轮渡（香港）有限公司承制建造的800客位客箱船“海蓝鲸”号顺利交付。

黄海造船第四艘31200t多用途重吊船命名交付

2月21日，黄海造船有限公司为伊朗国际航运有限公司建造的第四艘31200t多用途重吊船“加勒比海和谐”号命名交付。该船也是黄海造船为适应市场需求自主开发、建造的新一代节能环保绿色高效多用途重吊船，总长167．2m、型宽27．4m、

黄海造船将新建国际豪华客滚船和国际豪华邮轮

2010年1月15日，渤海轮渡股份有限公司、上海船舶研究设计院、国家船级社等单位在黄海造船有限公司共同举行4艘国际豪华客滚船技术研讨会，并签订了开发设计建造1艘国际豪华邮轮的协议。这艘国际豪华客滚船，船舶总长178．8m，型宽28m，总吨位为2．7万吨，可载客2296人，设3层车辆舱，车辆舱高度达4．85m，车道长度2500m，可载大小车辆300余辆。这将是国内吨位最大，载客数和载车量最多设施最先进的客滚船。

黄海造船获一艘2200客位客滚船订单

11月11日，黄海造船有限公司与威海海大客运有限公司签订了一艘2200客位/100米车道客滚船的建造合同。据悉，该船总长约165米，型宽24米，型深7．9米，约18500总吨，服务航速不小于18节，续航力约为3000海里，主要在威海至大连航线运营。

黄海造船有限公司

企业始建于1944年，1964年定名为山东省黄海造船厂，是以研制修造渔业船舶为主的国有中型企业。1999年企业改制为职工入股、国家参股的有限责任公司，改名为山东省黄海造船有限公司。2007年更名为黄海造船有限公司。

黄海造船签10000kW拖带供应船合同

近日，黄海造船有限公司与烟台打捞局签订了“10000kW起抛锚拖带供应船建造合同”。预计交船日期为2010年12月。该船是我局继“德翔”轮之后建造的又一艘功率大于10000kW的拖轮，该船的建造将大大提高我局的海上应急抢险救助、远洋拖航和海洋石油服务能力。

黄海造船有限公司

黄海造船有限公司，位于胶东半岛东端的石岛管理区，前身为始建于1944年的八路军修械所。1964年，企业更名为“山东省黄海造船厂”，成为当时全国八大渔轮修造厂之一。1999年企业改制为职工入股、国家参股的有限责任公司，更名为“山东省黄海造船有限公司”。2007年，经国家工商行政管理局批准，

黄海造船有限公司

黄海造船有限公司，位于胶东半岛东端的石岛管理区，前身为始建于1944年的八路军修械所。1964年，企业更名为“山东省黄海造船厂”，成为当时全国八大渔轮修造厂之一。1999年企业改制为职工入股、国家参股的有限责任公司，更名为“山东省黄海造船有限公司”。2007年，经国家工商行政管理局批准，