工作载荷下压裂泵曲轴的受力性能分析

压裂泵曲轴的应力承受情况十分复杂,导致其工作载荷施加不准确,使分析扭转疲劳破坏与弯曲疲劳破坏捕捉精度较低,为此设计一种工作载荷下压裂泵曲轴的受力性能分析方法。将曲轴材料定为铸钢42CrMo,选用SOLID187单元作为构建模型的体单元,切向面载荷法施加扭矩。采用Pro/E有限元建模软件对压裂泵曲轴进行三维有限元建模,分析压裂泵曲轴的工作载荷。测试结果表明:该方法能够实现最大变形量、最小变形量与刚度分析,扭转疲劳破坏与弯曲疲劳破坏捕捉精度较高。

蓄电池箱连接螺栓横向工作载荷计算方法研究

针对某动车组蓄电池箱吊挂螺栓的横向工作载荷计算问题,分别采用VDI 2230—2014标准推荐的刚体力学法和有限元法计算其在服役条件下的横向工作载荷分配。计算结果表明,结构的弹性变形将使得螺栓横向载荷发生重新分配。刚体力学法假设横向载荷均匀作用在单颗螺栓上,将低估某些螺栓的横向载荷,给出偏危险的设计结果。因此,对于复杂多螺栓连接结构应采用有限元法计算螺栓横向工作载荷。

端锚锚杆工作载荷的导波确定法

使用纵向导波对端锚锚杆的工作载荷进行无损检测。首先分析端锚锚杆工作载荷在锚杆自由段及锚固段的不同分布特征,然后计算纵向导波在锚杆自由段(承受拉应力)中的传播速度。当锚杆变形在弹性范围内时,随着自由段承受拉应力的增大,同一频率纵向导波在锚杆中传播的群速度逐渐减小,并且群速度与拉应力大小呈线性递减关系;对纵向导波在端锚锚杆锚固段上界面的反射情况进行试验研究,结果表明,45～75kHz频率范围纵向导波在锚固段上界面有明显的反射回波;提出使用纵向导波在锚固段上界面的反射回波及在锚杆自由段的传播时间来确定锚杆工作载荷的大小,由理论分析得到的工作载荷与导波传播时间的关系曲线与试验结果具有相同的趋势。

基于不同工作载荷的铲斗结构特性分析

针对挖掘机铲斗在未达到理论寿命之前,便发生严重磨损或断裂等破坏现象的问题,研究了复合挖掘方式对铲斗结构特性的影响。基于工作装置应力特性选择了4种挖掘机典型工况,并分别基于挖掘阻力经验公式、单独挖掘理论挖掘力模型和复合挖掘理论挖掘力模型,计算出了某21 T挖掘机铲斗的工作载荷,采用有限元法计算了铲斗在不同载荷作用下的应力变形情况。研究结果表明:在相同工况下,复合挖掘方式对应更大的铲斗外载荷,同时对应更大的应力和变形;该结果验证了复合挖掘是一种造成铲斗破坏的重要因素这一结论,为挖掘机铲斗结构强度分析和优化设计提供了理论依据。

不同工作载荷下的警示性图标认知机理

采用工作载荷范式研究警示性图标在不同工作载荷下的认知机理,以及视觉突显性与图形语义信息对警示性图标认知的作用.首先进行了有语义图标实验,以检验具有语义信息的警示性图标在高低知觉负载下的注意捕获效应,结果表明,在高、低工作载荷下警示性图标都比普通图标具有加工优先性,但与任务无关的警示性图标在高、低工作载荷下的注意捕获能力没有显著差异,说明警示性图标能够自动获取注意系统的加工.为分离突显性视觉特征与语义信息2个因素对实验结果的影响,进行了无语义图标实验,将警示性图标转换为具有突显性但无语义信息的转置图标,发现警示性图标在高工作载荷下的注意捕获效应显著小于低工作载荷,即工作载荷能够显著调节其注意捕获能力,说明警示性图标在有语义图标实验中的注意捕获效应应归因于其本身携带的语义信息.本研究证实语义明确的警示性图标能够被注意系统自动捕获,图形语义信息在其中起到关键性作用,突显性的视觉特征也会增加警示性图标的注意捕获效应.

轻型汽车离合器工作载荷统计模型研究

研究了汽车使用中离合器的工作转矩、工作转速、离合器接合时主动部分与从动部分的转速差、离合器接合过程中的滑磨时间及离合器使用频次 ;试验数据表明汽车离合器的工作转矩分布图呈现两个峰值 ,可以用一个威布尔分布和一个正态分布的混合分布来描述 ;运用优化技术估计了混合分布的参数 ,建立了各个工作载荷的统计模型 ,估计了各个模型的参数 ;研究得到的离合器工作载荷的统计模型可应用于汽车传动系零部件可靠性设计、试验。

轻型货车离合器工作载荷研究

研究了轻型货车离合器的工作转矩、工作转速 ,离合器接合时主动部分与从动部分的转速差 ,离合器接合过程中的滑磨时间及离合器使用频次 试验数据表明汽车离合器的工作转矩分布图呈现两个峰值 ,可以用一个Weibull分布和一个正态分布的混合分布来描述 笔者运用优化技术估计了混合分布的参数 建立了各个工作载荷的统计模型 ,估计了各个模型的参数 研究得到的离合器工作载荷的统计模型对汽车传动系零部件可靠性设计。

大型数控龙门镗铣床横梁最大工作载荷的确定

确定大型切削机床横梁的最大工作载荷是着手开展横梁结构强度和刚度校验以及完善横梁结构设计的必要前提。本文以某大型数控龙门镗铣床的横梁为研究对象 ,着重介绍极限进给量切削状态下该机床横梁最大工作载荷的计算方法。本文所涉内容对同类型机床横梁设计。

铝合金7N01在工作载荷下焊接残余应力的松弛行为

以A7N01铝合金的焊接平板试样来研究静态、动态载荷作用下焊接残余应力场的松弛规律,确定焊接残余应力的松弛条件。采用动态应变测量系统以及超声波法对焊接残余应力的释放过程进行跟踪测量。

铁水罐倾翻吊钩工作载荷研究

以某钢铁企业140 t铁水罐的倾翻吊钩的工作过程为研究对象,采用几何结构和积分计算方法对倾翻过程中铁水罐的工作载荷进行研究,得到倾翻吊钩随着罐体倾翻角度α变化的倾动力矩曲线M(α)和吊钩工况载荷F(α)曲线,为倾翻吊钩的设计提供参考。

铣车复合加工中心动横梁工作载荷的确定

确定铣车复合加工中心动横梁的工作载荷是着手开展横梁结构强度和刚度校验以及优化横梁结构设计的必要前提。着重介绍了极限进给切削状态下该机床横梁工作载荷的计算方法。

铁水罐顷翻吊钩工作载荷研究

以某钢铁企业140 t铁水罐的顷翻吊钩的工作过程为研究对象,采用几何结构和积分计算方法对顷翻过程中铁水罐的工作载荷进行研究,得到了顷翻吊钩随着罐体顷翻角度变化的倾动力矩曲线和吊钩工况载荷曲线。

基于新一代产品几何技术规范的工作载荷下公差建模

传统的公差模型以刚体假设为前提,无法考虑机械系统在工作载荷下的变形,而实际工作过程中机械系统性能与各零件在工作载荷下的变形关系密切,为解决此问题,基于新一代产品几何技术规范标准中的认证表面思想提出一种修正公差模型,考虑复杂变形对公差分析的影响,更为真实准确地对系统功能末端的空间位置进行精度预测。采用小位移旋量法和齐次坐标变换法建立传统公差模型;根据认证表面的思想提出拟合配合表面的概念,再根据实际变形表面、拟合配合表面与理想设计表面的空间位置关系,提出修正传统公差模型的方法;给出获取修正矩阵的步骤,建立修正公差模型,进行工作载荷下的公差分析,得到封闭环尺寸的分布规律。以某尾座顶尖为工程对象,证明了该方法的可行性。

一种考虑软件工作载荷的可靠性综合试验剖面设计技术

为了改进现有智能装备系统可靠性试验技术,提高试验评价的准确性,对现行可靠性试验和软件测试的特点进行了分析,研究提出一种考虑软件工作载荷的可靠性综合试验剖面设计技术,通过融合MUSA操作剖面构造技术和Markov链的状态迁移技术,设计软件使用操作剖面,基于任务剖面实现软操作剖面和硬件可靠性试验剖面的有效匹配。通过某设备进行了应用试验验证,表明考虑软件工作载荷的可靠性综合试验剖面设计技术,其试验剖面更加贴近装备的实际使用场景,更好地激发试验环境条件的效应,有效暴露软件密集型信息化装备的故障,符合目前装备发展的需求,具有良好的应用前景。

钎杆工作载荷谱及室内试验等效性研究

根据钎杆工作载荷谱,利用气动凿岩机作为加载装置,建立了钎杆寿命试验台。由Miner累计损伤理论进行了室内试验等效性研究,得出了在不同工作气压下,钎杆在试验台上进行试验的等效系数。

电缆桥架的安全工作载荷研究

电缆桥架的安全工作载荷是影响安全、耗材及价格的关键数据。历次规程修订都没有深入研究,本文结合《彩色涂层不锈钢电缆桥架工程技术规程》编制进行专题研究,得出不一样的结果。

大型风力发电机组塔架联接螺栓最大工作载荷的计算

通过风力发电机组塔架联接螺栓所受的载荷种类、特点,对塔架联接螺栓受力状态进行分析,并根据螺栓的分布规律推导出联接螺栓最大工作载荷的精确、简便的计算公式,可供相关设计人员参考。

挖掘机工作载荷谱识别方法研究

为了快速准确地识别挖掘机等工程机械的工作载荷谱,基于时域内动应变响应与载荷的关系,提出一种新的工作载荷谱识别方法。首先,采集工作中的挖掘机结构上若干测点工作应变谱;其次建立有限元模型,通过有限元方法计算挖掘机在各种可能外载的单位载荷下的应变;最后,建立实测响应与数值模拟测点单位应变之间的关系,通过时间迭代求解结构响应与载荷间关系的线性方程组得到工作载荷谱。为说明方法的实用性和有效性,通过在结构上选择的7个基底测点的假设应变谱和数值模拟单位应变,获得挖掘机样机的工作载荷谱。文章最后讨论了在本文所提方法基础之上求解结构关键位置疲劳应力的方法。

大型风力发电机组回转支承联接螺栓最大工作载荷的确定

本文通过风力机回转支承所受的载荷种类、特点，对回转支承联接螺栓受力状态进行分析。根据螺栓的分布规律，推导出联接螺栓最大工作载荷精确、简便的计算公式。

边三轮摩托车主车架、边车架、边车斗的工作载荷及其力学分析

确定主车架、边车架、边车斗的工作载荷的性质——稳态窄带随机变幅载荷主要部位最大工作应力,为安全而又经济的设计提供了真实的载荷依据;实测工作应力与实际结构强度一致;表面裂纹深度门坎值,要求构线的表面缺陷(包括焊接缺陷)应控制在此门坎值之内,以提高构件的断裂强度,采用Barson的均方根模型作为动态断裂寿命模型是合适的。