综合航测与踏勘的山岭隧址区潜在地质灾害识别探究

山岭隧址区传统勘察存在局限性,相关隧道设计考虑并不充分,致使施工及运营管理过程中发生地质灾害风险性增大。以齐岳山隧址区工程为例,在前期地质资料分析的基础上,借助开源的航测影像优化实地踏勘路线,提高捕获地质信息的有效性,提出积极构建基于地质结构面识别的灾害判识指标体系。研究结果表明,大尺度结构面为研究区汇水控水的有利通道,小尺度结构面交切加之岩层与坡面共同作用致使洞口围岩失稳的可能性增加。