浅谈山区涵洞设计

本文综合山区高速公路涵洞的特点,介绍新晋高速块村营至营盘(省界)段高速公路山区涵洞的设计。

山区涵洞设计浅谈

随着中西部交通建设的进行,山区公路建设越来越多,由于受路线线形标准要求高,线形的复杂多样性的限制,文章结合山区涵洞高填深挖的特点,对山区公路涵洞设计提出了一些布设方法。

论山区道路涵洞设计常见的缺陷及其对策

近年来,由于社会的进步,在当前的道路工程实际修建施工中,山区道路涵洞设计与建造已经成为非常关键的工序,为了保证山区道路建设时能够有效地通过沟谷、河道以及人工通道等,同时消除道路两侧阻力,就一定要采用一些大小不同的横向排水构造材料,来确保道路顺畅通过,而涵洞材料便是最常用的小型排水构造材料。山区道路建设中,在跨越其他道路和障碍的条件下,必须建设涵洞以保证山区道路修建任务的有效进行。

山区公路涵洞病害成因分析与防治

为改善山区公路涵洞病害严重现状,保证公路运行质量,基于对山区公路涵洞病害类型的调研,分别从设计、原材料、施工、养护和环境等角度对其病害成因进行了分析。同时从规范设计、严格施工、减载和地基处理等方面提出防治措施和建议。

论山区道路涵洞设计常见的缺陷及其对策

在新时期,交通行业迅速发展,山区道路涵洞设计的受到了人们的关注,相关人员应提高对于该工作的重视程度,确保道路处于稳定状态。在这个过程中,工作人员要主动调查、研究,明确山区道路涵洞设计常见问题,有针对性的做出改善。本篇文章简要介绍了涵洞在山区道路中的重要性,分析了涵洞设计缺陷,并提出了相关对策,希望能够为山区道路涵洞设计工作的顺利开展提供参考。

山区高速公路涵洞的外业测量

结合祁临、长晋高速公路山岭重丘区的涵洞外业测量工作实践，对山区高速公路涵洞测量及调查工作中所遇到的问题进行了分析，提出了具体的解决措施方法，满足了内业设计的需要，使涵洞设计更加合理、适用。

仁赤高速高填方涵洞设计与常见问题处治

对贵州省仁赤高速第3合同段(RCTJ 18-25施工合同段)高填方涵洞设计与常见问题进行了分析,提出了处治方案,并总结了山区高填方涵洞特点,为今后相似的涵洞设计、施工提供指导。

基于GIS的山区公路涵洞设计流量仿真计算研究

山区公路涵洞排水能力不足,会造成路基水毁或水损;过于保守的排水设计,则会导致建设资金的浪费,其中"降雨-下垫面"相互作用下的过涵设计流量精确计算尤为重要。提出了基于GIS的山区公路涵洞设计流量仿真计算方法:以芝加哥雨型法分析设计重现期的当地降雨时程变化,采用SCS水文模型综合考虑下垫面因素,基于GIS水文仿真平台模拟山区涵洞控制流域内的"设计降雨-地表径流"过程,应用于太行山区高速公路实际工程,实现山区公路涵洞设计流量的精准计算。与现行规范的推荐公式进行比较,该计算方法能细化降雨时程,并考虑了多维下垫面因素的综合影响,兼顾涵洞设计的安全经济、理论性与自动化要求。