输电线路岩石嵌固式基础抗拔试验研究

针对输电线路工程新型环保基础–岩石嵌固式基础,进行现场真型试验,得到基础的上拔荷载–位移曲线与水平荷载–位移曲线,分析基础的承载特性与破坏机制,给出岩石等代极限抗剪强度的取值,采用极限平衡理论验算基础的稳定性,探讨地脚螺栓的荷载传递特性,并对其经济效益进行比较分析。研究结果表明,岩石嵌固式基础可应用于风化性较强的山区岩石地基,具有较好的经济性和环保性。

桥梁嵌固式基础中央分隔带钢护栏安全性分析

桥梁中央分隔带钢护栏设计防护等级为SS级,为考察基于嵌固式基础的该种护栏安全防护性能,建立有限元仿真模型按SS级碰撞条件进行仿真计算后,采用HA级特大型客车进行安全储备仿真分析,在仿真分析基础上组织实车足尺碰撞试验对分析结果进行验证。研究结果表明:桥梁中央分隔带嵌固式基础钢护栏安全性能可靠,同时较设计防护能力具有较大的安全储备。桥梁嵌固式基础钢护栏应用于实际工程中可提供有效的安全防护。

桥梁嵌固式基础中央分隔带混凝土护栏安全性分析

桥梁嵌固式基础中央分隔带混凝土护栏设计防护等级为SA级,为了验证桥梁嵌固式基础中央分隔带混凝土护栏的安全性能,采用计算机仿真和实车碰撞试验相结合的方法对其进行安全性能分析。首先按照SA级碰撞条件建立计算机仿真模型模拟车辆碰撞护栏过程,然后按照SS级碰撞条件模拟大货车碰撞护栏过程,最后采用SS级大货车进行实车足尺碰撞试验。仿真结果显示桥梁嵌固式基础中央分隔带混凝土护栏的阻挡功能、缓冲功能、导向功能均满足标准要求;实车足尺碰撞试验验证桥梁嵌固式基础中央分隔带混凝土护栏具有较高的安全储备,嵌固式基础安全可靠。

浅谈岩石嵌固式基础施工要点

近年来,山区工程为了利用其岩石性能本身的地质条件,在设计杆塔基础时,多为岩石嵌固式基础。此种基础的优点是可以减少土石方开挖量,减少混凝土用量,大大的提高施工工效且更具有经济性。本文现就此种基础施工过程中的一些技术要点做简单介绍。

哈密—山北220千伏线路工程岩石嵌固式基础施工工法的应用

介绍采用嵌固式基础施工工法,简单方便,比大开挖形式减少了开挖量和运输量。嵌固式基础不用模板和二次回填,同时混泥土可直接与坑壁结合,增加了与地质的粘合力。采用嵌固式基础,既增加了下压支撑力,又增大了抗拨力。所以嵌固式基础既省力,又经济、可靠又安全。

川东北地区线路铁塔岩石嵌固式基础应用浅析

四川盆地东北部地区,地形按地貌单元划分:主要为丘陵、低山～低中山。区内地层主要有第四系耕地层、残坡积粉质粘土层、冲洪积层(Q)、侏罗系(J)、白垩系(K)、三叠系(T)等砂岩～泥岩、灰岩,而以砂岩～泥岩、灰岩为主。线路铁塔岩石嵌固式基础在该区域内的大量应用,有不错的经济、环境、社会效益,同时,也是"资源节约型"、"环境友好型"—"两型三新"输电线路在工程实践中的具体应用。

黄草乌江大桥大型嵌固式基础混凝土温度控制

本文介绍了渝怀铁路黄草乌江大桥主墩嵌固式基础大体积混凝土施工的温度控制措施。

岩石嵌固式基础在山区输电线路中的应用

介绍云南山区地层情况覆盖层情况,在云南山区输电线路中应用岩石嵌固式基础的优势。

岩石嵌固式基础在750kV输电线路中的应用研究

针对甘肃750kV永登—白银同塔双回输电线路工程中全线路径大部分地段地基为岩石的特点,选择采用了岩石嵌固式基础。为了验证大荷载下使用嵌固式基础的可靠性,共进行了5组不同埋深的岩石嵌固式基础现场真型试验,分析了基础的承载特性与破坏机理,并对其经济效益进行比较分析。研究结果表明,岩石嵌固式基础可用于风化性较强的山区岩石杆塔基础,其研究成果已成功应用于甘肃750kV永登—白银同塔双回输电线路,并取得了较好的经济性和环保性。

变电站500kV架构采用嵌固式岩石锚桩基础设计

根据某变电站500 kV架构基础设计的地质情况,采用了嵌固式岩石锚桩基础,对嵌岩基础受力情况进行了分析,并通过技术经济比较证实了该工程应用嵌岩基础的可行性和经济性。

架空输电线路岩石基础技术规定详解

随着特高压工程快速建设与全过程机械化施工体系的推广,机械化施工程度高、环保型强的山区岩石基础逐渐得到应用。随着山区陡峭、杆塔荷载加大、覆盖层变厚等外部环境逐渐复杂,岩石基础在勘察、设计、施工等方面存在异议。结合多年的理论研究与现场试验,编制国家电网企业标准《架空输电线路岩石锚杆基础规定》,从勘察、设计、施工、检测等角度对岩石基础进行全方位解读,为其广泛的推广应用提供参考。

黄草乌江大桥主墩基础施工技术

黄草乌江大桥主跨跨度在目前我国的双线铁路桥中居于首位,其2号主墩基础采用目前国内直径最大的嵌固式基础。介绍该基础的施工技术,为同类工程提供有益的参考和借鉴。

输电线路嵌固式岩石基础抗拔试验

对湖南省某500 kV输电线路嵌固式岩石基础进行真型试验,根据试验结果,分析基础承载特性和破坏机理,采用极限平衡理论验算基础稳定性,在综合造价分析的基础上指出嵌固式岩石基础的经济性和环保性。

基于预制工艺的高速公路中央分隔带单片式混凝土护栏研究

以满足高速公路中央分隔带安全防护要求和简化施工、降低成本为原则,研究开发出一种预制工艺的单片式混凝土护栏。该护栏采用预制安装工艺,单个斜螺栓连接方法,降低了护栏施工的成本和周期;护栏基础底宽60cm,与波形梁钢护栏相比,可减少基础占用路基宽度,节约土地资源;嵌固式基础减少基础施工对路基和路面的影响,简化排水及通讯管线布设;护栏材料费为波形梁钢护栏的77%。根据实车碰撞试验结果,预制工艺单片式混凝土护栏防撞等级能够达到SAm级(400kJ),各项安全性能评价指标均满足相关标准要求,小客车和大客车碰撞护栏后,护栏整体结构均未损坏,减小了碰撞后护栏的维修工作量,从而可降低运营期的养护成本。通过在福建省泉三高速公路部分路段的实际工程应用,取得了显著的经济和社会效益。