工业碱渣在公路建设中的应用研究

在我国，氨碱法生产纯碱的企业每年都会产生大量的废碱渣，堆放起来既占地方，又污染环境，制约着氨碱企业的可持续发展。为探索大规模利用工业废碱渣的新途径，通过对工业碱渣的成分分析和实验研究，结合国内外用于公路建设中水泥-粉煤灰（二灰）综合稳定材料的成功经验，按照公路工程对原材料的质量、工艺性能要求以及环保要求的试验设计原则．在碱渣中分别加入水泥、石灰、粉煤灰作为结合料，配制出碱渣-石灰综合稳定土。研究发现，添加适当的外加剂后，可显著降低可能影响环境的氯离子的溶出率，并且可以作为1种胶凝材料，用作公路路面结构层综合稳定材料的固化剂。经过无侧限抗压强度试验．击实试验和配合比优化试验，找到了碱渣-石灰综合稳定土的最佳配比，各项性能指标均符合国家行业标准和相应的环保标准，可用作公路建设的原材料。

工业碱渣改良云南典型膨胀土的膨胀特性试验

通过室内试验,对工业碱渣改良云南蒙自地区典型膨胀土进行研究,探讨不同掺量的水泥、工业碱渣、水泥+工业碱渣混合料条件下,膨胀土的膨胀特性.试验结果表明:水泥、工业碱渣、水泥+工业碱渣混合料均可降低素膨胀土的自由膨胀率,工业碱渣改性土最小膨胀率为水泥的0.77倍;当工业碱渣、水泥及水泥+工业碱渣混合料的改性膨胀土中的工业碱渣和水泥掺量分别超过30%和6%后,胀缩位移曲线基本重合;工业碱渣和水泥的最佳掺量分别为30%和6%,此时,工业碱渣改性土的最小膨胀力仅为水泥改性土的0.33倍,为素膨胀土的0.05倍;使膨胀土黏聚力和内摩擦角最优的工业碱渣掺量为30%~40%.

工业碱渣改性膨胀土室内试验研究

为验证工业碱渣改良云南蒙自地区典型膨胀土的效果,通过对比试验探讨不同掺料比的水泥、工业碱渣、水泥+工业碱渣膨胀土的基本特性。结果表明:工业碱渣使素膨胀土的自由膨胀率从71%降至18%,且工业碱渣改性土最小膨胀率仅为水泥改性土的3/4;工业碱渣、水泥、水泥+工业碱渣均可改善膨胀土的颗粒级配,工业碱渣在掺料比30%时效果最明显;工业碱渣掺比40%时,素膨胀土塑限从23%增加到37%,液限从64%降低到42%,塑性指数从41.6降低到5.3;随着工业碱渣掺料比增加,最大干密度逐渐减小,最优含水率先减小后增大,掺比为30%时,最大干密度和最优含水率达到最优。

工业碱渣改良的云南蒙自膨胀土细观机理研究

为分析工业碱渣作为添加剂对云南省蒙自地区典型膨胀土改良的可行性和改良效果,通过基本物理性质试验、膨胀特性试验、剪切试验、SEM扫描电镜及XRD试验,对比工业碱渣与石灰对云南蒙自典型膨胀土的改良效果及改良前后膨胀土的微观结构变化情况,从而得到最佳改良方案。结果表明,工业碱渣和石灰对云南蒙自地区膨胀土均有一定改良效果,其中工业碱渣对云南蒙自膨胀土改良效果最为明显,且当掺入比达到30%时,改良效果最佳。

碱渣及其相关措施在工程建筑方面的应用及展望

工业碱渣主要是在制碱环节所形成的废弃物,按目前统计数据显示,每年碱渣排放量超千万吨,无论是堆放处理,还是排放到海水中,都会给环境造成较大的负担。碱渣进行再次利用的用途比较广,比如改良土壤、制作脱硫剂等,而在建筑领域中的应用也备受人们关注。文章从碱渣在工程中应用的角度出发,分析了碱渣的应用范围以及方向,并展开全面深入的研究,希望为碱渣在工程建筑中的再次利用提供参考。

碱渣改良海相软土试验研究

工业碱渣为制碱过程中的排放废弃物,我国1年约排放1 000万t碱渣,无论是直接堆放还是排放入海都是沉重的环境负担。研究了工业碱渣改良海相软土的可行性,为了对比分析,还进行了海相软土掺石灰、水泥等改良剂的试验。结果表明,在海相软土中,掺入12%碱渣+12%粉煤灰与掺入6%石灰或掺入4. 5%水泥的强度值相当,证明了碱渣与粉煤灰联合改良海相软土具有一定的价值,且造价方面具有一定的优势。

碱渣海相软土混合料烧结砖试验研究

工业碱渣为制碱过程中产生的废弃物,目前常见的处理方式为堆放,不仅耗费了土地资源,且对环境造成一定的影响。为了实现工业碱渣的资源化再利用,利用工业碱渣与海相软土混合料进行烧结砖试验。试验表明,海相淤泥单烧后抗压强度仅为14.28 MPa,随着碱渣掺量的提高,其强度随之增大。碱渣含量为15%时,烧结砖抗压强度可达21.42 MPa,碱渣的掺入能大幅度提高烧结强度,且线缩率、烧失率、吸水率等技术指标都能满足普通烧结砖的规范要求。

碱渣在公路工程应用中Cl^-对环境的影响研究

在我国氨碱法生产纯碱的企业,每年都会排放大量的废碱渣,如把这些碱渣用于公路工程建设,其中所含的游离氯离子可能会对周围环境造成影响。通过对碱渣的化学成分,以及碱渣中游离Cl-与碱渣-石灰稳定土、外加固结剂之间的物理-化学作用机理的分析,并结合公路建设的工程实际,研究了游离氯离子对周围土壤和地下水质的影响。研究结果表明,工业碱渣作为公路路基的替代石灰的材料,符合国家公路建设标准和环保要求。