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IGSA-PID算法的双带式全电调节CVT速比优化控制
1
作者
张兰春
孙阳
《机械设计与制造》
北大核心
2024年第5期92-96,共5页
双带式全电调节无级变速器(Double-Belt Electro-Mechanical Continuously Variable Transmission,简称DEMCVT)具有两组带传动装置,能够有效提升CVT的承载能力;DEM-CVT具有单带与双带两种工作模式,通过设计基于效率最优的模式切换策略,...
双带式全电调节无级变速器(Double-Belt Electro-Mechanical Continuously Variable Transmission,简称DEMCVT)具有两组带传动装置,能够有效提升CVT的承载能力;DEM-CVT具有单带与双带两种工作模式,通过设计基于效率最优的模式切换策略,能够有效提高燃油经济性;采用直流电机调节主从动轮工作半径从而实现速比变化调节,针对DEM-CVT速比控制,设计了针对不同工况的速比控制策略,以PID算法为基础,提出了一种改进算法IGSA对PID算法进行参数优化,并通过建模仿真得到仿真结果,验证了提出的速比控制策略和控制方法的有效性。
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关键词
双带式全电调节无级变速器
改进引力搜索算法
工况速比控制策略
速比
控制
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职称材料
题名
IGSA-PID算法的双带式全电调节CVT速比优化控制
1
作者
张兰春
孙阳
机构
江苏理工学院汽车与交通工程学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2024年第5期92-96,共5页
基金
混合动力双带式全电调节CVT传动效率优化及匹配控制策略研究(22KJA580002)。
文摘
双带式全电调节无级变速器(Double-Belt Electro-Mechanical Continuously Variable Transmission,简称DEMCVT)具有两组带传动装置,能够有效提升CVT的承载能力;DEM-CVT具有单带与双带两种工作模式,通过设计基于效率最优的模式切换策略,能够有效提高燃油经济性;采用直流电机调节主从动轮工作半径从而实现速比变化调节,针对DEM-CVT速比控制,设计了针对不同工况的速比控制策略,以PID算法为基础,提出了一种改进算法IGSA对PID算法进行参数优化,并通过建模仿真得到仿真结果,验证了提出的速比控制策略和控制方法的有效性。
关键词
双带式全电调节无级变速器
改进引力搜索算法
工况速比控制策略
速比
控制
Keywords
DEM-CVT
IGSA
Operating Condition Speed Ratio Control Strategy
The Speed Ratio Control
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
U279.3 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
IGSA-PID算法的双带式全电调节CVT速比优化控制
张兰春
孙阳
《机械设计与制造》
北大核心
2024
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