基于K-Means聚类的工业以太网态势感知技术研究

针对工业以太网通信系统的快速收敛和故障自愈问题,引入一种基于聚类算法的工业以太网运行态势感知技术,以加强工业以太网通信系统工程应用的鲁棒性和免维护性。在现有网络态势感知技术研究基础上,以风电场环网为例,提出了风电场环网配置行为感知方法和网络运行态势感知方法。使用基于改进的K-Means聚类算法和SNMP简单网络管理协议的风电场环网运行态势感知技术,对风电场环网的运行状态进行实时采集、感知和管理,从而使得风电场环网具备自学习技术,并在减少人为干预的情况下可以故障自愈。该方法解决了网络异常检测系统收集的数据中包含不相关特征属性导致检测算法准确率降低、实时性不高等问题,风电场应用结果表明其具有较好的实用价值。

工业以太网协议在港口设备中的应用

为解决大型散货港口皮带机控制系统ControlNet总线网络站点相互影响、网络易堵塞、数据滞后、通信模块故障等问题,设计将控制系统PLC主站与远程站和Flex I/O站各自组成Ethernet/IP工业以太网光纤环网结构,划分现场层、控制层和监控管理层,合理分配每个以太网节点的数据通信量,有效减少网络通信负担,保障网络质量和网络安全。

以工业以太网助力冶金行业打造智能工厂

1背景在智能制造技术的推动下,某大型冶金公司着手打造一个智能工厂,力图将其生产流程转型为智能化模式。这一转型的目的是为了克服传统制造工艺中的多项限制,包括高能耗、高劳动强度、人员密集以及自动化程度不足等,这些都是行业转型过程中亟待解决的难题。

海上风电场的工业以太网通信

风能作为清洁持续的可再生能源,已经成为全世界政府和各国能源巨头关注的焦点。针对海上风电场这—特殊的应用场景,介绍了现有的工业以太网交换机产品和网络通信方案,提出了现有网络通信方案所存在的问题以及新—代通信方案是如何解决这些问题的。

基于工业以太网的动车组列车通信网络设计

动车组列车通信网络(TCN,Train Communication Network)为动车组列车运行控制、多车重联控制、车辆维护及旅客服务等提供公用通信服务,实现列车信息传输和共享。我国现有的动车组TCN采用基于IEC 61375标准的绞线式列车总线(WTB,Wire Train Bus)+多功能车辆总线(MVB,Multifunction Vehicle Bus)技术,数据传输带宽有限,且部分通信线路无冗余,难以满足动车组技术升级过程中不断增长的列车数据传输需求。面向动车组TCN的各类数据传输要求,研究将工业以太网技术应用于动车组列车通信网络,利用工业以太网的特性和优势,实现对既有动车组TCN技术的替代升级。测试结果表明,采用该动车组列车通信网络,动车组所有子系统设备的通信状态和通信质量测试结果均满足评定标准,满足列车控制与管理要求,系统运行稳定,符合设计要求。该动车组列车通信网络已在复兴号系列动车组和上海、贵阳等城市的城际、城铁车辆上广泛应用,传输速率高,稳定性强,设备维护便捷,有助于快速提升轨道交通列车维修及旅客服务水平。

工业以太网智能开采控制系统

研究背景存在问题随着综采工作面自动化、智能化采煤的深入研究和推广,基于单线低速CAN总线的支架控制系统在数据传输、实时性方面已经显现出一定的局限性。控制系统的架间通信宽带低,通常仅有几十至几百kbit/s,控制延时通常大于200ms,且存在通信接口种类多,协议不统一,软件平台适应性差,单工作面需要开发定制化应用软件的问题。

基于工业以太网的液压支架试验装置集散控制系统研究

随着液压支架检测、检验技术的提高和试验装备的完善,国家煤矿支护设备实验室目前已具备国际水平的30000kN多台液压支架试验台,传统的工业布线已不能满足现有试验系统的安全性、实时性、可靠性、远程和集中控制的需求。为解决这一难题,利用工业以太网技术结合实验室液压支架试验装置的集散控制系统,建立了基于工业以太网的管理层、控制层和设备层3层网络体系结构,完成了实验室对各试验台的远程和集中控制。

工业以太网在电动单轨系统中的应用研究

传统的电动单轨系统(EMS)中的通信解决方案为滑触线。滑触线通信存在通信带宽低、维护成本高、对环境要求苛刻等不足。工业以太网具有速度快、稳定性高、抗噪声能力强、互联互换性好等优点,是生产和过程自动化通信的良好解决方案。对某主机厂EMS工业以太网解决方案进行了研究,从工业以太网的系统规划、网络规划与安装、设备配置等方面进行了详细说明。工业以太网在EMS中的应用,很好地克服了滑触线通信的弊端,取得了良好的实际应用效果。在工业以太网将成为工业控制网络结构的主要形式和发展趋势的大背景下,该研究对EMS、物流、仓储等诸多移动通信应用场景起到启发与借鉴的作用。

工业以太网PROFINET在站台门系统中的应用及优化

介绍站台门系统的系统组成、工作原理,以及国内外城市轨道交通站台门行业两种主流的现场总线控制系统:以CAN-BUS或Modbus为代表的第一代现场总线为核心的站台门控制系统;和以Profinet工业以太网为代表的第二代现场总线为核心的站台门控制系统。详述它们的网络构成、拓扑结构以及系统优缺点。针对现有系统中通信网络复杂、节点数量多等问题,提出通过整合增强DCU功能和采用双主站冗余等措施的改进方案。该方案对于站台门系统的产业升级和工业以太网在站台门系统的推广应用具有较好的工程应用和指导意义。

千兆工业以太环网在矿井通风监控系统中的应用分析

千兆工业以太环网对比传统的信息传输网络,具备协议透明、组网能力强等特点,因此被广泛的应用在了工业控制领域中。光纤传输网络的出现,凭借着远距离传输、抗干扰能力和大容量带宽等特点,逐渐成为了信息传输网络主干线路建设的首选。将千兆工业以太环网应用到矿井通风监控系统中,能够提升系统信息传递的效率,切实保障矿井生产的安全性。

钢铁企业工业以太网络安全纵深防御体系分析

当前已经进入智能化时代,随着钢铁企业智能化建设水平的提高,工业以太网络技术得到了有效应用,导致互联网数据量不断增加。然而,这也带来了工业控制系统面临严重信息安全威胁的问题。因此,有必要对工业以太网络安全进行分析,并在纵深防御理念的基础上,确定钢铁企业工业以太网络的特点和安全隐患,并分析构建纵深防御体系的方式,以确保钢铁企业智能化的安全发展。

基于工业以太网交换机的多样化应用研究

在当今信息化时代,工业通信技术已经成为了各行各业的重要组成部分。而随着物联网和智能制造的发展,工业通信技术也逐渐向着多元化发展方向转变。在这样的趋势下,工业以太网作为一种高效率、低成本的数据传输方式,得到了广泛的应用和发展。本文旨在通过对工业以太网交换机的研究,探索其多样性和扩展性的可能性,为不同领域的工业通信提供更加便捷、高效的技术支持。 。

钢铁企业工业以太网安全技术研究与应用

随着制造的深入,工业以太网已广泛应用于钢铁企业。网络大小、节点数、复杂性和对外部链接的需求都在快速增长。钢铁工业以太网的封闭性已被彻底打破,安全风险前所未有。工业以太网在钢铁企业自动化系统中得到广泛应用。以太网本身的脆弱性和人为攻击对其工业应用程序的安全构成了许多威胁。因此,需要制定适合工业以太网特点的技术和安全措施,以确保其安全有效地运行。通过分析工业以太网与信息网络的技术特点,提出钢铁企业应对工业以太网安全威胁的技术措施。

基于10BASE-T1L工业以太网的边缘状态监测单元设计

10BASE-T1L工业以太网技术可以在单对双绞线上实现距离长达1000 m的10 Mb/s的全双工通信带宽,还可通过数据线供电(Power over Data Lines,PoDL)技术给设备提供高达60 W的供电,大大降低了边缘端设备需要分别布置供电和通信线的难度与成本。对比工业以太网通信技术与常用工业现场通信总线之间的差异,讲解基于10BASE-T1L工业以太网技术的边缘状态监测单元设计,为后续开展基于10BASE-T1L技术的工业物联网(Internet of Things,IoT)状态监控设备开发提供了借鉴。

EPON及工业以太网技术在配电通信网中的运用

配电通信网建设期间,经常会受到一些因素影响,导致配电通信网无法满足实际需求,不利于配电通信网的长期发展。为提升配电通信网的性能,逐渐将以太网无源光网络(Ethernet Passive Optical Network,EPON)和工业以太网技术应用到配电通信网中。阐述了EPON及工业以太网技术在配电通信网中的运用,分析了配电通信网的现状,其次介绍了EPON及工业以太网技术的相关概述,通过案例的形式,探讨了EPON及工业以太网技术在配电通信网中的具体应用,分析两者获取的经济效益,希望可以为相关工作人员的研究工作,提供一定的参考。

使用多协议工业以太网系统简化工厂自动化设计

传感器、执行器、驱动器和可编程逻辑控制器(PLCs)等工厂自动化设备支持多种工业以太网协议(例如EtherCAT、Profinet、以太网工业协议(EtherNet/IP)和Sercos),每种协议均可通过在硬件平台上加载不同的软件映像进行替换。多协议工业以太网系统可在硬件开发周期内降低制造成本,通过仅要求制造单个印刷电路板来降低物料清单成本,从而加快产品上市时间。制造商可以使用不同的工业以太网协议为工厂自动化提供现场设备.

工业以太网在自动化领域中应用的探讨

本文在简要叙述工业以太网的基础上，着重详述了工业以太网与传统以太网相比其确定实时性和稳定可靠性的解决方案，并对几种典型的工业以太网协议进行了介绍。最后以Ethemet／IP工业以太网节点设计和嘉兴分布污水处理控制系统为例，对工业以太网在自动化领域中的应用进行了初步的探讨。

煤矿工业以太网网络模型研究及应用

在介绍煤矿井下安全监控现状及其信息源特点的基础上,提出了一种与工业现场总线/智能设备相结合的基于交换式工业以太网的煤矿工业控制网络模型,并对其性能进行了分析讨论.结合煤矿的应用实例对其性能参数进行了测试和分析,结果表明该模型可以满足煤矿井下工业控制网络的需要.

基于EtherCAT的工业以太网数据采集系统

针对工业以太网分布式数据采集系统实时性差、兼容性差、成本高等问题,提出一种采用EtherCAT总线实现多路数据采集的方法。分析EtherCAT总线的特性,给出工业以太网数据采集系统的总体设计方案及软硬件的具体设计。对构建的系统进行性能测试,结果证明该系统能实现高速、实时的数据采集。

工业以太网EtherCAT冗余和热插拔技术

EtherCAT是一种实时工业以太网协议,使用冗余技术是实现热插拔和提高通信可靠性的重要手段.首先介绍了实时工业以太网EtherCAT的组成、工作原理和报文结构,研究了使用环型网络拓扑结构实现基于EtherCAT的工业自动化控制系统故障容错及热插拔技术,分别规划了在网口故障、链路故障和节点故障时冗余帧传播机制、故障点定位和恢复策略.开发了链路冗余EtherCAT主站驱动程序,将常规EtherCAT主站驱动程序做了修改,加入链路冗余机制,对上层应用屏蔽了冗余信息和操作.最后完成了冗余和热插拔的性能测试实验,结果表明系统性能优越,运行稳定.