耗能模块型钢板阻尼器复合连梁设计及应用

传统耗能连梁钢板阻尼器受到自身跨高比及端部嵌固区构造方式的限制,在实际工程中适用性较差。本文提出并设计了一种耗能模块型连梁钢板阻尼器,典型的耗能模块结构为正方形,在模块内通过设计开孔耗能,孔洞短边两端处理为圆弧。在实际使用时,耗能模块可沿水平及竖向组合成的任意跨高比的耗能连梁阻尼器,具有广泛的工程适用性。本文以深圳市航天科技广场项目为背景,通过对结构施加阻尼器的耗能分析,明确了结构改进前后的抗震性能。分析结果表明,通过实施阻尼器连梁,结构可以形成多道抗震防线,当钢筋混凝土连梁损伤较为严重时,仍能保证连梁具有一定耗能能力和延性性能,且减小了结构响应,降低了结构墙肢的损伤程度,提高了结构整体耗能能力。

基于耗能连梁钢板阻尼器的高层结构耗能减振分析及应用

为改善传统连梁钢板阻尼器的适用性,提出了一种新型耗能连梁钢板阻尼器的设计方法,通过对阻尼器工作区域的划分与设计,使新型阻尼器充分发挥耗能作用,有效地提高了结构整体耗能能力。基于有限元软件ABAQUS模拟低周反复荷载作用下墙肢与阻尼器的应力应变状态,以验证所提出的新型阻尼器的设计方法及端部嵌固区的可靠性,并通过对原结构和实施耗能连梁钢板阻尼器结构进行弹塑性时程分析,探讨其改进后的抗震性能。研究结果表明,新型嵌固区构造不仅能够保证阻尼器与墙肢协同工作良好,还能大大降低施工难度;通过实施该阻尼器,可形成耗能连梁及抗震多道防线,在连梁钢筋混凝土部分损伤较为严重的情况下,仍能保证连梁具有一定的延性和耗能能力。