短跳板滚装船的固定式岸坡道设计方法

岸坡道是滚装码头结构中连接滚装船和码头的关键部位。针对短跳板滚装船(一般指跳板长度小于5 m)岸坡道的设计问题,对中外规范相关规定进行分析,结合非洲某工程案例,对比分析不同跳板长度滚装船靠泊结果。结果表明,当设计水位差小于1.5 m时,可按照规范要求采用固定式岸坡道,但是短跳板滚装船存在跳板脱离岸坡道或仰角过大的风险;设计岸坡道前宜先判断尾跳板端部可调节的垂直高差是否大于设计水位差与满载空载吃水差之和,当前者小于后者时,在不具备采用可调式岸坡道的情况下,可采用多级固定式岸坡道(不同顶高程)来解决滚装船的靠泊问题。

海口某客货滚装码头固定岸坡道设计探讨

本文根据客货滚装船码头的作业特点,提出滚装船码头固定岸坡道的设计计算方法,供同行设计时参考。

某内河商品汽车滚装码头设计方案研究

针对某内河商品汽车滚装码头选定港址的地形地貌、水文及地质条件,在内河大水位差商品汽车滚装码头设计中创造性提出设置2条接岸坡道满足不同水位条件下商品汽车正常装卸的设计方案。对内河其它商品汽车滚装码头设计有一定参考价值。