基于图像的高速铁路道岔岔尖密贴监测系统

针对我国高速铁路道岔岔尖部位密贴状态监测的难点,研发基于图像的道岔岔尖密贴监测系统。在分析现有监测方法的基础上,通过在传统机器视觉技术中引入学习算法和云计算等先进技术,设计基于岔尖边缘识别的密贴度监测算法,研究提出监测系统架构,并通过现场测试检验监测算法的准确性。测试结果表明,与现有监测方法相比,该系统大幅提高了道岔岔尖密贴监测的效率和准确度,从而降低因尖轨密贴故障造成的事故风险。

黄河口，那一排排红柳──记“全国青年文明号”山东无棣县岔尖边防派出所

黄河口，那一排排红柳──记“全国青年文明号”山东无棣县岔尖边防派出所王继堂，纪殿伟在黄河三角洲西部的河畔中，有一块黄河挟裹着泥沙淤积而成的年轻土地，它三面被大海环抱，一面是烂泥滩。这个由黄河填海造陆而成的新生儿，被人们取名为岔尖岛。岛上除了不缺盐以外...

深井穿尖交岔点突变失稳机制分析及应用

深部煤炭开采中软岩巷道围岩支护问题,尤其是软岩交岔巷道围岩稳定性长期深受关注。由交岔点变形破坏内在原因分析得出,其顶板与三角区岩柱支撑体系是交岔点失稳破坏的薄弱点。基于“等效跨度”概念并结合突变理论建立交岔点顶板-岩柱系统简化受力的尖点突变模型,获得交岔点尖点突变方程及系统失稳破坏的充要判定条件。分析了工程地质因素(埋深H、岩柱弹性模量E)、巷道交岔点结构参数(交岔角度θ、巷道高度h)及支护参数a对交岔点稳定性影响。得出θ、E、a与控制参数v的非线性关系存在曲率变化拐点。当θ<35°,E<16 GPa时,控制参数v对各个因素的敏感度顺序为θ>E>a>h>H,即当围岩较软弱时交岔点稳定性受岩柱强度影响较为强烈,交岔点设计角度不宜小于35°。当θ≥35°,E≥16 GPa时,敏感度顺序为h>H>θ>a>E,即当岩柱强度较高时交岔点稳定性受结构参数影响较大。结合丁集矿深井软岩工程实例,采用理论分析指导交岔点设计参数优化。矿压监测数据表明,优化支护设计有效地控制了西三轨回联巷交岔点围岩变形,验证了理论推导方法的正确性。

锚网喷锚索联合支护在穿尖交岔点中的应用

磁县六合工业有限公司在矿井交岔点工程施工中,采用锚网喷、锚索联合支护技术与穿尖交岔点工程的科学组合,有效的控制了巷道围岩变形,降低了交岔点工程量,加快了工程施工进度,降低了工程造价,取得了较好的技术经济效果,适合类似条件的穿尖交岔点工程的推广和应用。

煤矿窄轨电机车矿车掉道事故原因及防止方法

我矿是20世纪的1958年建矿,1960年投入生产,斜井群,多片盘式开采的老矿,年产量168万吨。电机车是目前我矿各水平运输岩石、物料、设备主要运输工具,由于其具有运输成本低、能力大、且速度可调、维护方便、操作简单等优点,所以在我矿井上、下得到了广泛应用。但是,随着矿井不断的延深,轨道线路越来越长,全矿已达5万余米,导致电机车在使用过程中,会发生各种各样的运输事故,其中掉道事故比较高。以下主要探讨掉道事故原因及防止方法。

一枝一叶总关情 群众呼唤宋万民

他平凡的事迹,感动了众人,也让人们记住了他的名字——宋万民。2007年5月25日,他被国家人事部、公安部授予"全国特级优秀人民警察"荣誉称号,受到胡锦涛总书记、温家宝总理的亲切接见。