采用快速混合燃烧过程降低爆压和工作粗暴度的研究

介绍了快速混合燃烧过程采用较小柱塞直径、较大行程的НТД４０ 喷油泵，提高进气涡流转速和排气道流通系数，配合喷油提前角及进气压力参数的合理匹配，初步实现了高热效率、低爆压和低粗暴度的性能指标。通过 Ａ Ｖ Ｌ６５７ 数字采集分析系统的测量，分析了改进后的燃烧系统。喷油提前角和进气压力的合理匹配降低了爆压；较小柱塞喷油泵的采用，减小了速燃期的放热速度，从而获得较小的工作粗暴度；提高涡流转速保证了快速混合燃烧过程的实现，从而获得高的热效率。

采用快速混合燃烧过程提高柴油机功率密度

在原有单缸机的基础上,采用较小柱塞直径、较大行程P型喷油泵,提高进气涡流转速和排气道流通系数,配合供油提前角和进气压力的合理匹配,实现快速混合燃烧过程,使单缸机的功率密度提高20%左右。燃烧过程的测量结果表明,较小柱塞直径喷油泵的采用抑制了速燃期放热速度,从而获得较小的工作粗暴度和最高燃烧压力;提高进气涡流转速,保证了快速混合燃烧过程的实现,从而获得较高热效率。