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客运专线线下工程工后零沉降建设理念探索 被引量:2
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作者 罗建华 《路基工程》 北大核心 2008年第3期73-74,共2页
铁路客运专线有碴轨道对线路的平顺性提出了严格的要求,在秦沈客运专线施工中首次提出了"工后零沉降"建设理念,客运专线无碴轨道对线下工程的沉降所引起的轨道永久变形做出更加严格的限制,设计和施工中以"工后零沉降&qu... 铁路客运专线有碴轨道对线路的平顺性提出了严格的要求,在秦沈客运专线施工中首次提出了"工后零沉降"建设理念,客运专线无碴轨道对线下工程的沉降所引起的轨道永久变形做出更加严格的限制,设计和施工中以"工后零沉降"为追求目标,将线下工程的工后沉降控制到最小值。 展开更多
关键词 客运专线 线下 工后零沉降 理念
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客运专线线下工程的“工后零沉降”建设理念探索
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作者 罗建华 《陕西铁路工程职业技术学院学报》 2007年第2期42-44,共3页
铁路客运专线有碴轨道对线路的平顺性提出了严格的要求,在秦沈客运专线施工中首次提出了“工后零沉降”建设理念,客运专线无碴轨道对线下工程的沉降所引起的轨道永久变形做出更加严格的限制,设计和施工中以“工后零沉降”为追求目标... 铁路客运专线有碴轨道对线路的平顺性提出了严格的要求,在秦沈客运专线施工中首次提出了“工后零沉降”建设理念,客运专线无碴轨道对线下工程的沉降所引起的轨道永久变形做出更加严格的限制,设计和施工中以“工后零沉降”为追求目标,将线下工程的工后沉降控制到最少值。 展开更多
关键词 客运专线 线下 工后零沉降 理念
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