山区河谷斜坡堆积体地段高速公路路基沉陷治理方案研究

针对仁赤高速公路赤水河河谷地段特殊的地形、地貌、水文、地质条件,就高速公路建成营运过程中出现的路基沉陷病害进行分析,并进行治理方案综合研究,旨在为相似条件下高速公路勘察、设计提供一定借鉴。

胶凝砂石料坝在山区河谷地带筑坝的施工方法

为解决山区河谷地区胶凝砂石料坝筑坝问题,本文以上库脚水库为例,在介绍胶凝砂石料坝特点与优势的基础上,对上库脚水库胶凝砂石料坝的筑坝施工方法进行了研究,提出导流埋管、砂砾石料开挖、土石方开挖、坝体填筑、金属结构安装和灌区工程施工等不同工序的操作方法及要点,以期为相关人员提供参考。

山区河谷“粮油型”经济开发探讨

山区河谷“粮油型”经济具有很大的开发潜力.加速“粮油型”经济的发展,实现河谷区率先奔小康,对振兴山区农村经济有着积极的示范和联动作用。作者以鄂西北保康县山区河谷地带为例,对其发展现状进行了分析,说明其蕴藏着的开发潜力,提出了加速其经济发展的方向措施.

贵州山区河谷复杂地基基础选型的探讨

工程地质条件对建筑地基基础选择影响较大,复杂地基的基础选型关乎建筑安全性和经济性,合理的基础形式在保证建筑安全的前提下,可极大缩减成本,经济效益明显。结合贵州都匀地区工程案例,通过多种勘察手段,查明都匀山区河谷地基的岩土层特性、地层分布特征,选择合理经济的基础形式,对该类型地基的基础选型具有较高参考价值。

山区河谷地带高速公路互通立交方案研究

山区河谷地带修筑高速公路存在路线走廊带狭窄,地形横坡陡峻、地质病害较多、路线主线及互通立交平纵线形指标相对采用低值、存在高填深挖等特殊工点、桥隧构造物多等特点,山区河谷地带互通立交选址、选型、投资控制等难度较大。本文结合仁怀至赤水高速公路沿赤水河走廊带互通立交设计相关实例,进行山区河谷地带高速公路互通立交方案研究。

山区深切河谷处钢桁拱桥的风环境测量研究

本文介绍了某位于山区深切河谷处的大跨度钢桁拱桥位处的风特性参数观测方案,在距离施工塔吊10~90m的高度范围内,每隔10m布置1套风速/风向传感器,对桥址处风环境进行长期实测。通过计算其平均风特性参数,得出了山区深切河谷地貌风环境与现行规范的不同,拟为该大跨度钢桁拱桥后续的施工及运营维护提供依据。

山区季节性河谷现浇箱梁施工工艺探究

贵州山区沟谷地带且处于洪水季节性阶段,现浇箱梁半径比较小,墩柱较高,在现浇箱梁施工中,采用钢管+工字钢搭设支架施工技术,有利于提升施工质量,保证施工进度和施工安全。对此,本文将以罗望高速公路第一合同段布苏互通C匝道桥上部结构为研究对象,对工法选择以及现浇箱梁施工技术要点进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴。

河谷及低山丘陵区高速公路路基的填筑要点

通过对施工一般路基、高填路基、深挖路堑、特殊路基等的要求,提出相应的技术措施。

河谷及低山丘陵区公路桥人工挖孔灌注桩挖孔要点

通过简述河谷及低山丘陵区公路桥桩的人工挖孔灌注桩的挖孔要点,提出相应的施工技术措施。

三峡库区塌岸预测新方法——岸坡结构法

水库塌岸是三峡库区重大地质灾害之一。通过三峡库区数百段库岸的塌岸地质现场调查和预测分析的基础上,提出了类似三峡这种山区河道型水库的塌岸预测新方法——岸坡结构法(RBSM),并给出了详细的图解方法和预测步骤。同时,开展了二滩、宝珠寺和龚咀三个运行中的类比水库和三峡水库(139m蓄水)的塌岸预测检验,验证结果表明该方法适宜于三峡水库以及类似的山区河道型水库塌岸预测,从而为水库塌岸预测与防治工程提供重要依据。

山岭、重丘区高速公路的选线总结

山岭、重丘区高速公路的选线时需注意的四个主要问题,包括服务功能选线,确定路线的大致走向;地质选线;地形选线;还要注意互通立交的布设等。对于地形复杂地区高速公路的选线有一定的指导作用。

大功率液压振冲器在鲁基厂水电站工程中的应用

我国四川、云南等西南地区,水能资源丰富。近几年,水电建设蓬勃发展,一大批水电站竞相开工。大部分电站大坝坐落在山区河谷的深厚覆盖层上,工程地质条件复杂,同一坝基范围内地层在水平向和竖向地基承载力、抗剪强度、等荷载变形量等变化较大,加之沉积成因复杂,地基加固施工困难。云南普渡河鲁基厂水电站枢纽工程地基处理采用大功率液压振冲器施工,有效降低工程造价并缩短建设工期。