峰荷需求、资本配置效率及中国铁路运输业投融资机制改革

阿弗奇-约翰逊模型(A-J模型)表明回报率规制下企业会使用过多的资本。该模型提供了一个研究行业资本配置效率的框架,但模型本身及其已有的扩展忽略了铁路等受规制网络型产业的峰荷需求特征。本文根据中国铁路业双高峰特征对A-J模型进行扩展,得到了检验行业资本配置效率的标准并利用行业数据进行了实证分析,发现行业的资本配置效率并不能令人满意。另外,扩展模型不一定包含着资本使用量过多的结论,这也有助于解释基本模型实证检验为什么会出现不一致的结果。

峰荷需求、资本配置效率与中国网络型基础产业投融资机制改革——对阿弗奇-约翰逊模型的一个扩展

阿弗奇—约翰逊模型(A—J模型)表明规制对象具有过度使用资本倾向,相应的实证检验中同时存在肯定和否定的结果,但基本的A—J模型、已有扩展和实证检验都忽略了受规制行业的峰荷需求特征。本文从基本的A—J模型出发,假定生产要素单位使用成本与规制机构所认可的单位核算成本不同,考察了峰荷需求特征下受规制网络型基础产业的投资行为,提供了资本配置效率的衡量标准。本文的基本结论在于,峰荷需求条件下受规制企业不一定投资过多,这也解释了为何A—J效应的实证检验存在相互矛盾的结果。

降压节能技术研究综述

降压节能(conservation voltage reduction,CVR)是一种欧美电力机构普遍使用的通过降低配电系统电压水平来降低峰荷时期负荷需求并实现能源节约的技术。近年来,国内许多地区的电网都存在峰荷时期供电容量不足的问题,导致部分用户断电,造成较大的经济损失。如果单纯的通过扩大发电机组装机容量来解决问题,投入较高,并且在用电低谷时会出现发电机效率低下的问题,而降压节能技术能够经济有效地解决该问题。首先对CVR技术的发展历程进行简单回顾;随后介绍CVR技术相关的定义及其主要实现方法;然后对该技术的效益量化评估方式进行总结与对比,并对分布式电源与CVR技术的相互关系进行分析与讨论;最后结合国内配电网实际情况对CVR技术在中国的实际运用进行探讨。