自然灾害下的山区道路网络关键节点识别与抗毁性分析

为预防自然灾害对山区道路节点结构和性能造成影响,对山区道路网络进行关键节点识别与抗毁性分析。考虑山区道路特性,将道路坡度比和道路等级纳入到关键节点识别因素中,提出考虑山区特性的L空间下山区道路无向加权网络构建方法,改进原有引力模型,考虑度中心值、介数中心值、节点核心位置和特征向量中心值的综合评估法,以网络最大连通度和全局效率作为网络抗毁性的评估指标,采用随机攻击和蓄意攻击两种策略模拟山区道路遭受灾害时的直接和间接影响。为避免灾害造成的级联失效影响,以网络节点破坏规模为评估指标,通过不同初始负载参数下关键阈值变化探究所需的最佳额外负载。选取昆明山区道路为研究对象,研究表明:改进的引力模型在山区网络关键节点评估中具有较高适用性,综合评估法提高了关键节点识别的全面性和准确度,所提出的级联失效模型能够有效界定初始负载参数的合理区间,最大限度地减少了山区网络预防灾害所需的附加负载。

山区道路预防性安全驾驶浅析

山区道路状况复杂,车辆驾驶操作多变,对驾驶员的操作技术要求较高,同时也存在着许多安全隐患。本文根据山区道路的特点,结合自身多年的驾驶经验,从山区道路驾驶技巧和险情的处置方法,浅谈山区道路的安全驾驶方法、确保山区道路行车安全的见解。