为有效地提高插电式燃料电池汽车的经济性,实现燃料电池和动力电池的功率最优分配,考虑到行驶工况、电池荷电状态(State of charge,SOC)、等效因子与氢气消耗之间的密切联系,制定融合工况预测的里程自适应等效氢耗最小策略.通过基于误...为有效地提高插电式燃料电池汽车的经济性,实现燃料电池和动力电池的功率最优分配,考虑到行驶工况、电池荷电状态(State of charge,SOC)、等效因子与氢气消耗之间的密切联系,制定融合工况预测的里程自适应等效氢耗最小策略.通过基于误差反向传播的神经网络来实现未来短期车速的预测,分析未来车辆需求功率变化,同时借助全球定位系统规划一条通往目的地的路径,智能交通系统便可获取整个行程的交通流量信息,利用行驶里程和SOC实时动态修正等效消耗最小策略中的等效因子,实现能量管理策略的自适应性.基于MATLAB/Simulink软件,搭建整车仿真模型与传统的能量管理策略进行仿真对比验证.仿真结果表明,采用基于神经网络的工况预测算法能够较好地预测未来短期工况,其预测精度相较于马尔可夫方法提高12.5%,所提出的能量管理策略在城市道路循环工况(UDDS)下的氢气消耗比电量消耗维持(CD/CS)策略下降55.6%.硬件在环试验表明,在市郊循环工况(EUDC)下的氢气消耗比CD/CS策略下降26.8%,仿真验证结果表明了所提出的策略相比于CD/CS策略在氢气消耗方面的优越性能,并通过硬件在环实验验证了所提策略的有效性.展开更多
在中国的制造业已建成了门类齐全、独立完整的产业体系的今天,制造业的重要性已经被越来越多的人所认识。作为制造业后备军培养基地的理工类高职院校,其自身有着与普通高校不同的特点。在理工类院校高职英语课程中实施模块式教学模式,...在中国的制造业已建成了门类齐全、独立完整的产业体系的今天,制造业的重要性已经被越来越多的人所认识。作为制造业后备军培养基地的理工类高职院校,其自身有着与普通高校不同的特点。在理工类院校高职英语课程中实施模块式教学模式,不仅着重语言学习的实用性,也能引起学生跨学科、将文理相结合的学习兴趣,能很好地完成英语教学。目前对模块式教学的相关研究已很多,但如何在理工类高职院校开展主题英语课程的模块式教学研究并不多。本文从分析目前高职院校教学现状开始,分析了工学背景下理工类高职院校英语教学中实施模块化教学的意义,并以“Made in China”产业发展主题为例,详细阐述了课程实施的过程、内容、教学实例、教学策略与实施效果。展开更多
文摘为有效地提高插电式燃料电池汽车的经济性,实现燃料电池和动力电池的功率最优分配,考虑到行驶工况、电池荷电状态(State of charge,SOC)、等效因子与氢气消耗之间的密切联系,制定融合工况预测的里程自适应等效氢耗最小策略.通过基于误差反向传播的神经网络来实现未来短期车速的预测,分析未来车辆需求功率变化,同时借助全球定位系统规划一条通往目的地的路径,智能交通系统便可获取整个行程的交通流量信息,利用行驶里程和SOC实时动态修正等效消耗最小策略中的等效因子,实现能量管理策略的自适应性.基于MATLAB/Simulink软件,搭建整车仿真模型与传统的能量管理策略进行仿真对比验证.仿真结果表明,采用基于神经网络的工况预测算法能够较好地预测未来短期工况,其预测精度相较于马尔可夫方法提高12.5%,所提出的能量管理策略在城市道路循环工况(UDDS)下的氢气消耗比电量消耗维持(CD/CS)策略下降55.6%.硬件在环试验表明,在市郊循环工况(EUDC)下的氢气消耗比CD/CS策略下降26.8%,仿真验证结果表明了所提出的策略相比于CD/CS策略在氢气消耗方面的优越性能,并通过硬件在环实验验证了所提策略的有效性.
文摘在中国的制造业已建成了门类齐全、独立完整的产业体系的今天,制造业的重要性已经被越来越多的人所认识。作为制造业后备军培养基地的理工类高职院校,其自身有着与普通高校不同的特点。在理工类院校高职英语课程中实施模块式教学模式,不仅着重语言学习的实用性,也能引起学生跨学科、将文理相结合的学习兴趣,能很好地完成英语教学。目前对模块式教学的相关研究已很多,但如何在理工类高职院校开展主题英语课程的模块式教学研究并不多。本文从分析目前高职院校教学现状开始,分析了工学背景下理工类高职院校英语教学中实施模块化教学的意义,并以“Made in China”产业发展主题为例,详细阐述了课程实施的过程、内容、教学实例、教学策略与实施效果。