模型引导的药物研发技术在国内制药工业界的实践情况

2020年,国家药品监督管理局颁布了《模型引导的药物研发技术指导原则》等技术指南,为建模与模拟技术在新药研发中的应用提供了技术指导。2022年7月,为了解国内新药研发企业在模型引导的药物研发(model-informed drug development,MIDD)方面的实践情况,药品审评中心对制药工业界在新药研发中应用MIDD的实践能力进行了问卷调查。本文主要针对收集到的企业反馈数据,分析MIDD技术在国内制药工业界的实践情况,并对当前仍存在的部分问题进行简要讨论。

汉诺威工业博览会为工业界提供气候中和解决方案

提升竞争力、保护气候、推动繁荣发展,这些都是当今工业面临的关键任务,创新技术对于应对这些挑战至关重要。然而,企业如何才能最有效地利用自动化、人工智能、可再生能源和氢能?2024汉诺威工业博览会将会解答。

美国联邦实验室与大学、工业界的关系

为了研究美国联邦实验室与大学、工业界之间的关系,分析了美国基础研究体系的构成.联邦实验室为大学的发展提供了良好平台,大学为联邦实验室提供了人才和后勤保障;工业界积极参与联邦实验室管理,与联邦实验室技术合作越来越紧密.从技术成熟度的角度探讨了大学、联邦实验室、工业界在技术研发过程中的定位和任务,大学、联邦实验室、工业界分别对应技术成熟度1～2级、2～6级和6～9级.联邦实验室与大学、工业界分工明确、有机衔接,构成了完整的创新链条,其中联邦实验室在技术创新过程中起到了承上启下的作用.

大学与工业界的合作及其产业化

本文从技术创新、智力依托等研究大学与企业的合作问题 ,并针对我国的现状提出若干建议。

高等工程教育:迎接学科交叉融合的挑战——从工业界诉求看我国高等工程教育改革方向与策略

就2006年8月在上海召开的“国际多学科和交叉学科工程教育研讨会”内容,说明工业界对高等工程教育的诉求,介绍相关国家的高等工程教育的改革策略,进而分析归纳面对多学科融合的高等工程教育必须关注的几个方面。

民国时期中国工业界的强农思想

近代中国,振兴农业的呼吁及有关尝试几乎与中国的工业化进程同步而行。工业资本家作为工业发展的主要推动者,由于深处近代经济舞台的最前沿而对农村经济的滞后感同身受。农业危机带来工业化发展滞缓,重新定义农业为国民经济发展的基础,成为近代工业资本家农业观的基本思想,以本行业的发展需要作为参照物来解决农业问题,甚至依托本行业来复兴农业经济,同时还要倚重于政府来推动制度或政策变革以便最终解除农业发展的内外束缚。

面向工业界需求的“航空发动机总体设计”课程建设实践研究

面向工业界提出的工程技术人才需求,以培养出具有航空发动机工程设计、实践能力和工程创新、合作意识的高素质人才为目标,南京航空航天大学于2011年将"航空发动机总体设计"课程作为专业必修课引入飞行器动力工程专业培养计划,这在国内尚属先例。该课程国内尚无可用中文教材、无可借鉴的教学经验,课程组通过引入国外英文教材,参考国外教学方法和考核方法,经过7年的教学实践探索,目前已基本建成了一套完善的教学课件、大作业题库、辅导资料资源库等教学资源,形成了以课堂讲授、实践设计、过程考核为特点的教学方法,学生一致认为通过对课程学习熟悉了发动机总体设计流程,并提高了团队合作能力和工程实践能力。

工业界需求工程关注点分析

为使理论有效指导实践以提高需求工程质量,了解工业界对需求工程的关注点是十分有必要的。为此,提出了基于数据挖掘的4步研究框架。首先筛选合适的工业界数据源,包括博客类和问答类网站,然后确定合适的关键词以爬取数据并进行清洗,随后根据不同的数据特点进行相似度分析和数据标注处理,最后完成数据统计分析。研究结果表明,国内外工业界对需求工程的关注点各有异同。国内外都关注敏捷需求;国内外都关注用户故事和用例的区别,其潜在反映了实践中传统和敏捷混合开发模式下的需求实践问题;国内外都关注实践中工具的应用,虽然国内使用工具种类多样,但自主开发的工具相对少;国内工业界还关注需求工程的概念和方法,以及需求工程师的职业发展,但国外基本不关注。此外,国内实践中关注需求分析多于需求变更,还关注与需求相关的测试和项目管理领域。该研究结果可有效指引需求工程相关理论在工业界的应用,以解决实践中的难点,并为学术界和工业界提供了可能的研究和发展方向。

从工业界诉求看高技能人才培养模式改革

中国的高等职业教育兴起于20世纪80年代,经过近30年发展,目前已经成为中国高等教育体系的重要组成部分。在中国经济发展转型和产业升级背景下,如何以产业升级发展为契机,深入理解工业界对高等职业教育的诉求,促进高等职业教育从规模发展向内涵发展转变,是摆在高职院校、教育主管部门乃至整个社会面前的重大课题。

大学-工业界联合的新尝试 大连理工大学铸造工程研究中心发展模式探

在国家计委和国家教委指导、扶植下,由大连理工大学、鞍山钢铁公司、第一重型机器厂、第一汽车制造厂、大连船舶工业公司、沈阳黎明机械公司、抚顺铝厂、沈阳铝镁设于1981年计研究院等24个单位联合组成的“大连理工大学铸造工程研究中心”(以下简称“中心”),11月正式成立。这是由国家扶植,以理工科大学为基础,有一批企业支持参加,以解决对行业领域有较大影响的工程基础问题和综合性的关键技术问题。

新加坡大学与工业界的伙伴关系

各国加强大学科技成果向产业部门转移的途径和模式不尽相同。我们通过参加中国农业部赴新加坡科技管理培训班,到新加坡国立大学、义安工艺学院、新加坡科技局等部门的考察学习,对新加坡在加强大学与工业界伙伴关系,促进大学科技成果向产业部门转移等方面的情况有了初步的了解,他们有些经验和做法是值得我们学习与参考的。

中国食品科技界与工业界携手走向国际舞台——第十六届世界食品科技大会在巴西召开

2012年8月6日,在巴西巴拉那州伊瓜苏市召开的第十六届世界食品科技大会上,中国食品代表团频传喜讯：首位亚洲食品科学家当选IUFoST主席、中国制造获＂全球食品工业奖＂、两位中国科学家当选国际食品科学院院士。

民国时期昆明手工业界的契约规范与秩序--以云南省博物馆馆藏昆明师约文书为中心的研究

契约文书作为记录民间社会法律活动的原始资料,是研究地方法律史的重要原始资料。云南大学历史系教授吴晓亮、云南省博物馆文博副研究馆员徐政芸主编的《云南省博物馆馆藏契约文书整理与汇编》收录了大量民国时期昆明地区的契约文书资料,为研究当时昆明地区国家法、民间习惯法提供了宝贵资料。借助这些契约文书中的师约文书可以发现民国时期昆明手工业行业中学徒投师学艺过程中遵循的契约规范,并且探索这些契约规范规制后在手工业界形成的秩序。

教育部启动实施“卓越工程师教育培养计划”——面向工业界、面向世界、面向未来,培养卓越工程师后备人才

6月23日，教育部在天津召开“卓越工程师教育培养计划”启动会，联合有关部门和行业协（学）会，共同实施“卓越工程师教育培养计划”（以下简称“卓越计划”）。教育部党组副书记、副部长陈希出席会议并讲话。教育部党组成员、部长助理林蕙青主持会议。工信部、人社部、财政部等22个部门和单位的有关负责同志出席了会议，“卓越计划”专家委员会的部分院士、20多家企业的代表和60多所高校的院校长参加了会议。

为学术界及工业界共同努力——对工程教育改革的一些建言

本文为卢博士于 1 994年所发表的论文——“Working for the Library and theFactory”的重点摘铢意译。原英文版详细报告了卢博士于 1 993年在德国 Fraunhofer系统内担任客座教授时 ,对德国工程教育的亲身观察及经验。文中将当地“产学结合”的教学系统与美国现有的应用科学及工程教育作出详细的比较。透过分析两者之优劣 ,卢博士提出了一些现代工程教育改革的建议 ,作为美国学术界的参考。此文曾在美国引起极大的反响 ,美国国家科学基金会于 1 995年举办了一次特别的研讨会 ,邀请多位大学校长及工程学院院长共同讨论此文的建议。文中所述虽多为欧美的资料 ,但与中国工程教育之现况却有颇多不谋而合之处。因此 ,谨以此文提交予中国工程教育界之前辈 ,作为中国工程教育改革的历史起点及风气之先河。

石油工业界的非常规才能——专访中国石油勘探开发研究院副院长邹才能教授

回溯万千年人类文明的演进史，当第一桶石油被开采出来应用于社会生活．油气勘探与研究就已融入世界工业的血脉。成为了驱动时代前行的主要动力引擎。完整的石油工业生命周期将经历常规油气、常规油气与非常规油气并行、非常规油气三个阶段，据预测，总共将超过三百年。而一百五十余年来，随着世界经济对能源需求的持续增长和低碳社会的逐渐到来．常规油气向非常规油气快速跨越已成为必然选择，一场重大的石油科技革命，此时正是山雨欲来风满楼。新的挑战．将地质石油专家们推向了变革的最前沿．中国石油勘探开发研究院副院长兼总地质师邹才能教授，再次率领团队迎难而上，以一场非常规油气之战．发力油气勘探研究中攻坚克难的“后半场”!

美国大学科学研究的组织形态及其与工业界结合模式

由陕西省教委科技处处长刘德文任团长，西安交大科研处刮处长田惠生、西北大学科研处处长朱恪孝、山东省教委科研处处长韩金远四位同志组成科技考察团，从1997年11月1日～15日，完成赴美考察任务。考察团的主要任务是考察美国大学科学研究的组织形态以及与工业界的合作。考察团在美期间，先后考察访问了美国加州大学洛杉矶分校、加州理工学院、加州大学圣地亚哥分校、犹他大学、普林斯顿大学、普林斯顿研究中心、普林斯顿科技园、纽约大学、加州大学柏克利分校、斯坦福大学、硅谷。

NASA与工业界联手开发绿色航空技术

2016年初，美国政府提交的2017财年（从2016年10月1日至2017年10月1日）联邦预算申请提案中，1笔达数亿美元的庞大预研资金引起广泛关注，这是美国航空航天局（NAsA）1个为期长达10年的航空研究计划申请的启动资金。该研究计划从2017年开始正式执行，旨在研究通过改善飞机设计、空中和地面的运营降低飞机燃油费用、排放和噪声。