《工厂电器安装与维修》课程基于工作过程的课程教学改革

工厂电器安装与维修教育改革是电气自动化专业的重要基础课程。文章分析了电类专业高技能应用人才培养的规律和特点,根据我院实际情况和学生特点,对《工厂电器安装与维修》课程的教学进行了探索和实践,提出分层次、强化实践、互动教学等建议。

工厂设备维修社会化协作的管理体制

探讨当今环境下工厂的设备维修体制,开展维修的社会化协作是大势所趋。推行维修外包时协作单位的选择原则、管理办法、进场管理、施工管理及结算管理等内容。

麻城综合维修工厂施工设计

麻城综合维修工厂施工设计铁道部第四勘测设计院设备处黄信基京九铁路阜阳至九江段上的麻城站是京九线和武汉联络线的交汇点。在此，铁路地区设有工务段、电务段、水电段、建筑段以及１Ｍｔ规模货场等单位。为使这些单位的机械设备得以正常运用，阜九段初步设计和技术设计...

建造自己的软盘维修工厂

这是由一组工具软件组成的维修工序,能使90％以上的“坏盘”获得新生,我称这套维修工序为“软盘维修工厂”。建工厂首先要有厂房——1张3.5″软盘的空间足够了,当然使用时要把目录建在硬盘上。

浅谈在空军维修工厂与机务部队中搭建“SMS式”桥梁

空军维修工厂和机务部队是空军装备保障的两支重要力量,各自在安全建设领域中发挥着相似又极具自身特点的重要作用,但是面对空军新装备快速列装部队、早期性能不稳定、风险管控难度增大的今天,面对战略转型和创新发展的历史性课题,安全建设更为迫切地呼唤新的安全理论。空军维修工厂和机务部队积极响应上级提出“借鉴学习民航安全管理体系‘SMS’”的号召,相互学习,全面对接,逐步融合,共同在装备保障安全建设领域推进空军版“SMS”的建设与发展。

铁路设备维修问题与对策研究

铁路设备维修工作应该在立足于时代特点的技术上,缩小现实和发展的差距,取得实际意义上的突破,全面提高铁路设备维修水平,适应当前经济、社会、技术发展的需要。根据铁路运营设备维修过程中出现的各类故障和问题,分析阐述铁路设备维修问题产生的原因,针对铁路设备运行和维修实际,提出了提高铁路设备维修质量与效率的技术性措施,从技术的角度强化提炼设备维修工作,实现铁路设备维修的规范化、科学化和理论化。

柏林的新型ICE维修设备

德国铁路公司(DB AG)在柏林的鲁梅尔斯堡为ICE动车组修建了一家维修工厂,为此与柏林的Bilfinger+Berger Ban公司的下属企业订定了一项为其制造维修、维护和保养的ICE动车组的设备的合同。从1998年夏季起ICE动车组除了在慕尼黑和汉堡外也可在柏林进行维护。柏林的鲁梅尔斯堡维修工厂将有140名员工。 ICE动车组的维修设备包括: ·一个长250 m。

电动机单相运行的原因及预防

现代工业生产中,电动机的应用非常广泛,但是在生产当中电动机因缺相运行而造成烧毁的事故在生产中占有很大的比例,怎样减少这些问题的出现,全面提高电动机的使用效率,是一个值得认真思考的问题,我根据自己多年的工作实际和有关资料,现提出预防电动机单相运行的措施,仅供参考,不足之处,请提出宝贵意见。

海关总署发布《对用于装载海关监管货物的集装箱和集装箱式货车车厢的监管办法》

该办法加强了对集装箱制作、集装箱式货车车厢的制造或改装以及集装箱和集装箱式货车车厢的维修的监管。《办法》规定，境内制造集装箱的工厂、境内制造或者改装集装箱式货车车厢的工厂应持《工厂认可证书》，向其所在地海关申请递交申请书，经核准后由海关颁发相应的核准证书，方可从事集装箱制造、集装箱式货车车厢制造、改装或者维修。海关总署授权中国船级社统一办理集装箱我国海关批准牌照、境内装载海关监管货物的集装箱式货车车厢的海关批准牌照。海关可以随时对维修工厂维修的安装海关批准牌照的集装箱和集装箱式货车车厢进行核查。《办法》于2004年3月1日开始实施。

简述三相异步电动机常见故障的分析与排除

在现代工业生产中,电动机的应用比较广泛,但是电动机在生产当中因电气故障造成烧毁的事故也经常发生,在生产中占有很大的比例,怎样减少这些问题的出现,全面提高电动机的使用效率是一个值得认真思考的问题。根据多年的工作实际经验和有关资料,简述常见故障的分析与排除。

云南自己制造的第一架飞机

云南人自己制造过一架飞机。那是1935年云南航空队的飞机维修工厂依靠自己的力量,自行设计制造了一架轻便教练机。

来稿摘编(3则)

搞好科技动员,必须紧紧抓住以下三个要点。 一要明确战时科技动员的任务。明确任务,是搞好科技动员的前提和基础。从未来高技术局部战争需求来看,战时科技动员主要担负6个方面的任务。一是动员科技人员、装备、器材对口补入一线作战部队;二是组织高技术对口专业分队成建制配合部队作战;三是动员科技力量参加本地区反空袭作战;

日本水稻联合收割机的使用与维护(续)

八、报警装置的提示处理 在联合收割机操作台上安有报警装置仪表板。 在仪表板上有粮箱、水温、充电、油压、预热指示灯。当蜂鸣器鸣叫时,相关的指示灯亮,表示该相关部位异常,需进行如下处理:

吴礼峰:千里铁道线上的“镖师”

在货运铁路线上,设备押运员吴礼峰执行任务的场所是没有窗户、没有座位、没有厕所的闷罐车。在这个封闭空间里,他要日夜守着军用设备,跨越山河和大漠,安全护送军用设备抵达终点。你想象过在没有水电、没有窗户、没有座位和厕所的闷罐车中,一待就是十天半个月的感受吗?这是军用设备押运员吴礼峰的工作常态。吴礼峰就职于广西桂林的国营长虹机械厂,负责将各地部队待维修的设备押运回工厂,以及将工厂维修后的设备押运到部队。执行押运任务时,他需要钻进闷罐车内,日夜不离地守护着押运闷罐车沿着细长的货运铁道线,翻越深山高原,穿过戈壁荒漠,甚至跨越不同温度带。不管距离多远,吴礼峰都要把设备完好无损地押运到目的地。

机遇与挑战并存的航空维修业

世界范围内航空维修业间的竞争十分剧烈,但是,航空维修业已经从1994年开始的空运量骤增中获利,这一势头今年将继续保持。另一方面,由于各种形式的维修公司大批出现,而且许多航空公司也在开展维修业务,全球航空维修能力又出现了过剩,使得在这种机遇与挑战并存的形势下,如何寻求成本更低、效率更高、竞争力更强的维修业务方式,成为各国航空界关注的焦点。

基于集团市场化运营背景的军工装备维修保障企业核心竞争力培育路径研究——以A厂为例

随着军队调整改革的持续推进,武器装备保障模式也在快速变革,一部分相对核心的武器装备维修保障工厂也逐步从军队体制内划转至中国RT集团公司,实现了集团公司领导下的企业化运作。本文以某武器装备维修保障A厂为例,通过SWOT分析了该军工备维修保障企业的经营环境,列出该企业核心竞争力的构成,梳理出在构建核心竞争力过程中的难点及问题,并提出应对的方法措施。本文旨在探析军工装备维修保障工厂构建核心竞争力的路径,以供同行参考。

客服工作的新水准

作为小松制作所（美国）公司（Komatsu America）的客服主管，迈克·海耶斯需要经常出差，就公司的反铲挖土机和推土机事宜与用户和销售商开会。但无论他身在何方，都可以通过智能手机查看公司位于北美的设备状况。他可以查看设备的具体位置—它是在运行中还是被送入工厂维修：一旦某个设备发生了故障，该系统还可以发出警报。“这对客服部门来说是至关重要的，这样我们才能给客户留下一个积极主动、反应迅速的形象。”

出口成品如何退运

某加工贸易企业专业从事各种电脑显示器的研发、制造和销售业务．产品70％外销。该企业出口的彩色显示器保修期为三年．期间接受客户任何理由无条件退货。因此每年均有极少量的外销显示器因各种原因（如外观、性能、质量等）从欧美等国退回工厂维修．企业就以上成品该如何合理退运向海关求教。