碳达峰压力与劳动收入份额——基于中国A股上市公司数据的实证研究

碳达峰是实现绿色发展的必由之路,这一战略目标势必对企业生产经营产生深刻影响。本文基于中国A股上市公司数据,从劳动收入份额的视角探讨碳达峰压力的收入分配效应,构建数理模型并通过实证检验发现:碳达峰压力显著降低了企业劳动收入份额,在替换核心变量、控制内生性问题后,这一结果仍相对稳健。资本深化是碳达峰压力与劳动收入份额之间重要的渠道机制,企业通过资本深化以应对碳达峰压力,进而导致劳动收入份额下降。异质性检验表明,碳达峰压力对劳动收入份额的负向影响仅在高资本密集度企业和国有企业样本中显著。本文对于充分理解碳达峰压力背景下企业收入分配格局变化、保障劳动收入份额具有一定的现实意义。

地区碳达峰压力与企业环境信息披露:激励还是迎合?

利用城市级二氧化碳排放数据刻画各地区碳达峰压力的动态变化,探究了碳达峰压力对企业环境信息披露的激励效应与迎合效应。研究结果表明:“双碳”目标提出后,地区碳达峰压力能激励企业提升环境信息披露水平,树立绿色形象;但未能驱动企业同步扩大实际环境投入,在一定程度上引致企业“漂绿”,亦即存在迎合效应。机制分析表明:地区碳达峰压力通过提升政府环境监管与公众环境关注促进企业披露环境信息,而仅有公众环境关注对企业“漂绿”发挥中介作用。进一步研究发现:在中东部地区、非重污染行业和市值压力大的企业中,碳达峰压力对环境信息披露的提升作用更显著,对企业“漂绿”程度的影响更强烈。因此,环境监管部门应加快推进企业环境信息披露制度改革,提升生态环境治理现代化水平,企业应紧抓绿色发展机遇,切实改善环境绩效。

含风电场的电力系统中考虑调峰压力平衡的机组检修规划模型

大规模风电并网给电力系统的调峰带来新的挑战,发电机组检修停运将对系统的调峰能力产生一定的影响,随着并网风电规模地加大,机组检修规划需要考虑系统的调峰能力协调问题。在含风电场的电力系统中,提出了综合考虑检修经济性、可靠性和调峰压力平衡的中长期机组检修规划模型。结合风电接入后对系统调峰的影响及不同发电机组的调峰能力,提出了含风电系统的调峰压力衡量指标,并据此研究了检修规划中的调峰压力平衡方法。根据机组的不同调峰能力和系统不同时段的调峰压力大小合理安排机组检修,均衡系统的调峰压力;在约束条件方面增加了系统的最大调峰压力约束,以保证检修安排后系统的调峰压力保持在合理水平。采用遗传算法对建立的模型进行求解。算例结果验证了该模型的有效性。

碳达峰压力、绿色技术创新与企业碳排放效率

在碳达峰压力下,开展绿色技术创新、提升企业碳排放效率成为国内企业绿色低碳发展的必由之路。基于SBM方向性距离函数的Malmquist-Luenberger指数,对2015—2021年国内293个地级市工业企业碳排放效率进行测度,并采用SYS-GMM以及工具变量法探赜碳达峰压力与绿色技术创新对企业碳排放效率的影响。研究表明:碳达峰压力与绿色技术创新的协同效应具有推动企业碳排放效率提升的长效机制;两者协同影响主要经由控制工业能源消耗量、缩减碳排放量以及提升技术应用水平的路径实现;碳达峰压力与绿色技术创新这一约束激励机制对企业碳排放效率提升有重要影响。据此,为推动国内企业绿色低碳发展提供政策建议。

低压配气环网调峰压力的计算

介绍了一种简便的环状管网调峰压力计算方法。用支状管网调压器出口压力的计算方法来确定环状管网的调峰压力,其原理是通过调峰系数和在调峰系数为1时调压器出口到用户之间管路的额定压降来确定调蜂压力。使用这种方法,运行管理单位只需根据设计提供的额定工况下环状管网水力计算结果和最大小时流量,便可以根据调峰系数容易地确定调压器出口压力。

地区碳达峰压力与企业绿色技术创新——基于碳排放增速的研究

碳达峰、碳中和目标是贯彻新发展理念的内在要求,该政策的实施是否能够以及如何推动企业绿色技术创新?文章借助地区碳排放数据构建了碳达峰压力指标,考察碳达峰压力对企业绿色技术创新水平的影响。研究发现:地区碳达峰压力显著刺激了辖区内非国有企业绿色技术创新,在碳达峰压力下,地方政府往往会借助税收优惠、财政补贴等市场化政策工具推行绿色创新战略。较强的地区经济禀赋、较弱经济社会压力均有助于地方政府引导辖区内企业绿色技术创新。在碳达峰目标驱动下,企业的绿色技术创新活动能够同时提高其经营绩效和环境社会责任绩效,最终实现企业可持续发展。研究结论不仅为实现经济增长与环境保护双赢目标提供了可行路径,而且为碳达峰创造了新经济增长点,为倒逼经济转型升级提供了经验证据。

可燃气体爆炸泄压过程中声动不稳定燃烧压力峰减弱方法的研究

本文介绍了爆炸减压板的减压性能和减压功能对比试验,指出爆炸减压板是防止建筑物在可燃气体泄放爆炸中破坏的重要措施。

点接触EHL二次压力峰和中心压力拟合公式

基于求解点接触弹流润滑(EHL)问题的高效直接算法,研究了点接触EHL状态下载荷、速度、材料参数对二次压力峰和中心压力的影响,在对大量数值解结果进行分析和回归的基础上,给出了二次压力峰和中心压力对载荷、速度、材料参数关系的拟合公式,并对拟合公式的精确性进行了检验,结果显示,在相当宽的参数范围内,所提出的拟合公式的计算结果与数值解的相对误差小于10%,为研究零件在点接触EHL状态下的最大应力及疲劳寿命预测提供了一个简单而实用的工具。

部分膜弹流的膜厚与二次压力峰公式

用部分膜弹流模型来模拟线接触的混合润滑 ,提出浮动网格法 ,详细计算了二次压力峰的位置与大小 ,最小油膜厚度与中心油膜厚度。首次提出了线接触部分膜弹流的油膜厚度与二次压力峰计算公式。对浮动网格法 ,用 6种方法 ,即加、减、乘、除、对数与幂 ,进行了说明。理论分析的数学模型是基于 Patir与

线接触EHL状态下中心压力和二次压力峰的拟合公式

研究了线接触EHL状态下载荷、速度、材料参数对中心压力和二次压力峰的影响,在对大量数值解结果进行分析和回归的基础上,给出了中心压力幅值和二次峰压力幅值的拟合公式,并对拟合公式的精确性进行了检验。结果表明,在相当宽的参数范围内,提出的拟合公式的精度令人满意,可以满足工程设计要求。

小型固体火箭发动机的点火与初始压力峰

本文主要研究小型固体火箭发动机高温初始压力峰形成的原因,提出了预估点火压力峰的具体方法,讨论了消除或降低高温初始压力峰的具体措施,这些研究对进一步改进固体火箭发动机的设计和提高发动机的综合性能有一定的实用价值。

正常人足底静态和动态压力分布的测定

正常人足底静态和动态压力分布的测定汤荣光（上海第二医科大学附属第九人民医院骨科，上海）ＷＡＷａｌｌａｃｅ（ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＯｒｔｈｏｐｅａｄｉｃａｎｄＡｃｃｉｄｅｎｔＳｕｒｇｅｒｙＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＮｏｔｔｉｎｇｈａｎ，Ｑｕｅｅｎ＇ｓＭ...

线接触弹流润滑状态下的油膜压力极值研究

用Newton-Raphson法求解线接触弹流润滑问题基本方程,研究了线接触弹流润滑状态下中心压力、二次峰压力及其位置的影响因素(载荷、速度及材料参数)。在大量数值解结果基础上,通过多元回归分析,给出了中心压力、二次峰压力及其位置关于载荷、速度、材料参数的拟合公式,并对拟合公式的显著性和精确性进行了检验。结果表明:在很宽的参数范围内,本文所提出的拟合公式具有高度的显著性,变量之间具有密切的相关性及交互性;同时,拟合公式具有很高的计算精度,完全可以满足工程应用的需要。

新能源背景下储能参与火电调峰及配置方式综述

随着新能源发电并网的容量不断增加,新能源发电输出的波动性和间歇性对电网稳定运行的影响日益严重。火电厂需频繁参与深度调峰来保证电网运行的安全性,导致火电厂的调峰压力急剧增加。对此,本文总结了传统火电机组参与电网调峰的现状以及部分地区出台的相关辅助服务政策,列举了目前我国已有的储能系统参与电网调峰的示范工程,并总结了适用于电网调峰的储能技术及储能系统常用的容量配置方法。

基于RELAP5的气液相界面跨节点时压力峰修正方法的研究

为减小或消除RELAP5在垂直分层流动计算时气液相界面跨节点的非物理压力峰,提高计算的稳定性,从动量方程的角度出发,研究造成垂直单管排放算例中出现压力峰的原因,并提出了直接对动量方程进行修正从而减小压力峰的方法。研究发现,液相非稳态项是引起此类压力峰的主要原因。基于此,发展了用于修正液相非稳态项的数值方法,并且通过垂直单管的充排问题和压力计问题对该数值方法进行了验证。验证结果表明,该修正方法可以减小气液相界面跨节点时的非物理压力峰,有利于提高程序的计算稳定性。

助力还是阻力?“碳达峰”压力与企业盈余持续性

本文选取各省碳排放数据,以2015—2019年中国沪深A股上市公司为样本,检验地区“碳达峰”压力对属地企业盈余持续性的影响及作用机制。研究表明:地区“碳达峰”压力与企业盈余持续性显著正相关,即地区“碳达峰”压力越大,企业盈余持续性越高。机制检验发现,“碳达峰”压力会通过影响企业的资源获取与绿色创新行为,即通过降低企业融资成本、增强绿色创新水平,促进企业盈余持续性的提升。进一步情境异质性分析发现,从资源获取角度,在政府补助较高和绿色金融发展较好的地区,企业获取资源相对便利,“碳达峰”压力对企业盈余持续性的提升效果更好;从绿色创新角度,处于政策不确定性低和高科技行业中的企业,其开展绿色创新活动的环境与能力相对较好,“碳达峰”压力对盈余持续性的提升效果也更好;从行业和地区特征角度,处于重污染行业和地区碳排放量较高的企业,其能感受到较大的“碳达峰”压力进而采取有力措施,“碳达峰”压力对盈余持续性的提升效果也更好。研究结论有助于拓展宏观政策环境与微观企业行为的研究范畴,使政府和企业深入理解“碳达峰”目标实施与企业盈余持续性的关系,对于政府进一步推进政策实施、引导企业碳减排、提升企业盈余持续性有重要意义。

中国省域差异化碳达峰评价方法与应用

推动有条件的地区率先行动是“全国一盘棋”实现双碳目标的必然选项.考虑到中国各省的差异性,研究基于碳排放空间分配测算各省达峰压力,进而从达峰压力、减排现状、经济发展、政策支持和资源禀赋这5个维度构建省域碳达峰能力评价体系,采用熵值法确定指标权重,对中国除香港、澳门、台湾地区和西藏以外的30个省级行政区进行碳达峰能力综合评价,基于评价结果将各省划分为5个梯队.结果表明:(1)海南和北京等18地的碳排放空间呈现盈余,河北和山东等8地碳排放空间呈现赤字,另有浙江、安徽、河南和湖北这4地分配所得的碳排放空间与各自实际排放量相当;(2)发达地区碳达峰能力普遍高于欠发达地区,其中北京和上海等地碳达峰能力尤为突出,江西和贵州等地碳达峰能力提升空间较大.最后,针对不同达峰梯队的省份,因地制宜地提出差异化达峰目标和行动建议.

表面波纹度和凹坑对线接触弹流润滑的影响

由于加工误差和表面损伤等,轴承零件表面会出现不同的表面形貌,表面凹坑和波纹度严重影响线接触表面的润滑性能。采用系统法求解高载和低载下波纹表面和凹坑表面的润滑膜压力和膜厚以及表层Mises应力,发现表面波纹度会使油膜压力出现波动,压力波峰处的压力值会大于光滑接触表面的油膜压力,表面会出现应力集中,高载时波纹度的影响更明显;表面凹坑会使凹坑两侧出现尖锐的压力峰,表面凹坑两侧出现肿块;当凹坑在接触中心时,油膜压力对凹坑深度非常敏感,较小的凹坑深度就会导致油膜崩溃;而出口区的凹坑会使二次压力峰移动到凹坑靠近接触中心的一侧,而且峰值压力远大于正常接触压力,凹坑处有局部高应力和严重的应力集中,高载时较小的凹坑深度会引起相对更明显的压力峰和应力集中。

燃气发生器过滤网/骨架结构强度分析

针对某次火箭发射的发动机故障现象,本文基于APDL和Matlab语言解决了过滤网/骨架结构的建模问题,并准确刻画了过滤网与骨架的相互作用关系。基于试车试验数据进行了起动压力峰的动应力分析,计算分析结果与试验结果一致性较好,复现了故障现象,揭示了故障机理,为飞行试验故障定位及后续的结构改进提供了理论依据及技术支撑作用。