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总装车间多车型共线生产的工时平衡方法 被引量:2
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作者 孔令能 《汽车实用技术》 2022年第7期175-180,共6页
汽车总装车间一般都采用多车型共线生产的模式。不同车型的总工时不同,而流水线的生产节拍一般固定不变,所以在生产不同车型的时候理论上需要的装配工人数是不同的。一般情况下,生产线配员人数根据最大工时的车型确定,以确保生产线的正... 汽车总装车间一般都采用多车型共线生产的模式。不同车型的总工时不同,而流水线的生产节拍一般固定不变,所以在生产不同车型的时候理论上需要的装配工人数是不同的。一般情况下,生产线配员人数根据最大工时的车型确定,以确保生产线的正常运转。因此,在生产小车型时就会出现人员闲置的情况,造成生产资源的浪费。文章根据装配线平衡的原理,通过研究G汽车公司总装车间的排产顺序和各车型之间的装配工时,提出一种创新的各车型之间工时平衡方法,从而优化生产线装配工人数的配置,消除浪费,提高效率。多车型共线生产已成为国内汽车行业的一种普遍生产模式,研究成果可以为国内其他同类型的汽车生产企业提供相关的经验借鉴。 展开更多
关键词 汽车总装 多车型共线生产 工时平衡
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发动机装配线平衡改善 被引量:6
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作者 吕宁 周炳海 《精密制造与自动化》 2017年第2期54-57,共4页
针对发动机装配线的发展情况和国内外研究现状。以某公司发动机装配线的内装线改善为研究对象,详细介绍了工时平衡墙的使用方法。通过对各个工位进行排查并统计时间,根据测算出的标准工时制作工时平衡墙,并确定瓶颈工序。对于这些瓶颈... 针对发动机装配线的发展情况和国内外研究现状。以某公司发动机装配线的内装线改善为研究对象,详细介绍了工时平衡墙的使用方法。通过对各个工位进行排查并统计时间,根据测算出的标准工时制作工时平衡墙,并确定瓶颈工序。对于这些瓶颈工序通过ECRS四大原则及TOC等方法多种分析方法进行分析与研究,并给出相应具体改善措施,最终达到生产率提升、质量改善及成本下降的目的。 展开更多
关键词 工时平衡 瓶颈 装配线 改善 线平衡
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山积图在汽车总装配工时分析中的应用
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作者 刘春光 肖明 《汽车零部件》 2014年第1期62-63,72,共3页
汽车行业的快速发展和激烈竞争要求企业以最低的成本生产出高品质的产品,因此如何充分利用各种资源提高总装车间各线体的生产效率成为各企业关注的重点问题。主要介绍如何运用山积图发掘线体不合理的工位,对员工作业进行优化,减少作业浪... 汽车行业的快速发展和激烈竞争要求企业以最低的成本生产出高品质的产品,因此如何充分利用各种资源提高总装车间各线体的生产效率成为各企业关注的重点问题。主要介绍如何运用山积图发掘线体不合理的工位,对员工作业进行优化,减少作业浪费,提高工时平衡率。 展开更多
关键词 工时平衡 工时分析 汽车总装配 山积图
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产品网络计划及其算法的研究 被引量:2
4
作者 杨轻云 孙吉贵 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期535-540,共6页
研究了产品网络计划及其特点,以实际应用为背景,提出了从工艺设计到产品网络计划的转换算法,通过分解工艺信息和物料信息,计算提前期和关键路径,完成从工艺设计到生产管理的产品网络计划的转换。另外,在产品网络计划的基础上提出了一个... 研究了产品网络计划及其特点,以实际应用为背景,提出了从工艺设计到产品网络计划的转换算法,通过分解工艺信息和物料信息,计算提前期和关键路径,完成从工艺设计到生产管理的产品网络计划的转换。另外,在产品网络计划的基础上提出了一个工时能力平衡的模型并设计了一个近似求解算法。设计实现的系统弥补了计算机辅助工艺规划无法和生产直接关联、生产计划管理系统又无法自动生成计划的缺陷,为工艺设计和生产计划建立起通信的桥梁,在实际生产中有着广泛的应用前景。 展开更多
关键词 产品网络计划 工时能力平衡 计算机辅助工艺规划 生产计划
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基于价值流图的装配产品生产线优化研究——N公司灌装生产线优化为例 被引量:2
5
作者 耿立校 赵茂松 孙蒙蒙 《物流工程与管理》 2017年第10期134-137,共4页
以价值流图为工具对N公司灌装生产线存在平衡率低、生产节拍不合理问题进行分析,并运用Yamazumi图对作业人员进行工时分析,重组工序,平衡工时,引入拉动系统控制生产节奏,采用看板管理提高作业的可视化和连续度。在此基础上,强调作业人... 以价值流图为工具对N公司灌装生产线存在平衡率低、生产节拍不合理问题进行分析,并运用Yamazumi图对作业人员进行工时分析,重组工序,平衡工时,引入拉动系统控制生产节奏,采用看板管理提高作业的可视化和连续度。在此基础上,强调作业人员工序中的配合,增强多能工的培训,提高作业人员的积极性。通过精益改进,减少了浪费,降低了生产成本,提高了生产效率。 展开更多
关键词 价值流图 Yamazumi 图精益生产平衡工时
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Optimization of assembly line balancing using genetic algorithm 被引量:6
6
作者 N.Barathwaj P.Raja S.Gokulraj 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第10期3957-3969,共13页
In a manufacturing industry, mixed model assembly line(MMAL) is preferred in order to meet the variety in product demand. MMAL balancing helps in assembling products with similar characteristics in a random fashion. T... In a manufacturing industry, mixed model assembly line(MMAL) is preferred in order to meet the variety in product demand. MMAL balancing helps in assembling products with similar characteristics in a random fashion. The objective of this work aims in reducing the number of workstations, work load index between stations and within each station. As manual contribution of workers in final assembly line is more, ergonomics is taken as an additional objective function. Ergonomic risk level of a workstation is evaluated using a parameter called accumulated risk posture(ARP), which is calculated using rapid upper limb assessment(RULA) check sheet. This work is based on the case study of an MMAL problem in Rane(Madras) Ltd.(India), in which a problem based genetic algorithm(GA) has been proposed to minimize the mentioned objectives. The working of the genetic operators such as selection, crossover and mutation has been modified with respect to the addressed MMAL problem. The results show that there is a significant impact over productivity and the process time of the final assembled product, i.e., the rate of production is increased by 39.5% and the assembly time for one particular model is reduced to 13 min from existing 18 min. Also, the space required using the proposed assembly line is only 200 m2 against existing 350 m2. Further, the algorithm helps in reducing workers fatigue(i.e., ergonomic friendly). 展开更多
关键词 OPTIMIZATION line balancing genetic algorithm product family assembly line
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Long Work Hours and Work-Life Balance in Korea and Japan
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作者 Jik-Soo Kim 《Sociology Study》 2014年第10期844-858,共15页
This study examines long work hours and work-life balance in relation to wage level, workaholism, and consumerism in both Korea and Japan. Findings of this study can be summarized as follows. First, the hypothesis tha... This study examines long work hours and work-life balance in relation to wage level, workaholism, and consumerism in both Korea and Japan. Findings of this study can be summarized as follows. First, the hypothesis that the wages and working hours have positive but differential effects depending on wage level categories are supported. Second, effects of cultural factors, such as workaholism and consumerism, on long work hours, however, are not significant in both countries. Third, for Korean manual workers, the probability of working long hours is high, but the level of time scarcity is low; but the effect of union membership on long work hours is not significant in both Korea and Japan. Fourth, the hypothesis that negative effects of long work hours and time scarcity on satisfaction with work-life balance are supported. These findings suggest that an increase in wage for non-regular workers and a minimum wage are required to reduce working hours. In addition, they also suggest that reducing working hours, overtime work in particular, and wage gap are crucial to raising the level of satisfaction with work-life balance in both Korea and Japan. 展开更多
关键词 Working hours WAGE workaholism CONSUMERISM work-life balance
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