社区土地利用对非工作出行方式的影响

基于上海近郊2 420名居民的活动出行调查数据,运用Logistic回归分析,研究社区土地利用对居民非工作出行方式选择的影响。结果显示,在土地利用特征变量中,随着街区设计的提升、社区公共设施密度的增加、土地混合利用熵值的增加,居民非工作出行选择步行的概率将大幅度上升。购物和休闲娱乐受各类土地利用特征变量的影响都较为显著,而外出就餐、看医生等出行所受的影响不显著。这表明改善社区土地利用模式,可以增加居民非工作活动的步行选择,有助于可持续社区建设。

北京城市居民工作出行空间分布模拟

基于问卷调查数据,分析了北京不同区县居民的工作出行分布指数、全北京居民工作出行分布指数及不同社会经济群体的工作出行分布指数,并根据出行分布拟合函数分析了北京工作出行分布的变化规律。研究表明,较高收入人群围绕工作地的居住分布较为分散,随着出行距离的增加,分布指数下降相对较缓;反之,较低收入人群的居住分布相对较为紧凑,并随出行距离增长快速下降。反映出随着收入的增加,居民可以更为自由地选择居住空间。本研究将为进一步构建北京LUTI模型、开展城市空间政策检验、实施可持续性模拟分析研究奠定基础。

自贡公交集团圆满完成2023自贡恐龙半程马拉松自贡站活动公交保障工作

3月19日上午,2023自贡恐龙半程马拉松暨“跑遍四川”自贡站活动在大安区青龙湖广场正式拉开帷幕。为做好当日活动运输保障工作及保障市民正常工作出行,自贡公交集团提前对接,统筹安排,精心组织,确保活动当日公交运输保障工作万无一失。积极对接赛事组委会。大安区交通局组织赛事组委会等相关单位召开工作会,就参赛运动员交通车的运行路线、车辆停靠、运行组织方案进行沟通协调。

基于广义费用的公共交通与私人交通竞争强度研究

为探究城市居民工作出行方式选择,将出行方式划分为公共交通和私人交通,基于直接经济成本、时间成本和舒适性成本构建了不同交通方式广义出行费用,用广义出行费用代替出行效用,根据出行者出行选择效用最大原理,引入logit多项选择模型研究不同出行方式的选择概率。定义城市居民工作出行公共交通和私人交通竞争强度,分析不同出行距离下公共交通与私人交通竞争关系。选择哈尔滨市进行实例分析,结果表明,城市居民工作出行时间集中,不同出行距离下,城市居民工作出行选择公共交通和私人交通差异显著,公共交通和私人交通竞争存在2个平衡点。

公交运量需求预测方法研究

本文是作者参加某大城市公交系统改造优化工程中对公交运量需求预测研究的资科汇编和作者本人工作的总结。文中提出用4步法来预测公交运输需求量,它们是出行发生、出行分布、出行方式选择和出行分配。作者认为该方法对运量需求预测是有指导意义的,并且可在计算机上实现运算,形成实用的软件包。

轨道交通与大都市区空间结构变迁——东京的经验

我国城市发展正处于着城镇化和机动化的同步快速发展阶段。虽然我国很多特大城市正循序渐进地建设轨道交通系统,以期缓解目前的交通压力,但与呈爆炸性增长的小汽车发展速度相比显得异常缓慢,远未达到有效缓解交通压力的目标。 要应对快速城镇化和机动化的双重压力,大城市必须形成以发达的轨道交通体系为骨架的都市圈,优化城市空间结构,才能使得我国的城市交通走向可持续发展的道路。

珠江三角洲典型城市机动车尾气排放的影响因素分析

机动车技术水平和道路路况是影响机动车尾气排放的两大因素。本文以中山、佛山和广州三个城市为代表城市,首先采用问卷调查和实时采集交通流视频的方式收集三个城市的机动车技术水平信息和道路路况,并分析了上述三个城市的燃油类型和累计行驶里程和交通流的分布特征。分析结果表明,各城市的机动车技术水平特征及差距,其中广州的出租车、公交车已规模推广环保型燃料,各类车型燃料使用比例不同使得尾气成分有一定差异;广州公交车累计行驶里程和年均行驶里程分布较靠后,公交系统的使用率较高;出租车年均行驶里程低于佛山、中山。在交通流分布上,广州总交通量大于中山;广州各级道路交通量呈梯度递减分布,小时交通量差距较大;中山仅国道承担较大范围的运输,其他各级道路分布形状统一,非工作类出行比例低。

企业

安徽推出"安康码",科大讯飞数字技术助力防疫复工3月24日,为进一步巩固安徽省疫情防控平稳向好的局面,防范境外疫情输入风险,安徽省正式推出国际版"安康码"。国际版"安康码"由科大讯飞数字政府业务部积极助力安徽省数据资源管理局研发,外籍人员来(返)皖后,可通过"皖事通"APP,如实填报信息后生成自己的"安康码",持绿码且体温正常的外籍人员可在全省范围各个场景正常通行,切实保障了外籍人员的合理流动和工作出行。

济南市人民政府办公厅关于建立年度全市1%人口抽样调查制度的通知

济政办字[2016]16号各县(市)、区人民政府,市政府各部门:为及时掌握全市人口总量及结构变化,准确反映城镇化水平,更好地服务科学发展,根据《山东省人民政府办公厅关于建立年度全省1%人口抽样调查制度的通知》(鲁政办字[2015]191号)精神,经市政府同意,确定从2016年起建立年度全市1%人口抽样调查制度。现将有关事项通知如下:一、调查范围和对象以市为总体,以各县(市)区为次总体,采用分层、多阶段。

斯德哥尔摩,建设可持续的紧凑城市(四)

Kista是世界上最重要的IT产业聚集地之一。爱立信、诺基亚、英特尔、微软、摩托罗拉等公司都选择这里作为在无线通信和无线网络方面的研发基地。Kista是上世纪七十年代规划的结果。它从工业区开始,通过一条快速路与居住区相邻。

仇保兴提出 缓解北京市交通拥堵的难点与对策建议

缓解交通拥堵是保障和促进经济社会发展、改善民生的必然要求,也是政府必须履行的重要职责。针对近日《北京市人民政府关于实施缓解交通拥堵综合措施(草案)》中提到的优先发展公共交通、加快交通基础设施建设、调整重点区域停车收费价格。