兰渝铁路木寨岭隧道岭脊核心段扩拆技术

为解决极高地应力作用下兰渝铁路木寨岭隧道岭脊核心地段大变形的问题,分析岭脊核心地段围岩流变和衬砌开裂的原因,提出岭脊核心段衬砌开裂扩拆技术:设置套拱加固、围岩径向加固、加强支护刚度、优化隧道断面结构、严格控制各工序施工步距、调整隧道变形预留量。对台架法和洞碴回填机械开挖法2种扩拆方法进行比选,选取洞碴回填机械开挖法进行扩拆。重点介绍洞碴回填机械开挖法施工技术和施工组织,并对支护结构变形和受力进行监测,结果表明:采用洞碴回填机械开挖法扩拆施工安全,支护结构变形在预计范围、无侵限,二次衬砌结构稳定、无开裂。

长锚杆锚索在隧道岭脊变形中的应用研究

为了控制兰渝铁路木寨岭隧道岭脊核心段的大变形,以前期支护参数为基础,提出并应用了长锚杆和长锚索的支护参数增强措施。通过变形监测分析,明显降低了洞周位移变形速率,得出了长锚杆和长锚索对增强岩体整体性和承载力、减小围岩作用在初支结构上的荷载方面效果明显;长锚杆最大受力7m左右与隧道围岩松动范围范围较为契合,锚杆长度设计合理;严格施工工艺,提高了施工质量,充分发挥了长锚杆和长锚索的变形控制作用,也为今后类似隧道的施工提供了很好的参考。