含风光储岸电供电系统的分布鲁棒优化运行策略

可再生能源机组和电动船舶出力的不确定性及冲击特性会给岸电供电系统的安全稳定运行带来挑战。因此,提出了一种含风光储岸电供电系统的分布鲁棒优化运行策略。首先,不考虑风光出力不确定性以及冲击负荷的影响,以总费用最低为目标,建立确定性的含风光储岸电供电系统的运行模型。其次,以上述模型为基础,构建基于分布鲁棒优化的两阶段含风光储的岸电供电系统模型,采用组合范式来描述风光出力的不确定性,以减少因预测误差、出力波动性导致的弃风弃光。最后,使用C&CG(列与约束生成)算法来求解模型。利用某岸电供电系统数据,验证了所提策略可有效提升风光资源的消纳能力,降低运行成本。

游艇和轮船的岸电供电简陈

游艇和轮船在码头停泊期间不由船上的发电机供电而改由岸上公用电网供电。如由岸电以通常的TN-S系统或TT系统供电,可能引发船体受腐蚀或码头水下人体受电击之类的电气危险。为此应对游艇和轮船各另采取适当的安全供电措施。文内对此进行了简陈。

港口船舶岸电供电技术的研究与应用

以绿色集装箱港口供电技术项目开发为对象,研究靠港船舶岸电变频供电技术,将我国港口电网50Hz交流电变换成适合于外国船舶60Hz交流电,并实现50Hz/60Hz双频供电。同时进行动态谐波补偿,解决向靠港船舶供电时对港口岸电电网的污染问题,满足船舶用电负荷突变要求。

海底电缆至海上油气田平台的供电模式研究

高压电缆传输电能分为交流输电和直流输电,其中交流输电能量损耗大、故障率高,而高压直流输电输送容量大、损耗小,可以缓解输电廊道不足的问题,但是高压直流输电换流站构造复杂、造价高、运行管理要求高。分析交、直流海底电缆输电至海上平台的优劣势,建立电磁暂态仿真PSCAD/EMTDC模型,研究不同扰动对电能传输质量和功率因数的影响,并对模型抗干扰能力进行验证。

浅析基于定电容补偿的岸电系统稳态性能提升策略

针对交流电缆输电中,需要消耗大量无功的问题,本文分析了岸电系统拓扑及参数特征,对系统进行动态建模;为了提升供电电压可靠性及满足无功需求,提出在海上动力平台并网点处接入定电容无功补偿装置。经PSCAD/EMTDC仿真验证,该装置能显著提升岸电供电系统稳态工作特性及海底电缆输电效率,并大幅降低系统网损。

港口岸电电能替代技术与效益分析

通过对港口采用岸电技术,有效减少港口污染物排放,节约船舶靠港供电的成本,直接节省船舶自身发电设施的维护费用以及提高港口的能效等成效的阐述和效益分析,证明实施岸电技术应用是开展电能替代、建设"绿色低碳港口"和提高码头竞争力的重要举措。

靠港船舶应用大功率变频器供电仿真与分析

针对目前的岸电供电趋势,设计了一种大功率变频器供电的岸电供电模型。并根据理论研究在MATLAB/Simulink中搭建船舶岸电供电的仿真模型,对实际应用中靠港船舶应用大功率变频器供电易出现的故障类型进行模拟仿真,得到了靠港船舶供岸电过程中的故障动态参数并对其进行分析,对靠港船舶应用大功率变频器供电的岸电供电技术在我国港口的推广研究很有意义。

港口岸电电能替代技术与效益分析

通过对港口采用岸电技术,有效减少港口污染物排放,节约船舶靠港供电的成本,直接节省船舶自身发电设施的维护费用以及提高港口的能效等成效的阐述和效益分析,证明实施岸电技术应用是开展电能替代、建设"绿色低碳港口"和提高码头竞争力的重要举措。

渤海海域秦皇岛-曹妃甸油田群岸电潮流计算

海上油田常利用开发的伴生天然气或原油自发电供平台使用,此供电方式效率低、噪声大。在碳达峰、碳中和目标背景下,渤海海域秦皇岛油田群和曹妃甸油田群项目通过岸电系统对海上油田进行供电。本文根据我国港口岸电供电系统利用牛顿拉夫逊算法进行潮流分析,建立系统模型,分析节点电压及潮流分布特征,对渤海海域秦皇岛油田群和曹妃甸油田群岸电稳态潮流计算进行深入研究,为电网运行提供关键分析数据以提高电网稳定性。

港口供电技术的研究与应用

港口是海运运输系统中重要的组成部分,更是船舶有序进出的枢纽。船舶在港口停泊时,港口供电系统提供足够的电能供给码头机械设备装卸船作业,而船舶本身仍然是燃油驱动,所以,对港口船舶岸电供电技术以及国内外各种船舶对我国港口岸电供电技术要求进行研究,分析、探讨靠岸船舶在供电时对港口岸电供电网络的环境污染等问题具有重要意义。

箱式变电站在电动分体式绞吸挖泥船上的应用

箱式变电站在陆上应用广泛,船舶上却少有应用,但对于某些需要岸电供电的特殊船舶,由于装船功率大,若低压上船,意味着大量的电缆从岸上连接至船上,不经济,使用还不方便。需要高压电缆上船以减少电缆敷设,但船上又没有足够的舱室空间布置高压变压设备,那么选用定制的箱式变电站方案可能很好的解决这样的难题。

趸船岸电系统用抗扭耐磨光电复合充电电缆研制

岸电供电技术可解决靠港船舶靠岸后自身辅机发电带来的环境污染和噪声危害。岸电系统用充电电缆是岸电供电系统的必要组成部分。通过对电缆的各组成部件(光缆单元、动力线芯、地线芯、控制单元、内护套、外护套、抗扭加强层及中心马鞍形垫芯)结构设计、材料选择、制造工艺控制、试验项目检测,成功研制了趸船岸电系统用抗扭耐磨光电复合充电电缆。经过性能检测和实际现场应用,该电缆可在频繁移动和反复拔插工况下表现出较佳的抗扭性和耐磨性,相关性能指标完全满足使用要求,其30 a使用寿命处于国内外同类产品领先水平。