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组合模块式加筋土挡墙墙面板与加筋材料的摩擦系数试验与取值问题
被引量:
1
1
作者
崔兰
雷胜友
刘卫华
《工程勘察》
CSCD
北大核心
2010年第S1期887-893,共7页
采用直接剪切方法进行了四种加筋材料与墙面板之间摩擦特性的试验。试验中,加筋材料与墙面板之间的连接分为正面式、反面式、干砌筑、湿砌筑式、即时剪切和养护28天后的剪切,摩擦系数取值可分为荷载峰值时的和残余强度时的,为了安全起见...
采用直接剪切方法进行了四种加筋材料与墙面板之间摩擦特性的试验。试验中,加筋材料与墙面板之间的连接分为正面式、反面式、干砌筑、湿砌筑式、即时剪切和养护28天后的剪切,摩擦系数取值可分为荷载峰值时的和残余强度时的,为了安全起见,可取残余强度时的摩擦系数。
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关键词
直剪试验
峰值摩擦系数
残余
摩擦系数
安全
下载PDF
职称材料
组合模块式加筋土挡墙墙面板与加筋材料的摩擦系数试验与取值问题
2
作者
崔兰
雷胜友
刘卫华
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2010年第8期67-69,共3页
采用直接剪切方法进行了四种加筋材料与墙面板之间摩擦特性的试验。试验中,加筋材料与墙面板之间的连接分为正面式、反面式、干砌筑、湿砌筑式、即时剪切和养护28天后的剪切,摩擦系数取值可分为荷载峰值时的和残余强度时的,为了安全起见...
采用直接剪切方法进行了四种加筋材料与墙面板之间摩擦特性的试验。试验中,加筋材料与墙面板之间的连接分为正面式、反面式、干砌筑、湿砌筑式、即时剪切和养护28天后的剪切,摩擦系数取值可分为荷载峰值时的和残余强度时的,为了安全起见,可取残余强度时的摩擦系数。
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关键词
直剪试验
峰值摩擦系数
残余
摩擦系数
安全
原文传递
题名
组合模块式加筋土挡墙墙面板与加筋材料的摩擦系数试验与取值问题
被引量:
1
1
作者
崔兰
雷胜友
刘卫华
机构
山西省交通规划勘察设计院
长安大学公路学院
成都理工大学地质灾害与地质环境保护国家重点实验室
出处
《工程勘察》
CSCD
北大核心
2010年第S1期887-893,共7页
文摘
采用直接剪切方法进行了四种加筋材料与墙面板之间摩擦特性的试验。试验中,加筋材料与墙面板之间的连接分为正面式、反面式、干砌筑、湿砌筑式、即时剪切和养护28天后的剪切,摩擦系数取值可分为荷载峰值时的和残余强度时的,为了安全起见,可取残余强度时的摩擦系数。
关键词
直剪试验
峰值摩擦系数
残余
摩擦系数
安全
Keywords
direct shear test
peak friction coefficient
residual friction coefficient
safety
分类号
TU19 [建筑科学—建筑理论]
下载PDF
职称材料
题名
组合模块式加筋土挡墙墙面板与加筋材料的摩擦系数试验与取值问题
2
作者
崔兰
雷胜友
刘卫华
机构
山西省交通规划勘察设计院
长安大学公路学院
成都理工大学地质灾害与地质环境保护国家重点实验室
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2010年第8期67-69,共3页
文摘
采用直接剪切方法进行了四种加筋材料与墙面板之间摩擦特性的试验。试验中,加筋材料与墙面板之间的连接分为正面式、反面式、干砌筑、湿砌筑式、即时剪切和养护28天后的剪切,摩擦系数取值可分为荷载峰值时的和残余强度时的,为了安全起见,可取残余强度时的摩擦系数。
关键词
直剪试验
峰值摩擦系数
残余
摩擦系数
安全
分类号
U [交通运输工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
组合模块式加筋土挡墙墙面板与加筋材料的摩擦系数试验与取值问题
崔兰
雷胜友
刘卫华
《工程勘察》
CSCD
北大核心
2010
1
下载PDF
职称材料
2
组合模块式加筋土挡墙墙面板与加筋材料的摩擦系数试验与取值问题
崔兰
雷胜友
刘卫华
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2010
0
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