山区复杂条件下公路线形设计要点分析

山区公路地形、地质复杂,线形指标设计难度大,尤其在山区复杂条件下,设计中需要解决的问题更多,受地形、地质条件的影响,线路方案、路线指标、平纵面组合等的选择较为困难。文章从设计角度出发,对山区公路线形设计原则、选线方法及指标选择等进行了分析探讨。针对山区复杂条件下路线设计中出现的问题,提出了一些可行的解决办法及设计思路,对山区公路线形设计具有一定的参考意义。

复杂条件下山区高速公路枢纽互通方案选择研究

山区高速公路设计中,立交方案的选择是制约路线方案的重要因素,尤其是存在不良地质、改扩建、与铁路交叉等复杂条件下,需要综合考虑各方面影响因素,避免在后期施工过程中出现地质灾害。为了确保路线及互通方案的合理性,减少后期施工风险,通过对旬凤高速公路下河枢纽互通三个方案进行综合比选,选择出最优实施方案。

关于路基质量风险全过程管理的技术研究

随着社会发展和时代变革,我国对于工程建筑行业的要求逐渐提升,为保障路基质量风险监测效果,必须要从多角度、多层次出发对质量风险展开全过程管理。以往传统模式和固有技术已无法满足时代发展需求,因此必须要结合当前现状发现、分析和解决问题,将理论与实践充分整合,积极探索路基质量风险全过程管理的思路和方法,将现代化技术巧妙融合其中。本文针对路基的工程特性,本着经济耐用的原则,结合多年来山区高速公路路基施工管理的经验,对路基施工风险及管理提出了一些个人意见及建议。