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美国海军的溢油应急计划
1
作者
文荟
《交通环保》
1989年第6期57-57,共1页
据不完全统计,从1974年至1983年美国海军(包括国外基地和游弋在世界各海域的舰艇)大约发生7000多次规模不等的溢油事故,小规模溢油事故几乎天天都有。而溢油量小于100加仑的事故占总事故次数的80%。所溢油种主要为机用柴油和动力燃油...
据不完全统计,从1974年至1983年美国海军(包括国外基地和游弋在世界各海域的舰艇)大约发生7000多次规模不等的溢油事故,小规模溢油事故几乎天天都有。而溢油量小于100加仑的事故占总事故次数的80%。所溢油种主要为机用柴油和动力燃油。事故原因多为操作失误和油阀失灵等,较大的事故平均每年发生一次至二次。最大的溢油事故发生于1982年,发生在佛罗里达州某海军机场,泄漏飞机燃油495000加仑。
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关键词
溢油应急计划
美国海军
高级海军军官
溢油事故
协调人
海岸警卫队
飞机燃油
油阀
岸上基地
司令部
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题名
美国海军的溢油应急计划
1
作者
文荟
出处
《交通环保》
1989年第6期57-57,共1页
文摘
据不完全统计,从1974年至1983年美国海军(包括国外基地和游弋在世界各海域的舰艇)大约发生7000多次规模不等的溢油事故,小规模溢油事故几乎天天都有。而溢油量小于100加仑的事故占总事故次数的80%。所溢油种主要为机用柴油和动力燃油。事故原因多为操作失误和油阀失灵等,较大的事故平均每年发生一次至二次。最大的溢油事故发生于1982年,发生在佛罗里达州某海军机场,泄漏飞机燃油495000加仑。
关键词
溢油应急计划
美国海军
高级海军军官
溢油事故
协调人
海岸警卫队
飞机燃油
油阀
岸上基地
司令部
分类号
X [环境科学与工程]
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1
美国海军的溢油应急计划
文荟
《交通环保》
1989
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