多元治理理论下社区教育助推社会治理研究——基于嵌入式学习点建设的实践

一直以来,社区教育发挥着提升公民素养、促进社会发展等重要的社会治理功能。在社会治理逐步转向网格化管理、精细化服务的背景趋势下,上海的“15分钟社区生活圈”建设描绘了社会治理的新图景,其中“宜学”的目标场景呼唤社区教育的参与。在社区教育资源存量不足的当下,社区教育网络建设逐渐衍生出嵌入式学习点这类新的建设范式,并呈现出社区教育资源与社区原有点位相互融合、互为需求的特点。文章基于上海嵌入式学习点的建设实践,运用多元治理理论,来思考社区教育助推社会治理问题。

基于Transformer的道路场景点云分类与分割方法

针对多目标识别过程中点云分类和分割精度不高的问题,提出了一种基于改进Transformer模型的点云分类与分割方法DRPT(Double randomness Point Transformer),该方法在Transformer模型卷积投影层创建新的点嵌入,利用局部邻域的动态处理在数据特征向量中持续增加全局特征属性,从而提高多目标识别中点云分类和分割的精度。实验中采用了标准基准数据集(ModelNet40、ShapeNet部分分割和SemanticKITTI场景语义分割数据集)以验证模型的性能,实验结果表明:DRPT模型的pIoU值为85.9%,比其他模型平均高出3.5%,有效提高了多目标识别检测时点云分类与分割精度,是对智能网联技术发展的有效支撑。

基于GIS的多点嵌入式系统远程在线升级

在利用嵌入式终端进行河流水质数据采集的分布式系统中,由于终端数量众多,分布范围广,嵌入式系统升级非常困难;针对该困难,提出一种基于GIS的多点嵌入式系统远程在线升级的方法,详细介绍了整个方法的实现以及升级的过程;测试表明此方法稳定可靠,完全能够实现嵌入式系统的在线升级。

一个高效的嵌入式浮点FFT处理器的实现

FFT是数字信号处理中的一种非常重要的算法。本文构造了一个适于嵌入式应用的基16FFT处理器局部流水结构,同时设计实现了一个高效的基4蝶形运算模块。我们的研究应用了局部流水和反馈的思想,使基16FFT蝶形运算模块得以由两个基4/基2蝶形模块组成的反馈流水电路实现,在简化结构的同时提高了处理速度。基4蝶形模块中运算模块的利用率达到100％,而且比传统的基四蝶形模块节省60％以上的资源。

32位浮点RISC嵌入式微处理器LS-C编译程序寄存器分配实现

寄存器的合理利用是提高编译程序目标代码效率的关键因素。论文提出变量使用频度最低思想并详细阐述了其在32位浮点RISC嵌入式微处理器LS-C编译程序寄存器分配方案中的具体实现。

基于嵌入式智能结点的信息融合模型研究

针对目前煤炭企业生产安全监控系统的结构特点,分析了单一传感器信息采集信息存在的问题,提出了基于嵌入式智能结点的多传感器信息融合的方法来提高系统信息的精确性和可靠性。在嵌入式智能技术的基础上,确定了煤矿生产多传感器信息融合的结构模式,建立了多级信息融合的软件模型,形成了一个智能化的分布式监控系统。

嵌入式控制结点群上的一种通信方案设计

为解决现行RS485组网方式限制了通信节点数及网络扩展的问题,基于RS485总线提出了一种嵌入式控制结点群的组网方式及控制协议。通过在主控器与叶子节点间加入中继器,将485总线支持的节点数扩展到2.7万个,建立一对多控制的嵌入式结点集群。针对该网络特点,对Modbus协议进行扩展,增加了中继层规约。与传统单纯增加物理地址长度的方式不同,新扩展协议采用局部寻址方式,打破了Modbus地址长度对子节点数的限制,并引入节点扫描和差错反馈机制,从而实现了主控器对各网络节点的可靠控制;同时,控制协议保持了原Modbus协议的简单性,还具有易移植、可扩展的特点,便于在单片机上实现。在采用扩展协议时,一层中继器的引入导致周转延迟增加10.36%,而两层中继器则将延迟率增加了69.9%,并使总延迟较原始Modbus系统增加2.4倍左右,但实际中采用的两层中继系统将平均延迟控制在了70 ms以下。结果表明,该方案在牺牲一定系统实时性能的前提下,实现了嵌入式节点的集群化管理。

非嵌入式概率配置点法在后台阶地形流场计算中的应用

为验证非嵌入式概率配置点法的准确性,针对来流速度的不确定性,对后台阶流动进行不确定CFD模拟,分析该方法在后台阶地形流场计算中的应用,并比较计算结果与试验结果,验证了该方法的可靠性与实用性。结果表明,该方法可在较小计算量下得到较高的精度,提高了计算的可信度和参考价值。研究结果为该方法在复杂边界流场中的应用提供依据。

风速不确定性对风力机气动力影响量化研究

风力机气动力学一直是国内外研究的热点课题之一.目前相关研究大都是基于确定性工况条件,但因风力机常年工作在自然来流复杂环境,风速随机波动致使风电系统呈现不确定性,对电网稳定性带来巨大挑战,因此进行不确定风速条件下风力机气动力学研究具有重要意义.为揭示不确定性对风力机流场影响机理并明确其对气动力的影响程度,本文提出一种风力机不确定空气动力学分析方法,基于修正叶素动量理论和非嵌入式概率配置点法,建立水平轴风力机不确定性空气动力学响应模型;以NREL Phase VI S809风力机叶轮为研究对象,基于该模型提取风力机输出随机响应信息,量化不确定风速对风力机风轮功率、推力、叶片挥舞弯矩和摆振弯矩的影响程度;通过分析流动诱导因子不确定性在叶片展长方向上的分布规律,揭示不确定因素在风力机本体上的传播机制,为风电系统设计及应用提供理论依据和重要参考.结果表明,风速波动对风力机功率和气动力影响显著,高斯风速标准差由0.05倍增大至0.15倍均值,功率和推力最大波动幅度分别由13.44%和8.00%增大至35.11%和22.02%,叶片挥舞弯矩和摆振弯矩最大波动幅度分别由7.20%和12.84%增大至19.90%和33.49%.来流风速不确定性导致叶片根部位置气流明显波动,可以考虑在该部分采取流动控制措施降低叶片对风速不确定性的敏感程度.

自然风速下低雷诺数风力机翼型气动特性随机数值分析

为量化随机自然风速条件下风力机翼型气动特性不确定程度,以S809风力机翼型为研究对象,基于非嵌入式概率配置点法和Transition SST转捩方程,建立了低雷诺数风力机翼型气动特性随机数值分析模型,获得了自然风速条件下风力机翼型气动力确定性和不确定性成分比例,并揭示了风速大小和方向随机耦合作用对翼型流场结构、压力系数和摩阻分布及湍动能的影响及不确定传播机制.结果表明,随机风速风向对翼型升阻气动因子不确定度影响显著,在计算攻角范围内S809翼型升阻比3σ置信区间相对不确定度最大为±35.13%;随机风速风向耦合作用下翼型升阻比不确定度分别是单随机因素下的4.76倍和1.08倍;翼型对来流不确定性敏感区域为前缘,可以考虑在翼型前缘部分进行气动稳健性优化设计.

粘接方式及片距对填料性能影响的实验研究

本文通过实验研究四种PVC斜交错淋水填料的热力和阻力性能，得到：通过嵌入点粘结替代传统粘结方式，填料在运行过程中可以保持流道规则和畅通，大大改善填料的性能。在相同粘结方式下，小片距填料的冷却效率都比大片距填料高，但小片距的通风阻力比大片距的大；在相同片距条件下，在迎面风速1．0-2．6m／s范围内，嵌入点粘结的阻力值是传统方式粘结阻力值的93．2％～98．14％；都是嵌入点粘结条件下，增大填料片距，会带来冷却效率降低，在满足相同冷却量的情况下，增大气水比，即增加空气流量，导致通风阻力大大增加，甚至比小片距的通风阻力还大，因此，填料在运行过程中要选择适当的片距。

苏州市干将路古城区段缝合与复兴策略

空间割裂是干将路古城区段沿线的真实状况,也是现今许多历史城区面临的现实问题。本文提出“三步缝合”的理念,从古城腹地与干将路两个角度进行分析,力求通过改善古城基础设施,增加古城自身的活力、吸引力;进行干将路基面立体化,构建景观人行系统、调节功能结构、吸引古城人流;以古城为源动力、干将路为缝合带,消解断层,缝合城市空间,激活商业行为,显现古城文化。

考虑不确定性的超声速双翼气动特性分析

超声速双翼是一种利用激波和膨胀波相互干涉以消除激波阻力的构型。然而,双翼属于单一工作状态设计,为了衡量双翼在设计点附近的稳健性,采用非嵌入式概率配置点不确定性分析方法及Sobol全局灵敏度分析方法,研究双翼在典型工况条件下不确定性扰动对气动特性波动的影响情况。分析了在马赫数和迎角满足特定正态分布的随机扰动下,双翼表面、全流场压强的分布和气动力系数。不确定性分析结果表明,下单翼翼型最大厚度区域的压力脉动是造成气动特性波动的主要原因。灵敏度分析结果表明,马赫数是对双翼气动性能影响最大的因素。

MOV多片并联在冲击老化过程中温度差的变化

通过冲击实验,红外温枪测温,SEM扫描电镜分析表征等实验手段研究了MOV多片并联在冲击老化过程中温度差的变化。研究表明:在长期电涌冲击下,并联体中各MOV受损情况不尽相同,受损较严重的MOV甚至会出现穿晶破坏现象,将导致其阻性与其他MOV的阻性产生很大差异,当再次经受电涌冲击时其将会吸收更多的冲击电流,这样就会造成各MOV的通流量不同,从而产生温度差。根据此现象,设计了一种嵌入式多点温度无线监控系统,该系统能判断电涌保护器中各MOV的配合情况以及整体的老化程度,具有针对性强,实时高效的特点。