安逸之舟——川崎“火神”400摩托车

美国不仅是摩托车生产大国,也是最大的摩托车销售市场,其间的风云变幻既左右着世界摩托车的整体水平,同时还引导着各种车型流派的变迁。近年美国人已经厌恶过去那种小巧精致的造型,而青睐于那种大型膘悍、粗犷强壮的原始外观。有鉴于此,日本川崎公司不断推出川崎“VULCAN”系列摩托车以适应市场需求。

最佳经典——川崎ZRX1200R

1986年的一部美国大片<壮志凌云>,曾吸引过无数人目光,从北美至欧洲再到亚洲大陆.通过该片人们认识了汤姆·克鲁斯,也见识了美国海军的F 14"TomCat"舰载战斗机.或许我们忘掉了些什么,不是吗?曲"Take My BreathAway",唱尽人世间情爱缠绵;噢!还有那一款大排量摩托,绝对是不能不提的.如果我们没有记错的话,它就是川崎Z1100r,载着男主角以200多公里的时速,在飞机跑道上与起飞的F-14竞速.喷气机在轰鸣、摩托引擎在怒吼,此情此景足以让人血脉贲张了,你还能安然而坐吗?

血脉沸腾——川崎ZXR 400

新一代的ZXR 400(见图1)秉承了ZXR车系的传统,沿用四行程并列四气缸水冷式的双凸轮轴16气门发动机,总排量398mL。最高功率43kW(59马力)/(12000r/min),最大扭矩40N·m/(10000r/min)。 外貌上与老款车最大的区别就是车头灯部分,从以往的两盏灯改为一盏蝴蝶型的车头灯,其实仍然是双灯,只不过是改为内藏式双灯。另外,就是新车款配黑色的铝合金车架,这两点是明显的改变。

超级街车川崎ZZ-R400

1993年的日本新车市场刮起一阵“西风”——是一阵由川崎公司吹出来的名叫ZZ-R400的风。这辆充满力感的超级街车,虽是400mL的排量,其外形却具有1100mL的旗舰车的大将风度,无论是在动力方面还是在骑乘舒适性方面都是骑士长途旅游的好车。

美国《摩托车世界》’99十佳摩托车

美国《摩托车世界》杂志每年在全世界范围内评出十辆十个种类的最佳摩托车,如今已有24年历史,十佳桂冠几乎成了摩托车工业界的最高荣誉。 1999年的十佳已顺利评出,只是原750ml街车遇到一些麻烦。去年,本田将在任冠军VFR750的排量升至781ml进入不限量级,结果几乎没有合格的候补车来争夺最佳750街车的头衔。750级别虽未消亡,也不过是在拼命支撑。相反,旅游车级别非常健康。旅游巡航车和运动旅游车阵营的迅速扩大使人觉得有必要再进行细分。

追风巨兽——试骑川崎ZRX1200R

川崎公司历来以生产大排量而著称,虽然它的名气总体不如日本其他三家那样响亮,但对其大排量摩托车的生产技术水平却没人敢小视,我们这次测试的ZRX1200R就是川崎公司生产的一款较有特色的车型,在街车领域享有很高的荣誉.

国外四款标准摩托车综合比较

在摩托车家族中,标准摩托车提供给骑手的方便之处自然很多,简而言之就是该种车引入了哈利敦巡航摩托车与CSX—R型摩托车的全部优点。具体表现在舒适的乘骑姿势和便于旅行的物品箱配置,还有宽大舒适的后座乘员设置等方面。总之。杜卡迪、川崎、铃木和雅马哈均在标准车上下了一番功夫。

川崎公司新车ZXR400

日本川崎公司最新推出ZXR400车型。该车是参加1993年日本铃鹿8小时耐力赛的优胜车型,售价74.9万日元。主要性能参数:

旗舰六雄——六大摩托车品牌的旗舰展示

此期专辑向您展示六大摩托车品牌的旗舰，它们分别是：宝马R1200C，哈雷·戴维森IDSON SPROTSTER 883，铃木GSXl400，雅马哈2002 YZF—R1、川崎NINJA流不息ZX-12R，本田SHADOW 400。它们虽不是摩坛新星，但是他们的外形和性能是这六大品牌的旗舰。这里不仅有严谨、简洁的德国文化的产物，有人类古文明璀璨光环的印第安文化的痕迹，更有被丰厚东方文明泽被的精品。这些风格各异、大器卓越、霸气横溢的摩托车，真正做到了“车”不惊人誓不休，不能不叹服于工业美给人带来的至上感觉。

香车美人 一道绝美的风景

少年时，我是一个看到靓车便会流泪的女孩子。那有着流线型的车身，炫目的色彩、极限速度的家伙一出现，就会控制住我的心跳和呼吸，目光也由此变得狂热而痴迷。我是那样倾情地爱着它们，尤其是看到靓车跟美女组合在一起的画面，会禁不住热血澎湃。