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岸边集装箱起重机群风力系数研究
被引量:
1
1
作者
赵章焰
熊琪
刘立成
《机械设计与制造》
北大核心
2021年第10期5-10,共6页
利用风洞试验和CFD模拟方法,研究了风向角和双机间距对岸边集装箱起重机群风力系数的影响。研究指出:风向角是影响岸桥风力系数的主要因素,可产生38.79%的差距;双机间距仅在70m内起明显作用,且影响程度在0.1%以下;起重机最不利风向为45&...
利用风洞试验和CFD模拟方法,研究了风向角和双机间距对岸边集装箱起重机群风力系数的影响。研究指出:风向角是影响岸桥风力系数的主要因素,可产生38.79%的差距;双机间距仅在70m内起明显作用,且影响程度在0.1%以下;起重机最不利风向为45°;有无遮挡时风力系数变化趋势相反。同时研究结果表明:风沿大车轨道方向作用时,处在下风处的岸桥能获得约(23-35)%的风载折减。最后给出群体折减率表,这可为后续对港口岸桥群的风载折减关系的研究提供参考。
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关键词
CFD
数值模拟
岸桥群
风力系数
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职称材料
题名
岸边集装箱起重机群风力系数研究
被引量:
1
1
作者
赵章焰
熊琪
刘立成
机构
武汉理工大学物流工程学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2021年第10期5-10,共6页
基金
国家重点研发计划:机电类特种设备风险防控与治理关键技术研究及设备研制(2017YFC0805703)。
文摘
利用风洞试验和CFD模拟方法,研究了风向角和双机间距对岸边集装箱起重机群风力系数的影响。研究指出:风向角是影响岸桥风力系数的主要因素,可产生38.79%的差距;双机间距仅在70m内起明显作用,且影响程度在0.1%以下;起重机最不利风向为45°;有无遮挡时风力系数变化趋势相反。同时研究结果表明:风沿大车轨道方向作用时,处在下风处的岸桥能获得约(23-35)%的风载折减。最后给出群体折减率表,这可为后续对港口岸桥群的风载折减关系的研究提供参考。
关键词
CFD
数值模拟
岸桥群
风力系数
Keywords
CFD
Numerical Simulation
Quayside Container Crane Group
Wind Coefficient
分类号
TH215 [机械工程—机械制造及自动化]
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
岸边集装箱起重机群风力系数研究
赵章焰
熊琪
刘立成
《机械设计与制造》
北大核心
2021
1
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参考文献
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