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题名基于大厚度半刚性基层配合比试验分析
被引量:1
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作者
邹梦超
陈颖辉
欧明喜
李涛
后钱峰
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机构
昆明理工大学建筑工程学院
广东省冶金建筑设计研究院有限公司
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出处
《工业安全与环保》
2021年第5期30-33,共4页
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基金
云南省应用基础研究计划(2017FB088)。
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文摘
以某干线公路为研究背景,采用一定比例组合的混合料,通过强度和密度试验,以集料之间的内摩擦阻力及密实度为评定标准,对混合料中的粗集料和粗细集料配合比进行分析,研究其对大厚度半刚性基层的性能影响。结果表明:在填充振实试验中,粗集料A_(0)、A_(1)、A_(2)组比例分别为31.5∶38.5∶30和35∶35∶30时的振实密度较高;在7 d无侧限抗压强度试验中,混合料内的粗细集料比例为75∶25时的嵌挤强度最高;在配合比分析中,大厚度半刚性基层构成骨架密实型结构的关键筛孔尺寸为9.5、4.75、2.36 mm,该尺寸下通过率范围分别为50%~57%、33%~38%、19%~25%。
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关键词
半刚性
嵌挤强度
配合比
骨架密实
关键筛孔
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Keywords
semi-rigid
squeeze strength
mix ratio
dense skeleton
key sieve
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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