桩基钢筋混凝土轨道梁在竖向荷载作用下的嵌固特性

针对桩基钢筋混凝土轨道梁内力受竖向刚性系数、嵌固点深度、m值以及桩梁结构自身参数影响较大的问题,采用STAAD大型有限元软件分别按m法和假想嵌固点法,通过变换m值、桩长、桩径、嵌固点深度和桩底端竖向刚性系数等参数,得出竖向刚性系数取值对桩梁内力影响最大,在合理设置计算参数的情况下,两种方法计算结果基本吻合,采用假想嵌固点法计算时,按码头结构设计规范确定的嵌固点深度计算的轨道梁内力略小,而计算的桩端弯矩偏大10%左右。