隧道峒口污染物扩散控制方案的研究

采用三维数值模拟的方法,对隧道峒口污染物的扩散情况进行了预测和分析,揭示了在不同风向条件下,隧道峒口废气的扩散特征,并根据计算结果提出了一种较为经济的控制污染物排放的方案,对工程设计具有一定的指导意义。

城市隧道峒口二氧化氮扩散的环境影响分析

本文对上海某隧道CO和NO2排放量和需风量进行了计算,并采用三维数值模拟的方法对隧道峒口集中排放废气的扩散进行了分析。计算结果表明隧道内稀释NO2的风量要大于CO,且峒口排放的废气中NO2对周围环境的影响要大于CO。因此在隧道通风设计中应重视NO2的影响。环境风对峒口污染物扩散影响很大,横向风会导致隧道背风侧很大范围区域内污染物浓度超标。

隧道峒口废气对流扩散的数值研究

采用三维数值模拟的方法,对隧道峒口废气的扩散情况进行了预测和分析,揭示了在不同风速和风向条件下,峒口废气的扩散特征.计算结果表明,风速越高,废气离开峒口后,浓度衰减得越快;而横向风则会导致隧道两侧很大区域内的污染物浓度超标.因此,应采取有效措施,控制隧道峒口污染物的扩散.

城市公路隧道峒口污染物扩散的数值模拟与分析

根据大气扩散方程建立公路隧道峒口污染物扩散的物理数学模型,并对某城市隧道峒口在冬、夏两季主导风向情况下CO扩散情况、浓度分布进行了数值模拟。数值计算结果表明,在距地面1.5m的标高上CO集中隧道引道坡附近,对人行道附近人员影响较小;在横向风向下,局部地区CO浓度超标。

隧道峒口雨水系统的设计

通过对已建隧道峒口雨水系统设计实例及运行特点的分析,就工程设计及运营中几个常见问题进行探讨和剖析,为今后隧道工程设计提供参考。

集中排风型纵向通风方式的峒口漏出率

本文主要介绍通风方式为集中排风型的双车道同向交通隧道,在车辆行驶活塞作用下峒口的污染空气漏出率与交通条件、集中排风井位置和排风率有关。通过模型试验研究来寻求它们之间的定量关系,并进一步将模型试验结果与实体隧道测定值作比较,为道路隧道峒口环境评价提供污染量依据。

城市隧道口污染物排放的分析研究

采用三维数值模拟的方法,对隧道内废气从隧道口直接排放和经风塔排放时污染物的扩散情况进行了预测和分析,揭示了在不同风向条件下废气的扩散特征。结果表明,采用风塔排放,虽然地面污染物浓度能满足环境空气质量要求,但风塔排放口附近的污染物浓度仍超标,对周围高层建筑有一定影响。通过分析计算,建议采用在隧道出口路面两侧设置绿化带的方法来诱导隧道口排出的废气流的运动,从而控制污染物的扩散,使隧道口周围敏感区的空气质量满足环保要求。

采用AC0.69k V为市域线远距离低压电动机配电的应用研究

分析了市域线区间内电动机负荷采用AC 0.69 kV(660 V)供电的可行性与经济性。AC 0.69 k V(660 V)为规范规定的标准电压,低压相关元器件均可在0.69 kV系统中正常运行,其实际运用案例在我国工业领域已数不胜数。研究表明,AC 0.69 kV应用于市域线电动机配电领域是可行的;可选择合适的负荷,由AC 0.69 kV供电,其他负荷的配电方案可按常规的AC 0.4 kV方式供电,2种方案可并行;各市域线项目应根据工程投资估算确定远距离电机配电方案。当负荷的距离及容量合理时,AC 0.69 kV可显著减少工程的总投资。

地下通道排气环境影响及控制对策

通过某地下交通设施环评项目实例,介绍了地下通道通风系统的主要组成,分析了地下通道排气的环境影响,并以日本为例,介绍了控制地下通道废气污染的对策,包括合理设置排风井和废气治理等。