内河限制性航道生态岸坡设计思考

随着我国航运业的发展,河道运输压力增大,航道整治工作逐渐得到人们的重视.同时,由于航道整治工程带来的生态环境破坏也日益明显,生态护岸开始在国内外推广.本文主要以某航道生态型岸坡建设工作为研究对象,针对内河限制性航道生态岸坡设计问题进行研究与分析.其中,重点针对路径设计问题、水位设计问题以及植物选型问题等进行统筹规划与合理分析.此外,按照实践经验阐明芦苇特点以及管理方式,以期可以为内河限制性航道生态治理工作的进一步开展提供内在驱动力,仅供参考.

2016~2018年长兴岛河道整治工程岸坡设计与实践

河道护岸、护坡的设计应综合考虑占地、规划、航运、现状、地质、人民生活的需求等多方面因素进行针对性设计。考虑岛域的水生态环境,同时考虑土质粉砂的特性,长兴岛护岸结构的设计需同时具有挡土作用和景观效果,本文以长兴岛2016~2018年近三年河道治理工程为例,对设计所采用的护岸、护坡形式、施工效果及出现的问题进行了介绍,可为以后类似河道整治工程的岸坡设计提供借鉴。

某河道景观设计工程岸坡整治方案探析

某河道干流上游河床较陡,下游平缓,河道弯曲,且受潮水影响。多年来,河道未经清淤治理,河道边滩淤积,局部河段河槽内已形成沙洲或浅滩,影响行洪。文章根据河道现状,设计对总长度6.5 km治理河段进行全面疏浚清淤,在很急的转弯、河槽向凸岸一侧滩地扩挖,扩大河道转弯半径。实现河道上、下游平顺连接,与不同断面之间的平缓过渡,并与现状河槽平顺连接。

施工环境下风积沙地区公路岸坡稳定性分析

针对风积沙地区公路桥梁岸坡设计中施工便道岸坡模型构建的困难性,提出一套基于实际施工环境下的岸坡稳定性分析方法。首先,提取施工便道模型各点三维坐标,运用犀牛软件重新拟合岸坡坡面,建立天然工况模型;其次,将便道地形点引入模型,并把原坡形重合地形点剔除,建立三维岸坡施工便道修筑工况模型;最后,以在建项目内蒙古西拉木伦河特大桥岸坡为研究对象,运用FLAC3D分析天然工况和施工便道开挖模型的稳定性,与传统二维分析方法进行对比,并通过施工探究该分析方法的准确性与可行性。

开都河防洪治理工程设计

开都河是一条洪水多发性河流,洪灾造成了当地巨大的经济损失,影响了周边各族人民正常的生产生活秩序,妨碍了当地国民经济持续快速发展。结合开都河防洪治理工程实践,简要介绍了防洪治理工程的设计结果与应用效果。