岩土冻结的主要影响因素分析及应对措施

岩土冻结是应用人工制冷技术,将不稳定地层冻结成具有一定强度且封水的冻结壁,常用于矿山井筒及市政地铁联络通道、洞门穿过不稳定地层施工中,将冻结壁表面热量与冻结管总散热能力计算与热力学理论结合,通过对冻结体不同阶段、不同种类的热源分析,探讨影响岩土冻结需冷量的主要因素,分析各种因素对冻结壁的影响程度,提出克服岩土冻结不利因素的应对措施,在岩土冻结施工冷量计算中,按实际热交换量合理选取换热系数值,在施工过程中调整冷量供给,实现岩土冻结工程的高效建设,为矿井建设、冻结岩土施工安全保驾护航。

岩土热物理指标的分析计算

地铁车站空调系统节能和通风节能计算需要利用岩土的热物理指标,地铁结构和围岩热物理指标差异在衡量隧道余热被吸收和传导作用时是设计研究的重点问题。一般条件下准确测试岩土的热物理指标比较困难,研究科学的解决方法是地铁勘察的重要课题之一。通过分析当前地铁通风设计和冻结法施工对热物理指标的需求现状,从热物理指标是岩土材料固有的物理性质出发,考虑了地铁工程的特点以及岩土孔隙率和温度对热物理指标的影响,在总结前人有关热物理指标计算方法优缺点的基础上,按照土力学理论进行推导,分岩土类别给出了导热系数和比热容的简化计算公式,公式中未知变量少,补充和完善了地铁勘察手段。将计算结果与实测值的统计结果进行比较,相对误差较小。