山地齿轨交通系统试验线总体设计

齿轨交通是一种在传统轮轨系统走行结构中增加齿轮-齿轨传动系统的创新轨道交通系统。该系统可解决大坡度线路适应性问题,提高山区、丘陵等复杂地形地貌环境轨道交通选线的灵活性,充分满足山地旅游轨道交通需求,应用前景广泛。为满足齿轨交通系统商业应用前的车辆性能及关键工程技术验证,建设一条山地齿轨交通系统试验线,最大坡度达120‰。通过详细介绍该试验线的建设情况、试验列车概况、试验需求分析、总平面设计,以及轨道、路基、工艺、供变电、附属试验设施等主要工程内容,可为类似项目提供参考。

山地齿轨交通接触轨防护罩工程设计方法

归纳总结了我国接触轨防护罩的发展历程及防护罩工程设计的主要内容,结合山地齿轨交通的特点,给出山地齿轨防护罩顶层指标的要求,对防护罩工程设计接口、布置原则和安装方案进行了介绍,最后给出了一种接触轨防护罩工程数量的估算方法,并结合某工程项目情况,对接触轨防护罩的数量进行了初步估算。

一种适用于山地齿轨的测速测距系统研究

介绍山地齿轨交通的特点,提出一种适用于山地齿轨的测速测距方案。通过双速度传感器、多普勒雷达、三向加速度传感器,基于首尾冗余的方式,实现信号系统的测速测距功能。