一种基于无线专网的CTC3.0多岗位联动技术方案

在调度集中系统3.0(Centralized Traffic Control System 3.0,CTC3.0)推广使用过程中,对于接发车作业中的流程管理功能,因覆盖岗位多,需要通过多岗位联动来实现接发车作业流程的流转,尤为获得车站的关注与重视。通过分析车站运输生产过程中的接发车作业流程业务,结合CTC3.0作业流程管理功能,探讨一种基于无线专网的CTC3.0多岗位联动技术方案,以期在未来的实践中,实现CTC3.0车站接发车作业流程管理数字化,减轻车站人员的作业负担。

基于CTC3.0的车站作业岗位联动系统设计与实现

针对目前CTC3.0系统只涉及车站值班员和信号员两个行车岗位,还应将外勤助理、车号员、调车员、广播员、货检员等相关岗位也纳入,且在接发车作业过程中,各行车岗位之间主要依靠电话进行联系,岗位联动性不强等情况,开发了一套车站作业岗位联动系统,实现各岗位流水线作业及岗位联动;同时该系统还与CTC3.0系统相结合,自动接收列车计划,并根据列车实时状态实现列车作业步骤的自动流转和通知,减少人工干预,有效降低各行车岗位作业劳动强度、提高作业效率,进一步保证铁路运输生产安全.

集群式模拟驾驶平台在列车司机培训中的应用

随着全国轨道交通的飞速发展和网络化运营要求,列车司机岗位的培训显得越来越重要,需求量也越来越大。而工位有限、动手机会少成了对学员培训的瓶颈。本文针对利用集群式模拟驾驶平台对于培训学员的培训方式进行研究,并提出了一整套模拟驾驶培训方案,从而解决了上述问题,提高了培训学员的培训效果。