基于WBS-RBS和区间直觉模糊集的X网络货运平台运营风险评估

网络货运作为物流新业态和数字经济在物流行业的典型代表,呈现出快速发展的态势,但对于其运营风险评估研究较少。文章提出一种工作分解结构-风险分解结构(WBS-RBS)与基于相关系数与改进TOPSIS的区间直觉模糊群决策相结合的方法对网络货运平台进行风险识别,并以云南某网络货运平台为例,得出国际环境、时效性失效、车辆事故、同质化竞争是该平台运营的主要风险,并提出相应的建议。

基于WBS-RBS和IFWA算子的中欧班列多式联运安全风险评估

为保障中欧班列多式联运安全,首先选取工作分解结构-风险分解结构(WBS-RBS)法识别中欧班列多式联运全过程中的风险;其次,基于直觉模糊语言集改进传统WBS-RBS中的风险矩阵赋值算法,建立WBS-RBS直觉模糊风险矩阵;然后基于得分函数,结合投影法,融合专家信息,选取直觉模糊加权算术平均(IFWA)算子计算各类风险大小,并对其进行排序;最后,选取“郑州-阿拉山口-阿克套港-巴库港-斯图加特”线路进行案例分析,并从国际沟通、作业管理、技术操作、信息衔接等方面提出保障中欧班列多式联运安全运输的策略与建议。结果表明:阿拉山口口岸站进行票务交接时信息沟通程度、清关作业管理水平及斯图加特站进行基础作业时的社会秩序等是运输环节中较为明显的风险因素。

大跨钢结构施工过程安全性评价与分析

为降低大跨钢结构施工过程安全事故的发生概率,保障大跨钢结构施工过程安全,根据钢结构自身特点、现场监测内容和施工流程,应用工作分解结构-风险分解结构(WBS-RBS)方法识别安全风险因素,建立了基于层次分析法的评价指标体系,并构建了基于模糊综合评价法的钢结构施工过程安全性评价模型。将该模型应用到某大跨钢桁架工程实例中进行论证,分析并确定了评价模型中不同指标的权重和隶属度函数,分析结果与实际施工情况相符合,说明了该方法的合理性与适用性。为客观评价大跨钢结构施工过程安全性并有效控制其安全提供思路,为今后实际工程建立合理科学的评价模型提供参考。

基于改进TOPSIS-模糊贝叶斯网络的邮轮建造物资物流风险评估

为提高邮轮建造物资物流管理水平,提出基于改进逼近理想解排序法(technique for order preference by similarity to an ideal solution,TOPSIS)与模糊贝叶斯网络的风险评估模型。采用工作分解结构-风险分解结构(work breakdown structure-risk breakdown structure,WBS-RBS)全面识别物流各环节风险因素,引入改进TOPSIS剔除重要度较小的风险因素。根据事故树构建贝叶斯网络,结合梯形模糊数和Buckley法计算贝叶斯网络根节点的概率,利用其正反向推理对风险进行预测、诊断及重要度分析,找出关键风险,提出改进措施。选取国产首艘大型邮轮的暖通空调物资物流进行实证研究发现,该物资配送延迟发生概率较高,通过加强对第三方和供应商的监管和信息交互、提高计划准确性和仓储集配规范性等可快速降低风险。研究表明:该模型能有针对性地找出物流中的薄弱环节,为邮轮建造物资物流风险管理提供借鉴。

基于组合赋权云模型的阻力伞保障风险评估

针对阻力伞保障风险指标体系不完善、风险管理不系统的问题,通过工作分解结构(work breakdown structure, WBS)-资源分解结构(resource breakdown structure, RBS)法兼顾工作流程和风险要素,建立清晰完善的阻力伞保障风险指标体系。采用组合赋权法融合不确定层次分析法(analytic hierarchy process, AHP)-集对分析的主观权重和CRITIC法(criteria importance though intercriteria correlation)的客观权重实现对风险指标的合理赋权,建立基于云模型的风险评估模型确定风险等级,引入雷达图直观地展示和等级并进行风险分析。研究结果对于实施风险控制、提升保障效率和确保飞行安全具有重要意义。

地铁施工灾害关键警兆监测指标研究

为实现地铁施工灾害警兆的实时监测和重点跟踪,预防和减少地铁施工灾害的发生,应用WBS-RBS及关联规则对地铁施工灾害关键警兆监测指标进行科学选取。通过分析以往地铁施工事故,针对基坑工程采用WBS-RBS方法,全面识别施工过程中的风险源,并运用基坑工程警兆监测指标关联规则模型对"地墙渗漏"警兆的20组样本数据进行计算分析,得到警兆与监测指标的频繁项集,从而甄选出关键警兆监测指标。结果表明,由于关联规则的存在,当警兆监测指标组合中某个指标超过阈值时,组合中可能存在其他指标同时超过其指标阈值,因此这时应加强对其他指标的监测。