提升岸基对海雷达综合效能的几点思考

根据岸基对海雷达承担的主要使命任务,分析给出目前该类型雷达综合效能存在的主要不足和提升思路。其中,在探测效能方面,提出通过硬件性能和软件算法的改进,提升自动录取能力;通过应用人工智能分类方法提升目标识别能力;在作战适用性方面,提出应用内部测试和外部信息获取等手段,通过算法模型和固定目标标定对探测性能进行预测评估;加强体系协同和应用反辐射诱饵等手段,提高复杂环境适应能力。

应用AIS信息进行岸基对海雷达标校

船舶自动识别系统(AIS)报文含有本船GPS位置信息,利用该信息可以获得船舶相对雷达的位置。探讨了基于AIS信息的岸基对海雷达标校方法,介绍了该方法的基本原理和系统误差计算流程。实验数据分析表明,基于该方法计算的系统误差与常用"船舶+GPS"标校方法结果接近。

岸基雷达模拟器的设计与实现

针对岸基雷达工作的海面环境和目标特点,在雷达模拟器中设置了目标的雷达截面积(RCS)起伏、检测概率计算及海杂波模型。对于海面舰船目标而言,其RCS通常受舰船的姿态、方位角等状态影响较大,在此通过计算舰船相对于雷达站的方位实现目标的RCS起伏。再根据目标的RCS利用Albersheim公式即可获得目标的检测概率。另外,雷达的工作状态不同,检测到的海杂波分布模型亦不同。这里介绍了2种最常用的海杂波分布模型,分别是Rayleigh分布和对数正态分布。改进后的雷达模拟器能够更加真实准确地模拟岸基雷达的实际工作环境。

大气波导对岸基警戒雷达影响研究

通过分析2009年～2011年的大气波导环境数据，从理论上阐述了岸基雷达产生超视距探测的必要条件，对岸基雷达超视距探测现象进行了分类。首先，比较了两种典型的对流层内雷达波传播衰减计算方法，得出基于分阶傅里叶算法和抛物线方程法的混合模型算法更适合计算大气波导环境中雷达波能量的空间分布；然后，使用该模型计算了两类超视距现象在探测距离、测距精度、测向精度及探测效果方面的差异；最后，提出了利用雷达超视距探测的建议。