中山西路桥的设计优化

中山西路桥采用(80+112+80)m的双壁墩连续刚构,是上海城市轨道交通明珠线的重要控制节点。介绍中山西路桥的设计优化,包括桥式方案的优化、箱梁整体横向刚度优化、双壁墩刚度优化、双壁墩承台和桩基优化及施工方法。

上海市中山西路桥大跨度连续刚构悬臂浇筑法施工特点

主要介绍上海市中山西路桥大跨度连续刚构悬臂浇筑法施工特点。

山西路桥借壳上市财务绩效研究

随着现代化经济体系进程的不断推进,中国资本市场发展迅猛,越来越多的企业想通过借壳上市来改善财务状况并提升企业的知名度。由于IPO上市难度大且耗费时间长,逐渐有更多的企业倾向于通过借壳上市来进入资本市场。本文通过梳理山西路桥借壳上市交易流程,并结合借壳上市的动因,选取合适的财务指标评价借壳上市对其财务绩效的影响。

三晋公路交通网的构织者——访山西路桥建设集团有限公司

位于华夏腹地的山西省,因地处太行山之西而得名"山西".又因春秋时代属晋国而简称"晋",三晋既代表晋国,又包括跻身战国七雄的赵、魏、韩,历经两千多年人们至今仍然怀念三晋,赞美三晋,因此把山西统称为三晋.山西煤矿资源丰富,而遍布全省的公路网,则是煤炭运输的生命线,也是山西的致富路.

山西路桥集团“业财税资银”五位一体财务管理体系建设实践

基于施工市场竞争日趋激烈,项目点多面广导致管理粗放、效率低下、资金分散,相关风险逐步加大等困难,山西路桥集团以财务信息化建设为抓手,推动“业财税资银”深度融合,构建了“业财税资银”五位一体的财务管理体系,以完善管理模式、精细化财务管理,推动财务管理转型,服务和支撑企业“十四五”规划目标的实现。

对我公司会计核算模式改革之我见

企业规模的扩大,企业信息化趋势的到来,对会计核算提出了更高的要求。本文对我公司现行会计核算模式及其弊端进行了深入分析,提出建立会计核算中心,实行会计集中管理,为生产经营提供服务等财务管理的新理念。

苏州河截弯取直的设想

苏州河流经市区段河道十分曲折,尤其是中山西路桥至长寿路这一段,两桥相距4.2公里,而河道长度却有8.24公里之多。河道曲折不但不利于航运,而且给城市道路和桥梁的规划与建设带来了很大的不便。然而在一段最曲折河道的两岸。