工矿机车牵引双供电系统及其下垂控制策略

为了应对工矿机车距离和载重日益增长的发展趋势,同时满足工矿机车牵引对突变负荷的运行稳定性提升的要求,提出一种双供电系统及其下垂控制方法的工矿机车牵引供电方案。针对工矿牵引具有负荷突变、往返载荷差异大等工矿行业的特殊性,对比分析了站间精确均流和非精确均流策略对工矿机车牵引的适用性,根据分析结果提出了工矿机车双供电系统方式及其站间协同下垂控制策略,在此基础上引入电流前馈控制策略。搭建了仿真模型和包含牵引变电站的工矿机车低压试验牵引物理动模平台,试验结果表明所该策略在负荷突变工况下的机车电压稳定性显著优于与常规下垂控制方法。该研究为工矿机车牵引向大容量、远距离、高可靠性未来发展提供了有力的技术支撑。

工矿机车自动变速三参数模糊控制系统研究

针对工矿机车自动变速的复杂性和难以建立准确的数学模型的特点,以JX115型工矿机车为研究对象,开发研制一种以PLC为控制核心的,基于发动机转速、涡轮转速和油门开度的模糊自动变速控制系统。仿真及试验结果表明:该系统可使被控变速器根据工况(负载变化)自动换挡,系统工作稳定、抗干扰能力强、换挡品质理想、可嵌入和可移植程度较好。

一种新型工矿机车受电弓研制简介

为搞活经济，开发市场，我们承接了工矿电机车受电弓的设计及制造。该文简要介绍了此受电弓的主要技术参数及设计、控制原理。

工矿机车采用超级电容储能的应用研究

目前工矿机车主要为采用柴油机为源动力的内燃机车,但内燃机车具有效率低、污染严重、振动噪声大、能源不可再生等缺陷,已经不能满足人们对高效、节能、环保日益增长的需求。本文通过对工矿机车运行条件下的能耗分析,进行超级电容储能系统配置,满足工矿机车功能需求,这种新型储能方式将成为工矿机车发展的必然趋势。

工矿机车减速箱漏油现象分析

通过对25 t、35 t工矿机车减速箱一轴漏油问题的原因进行分析,提出相应的工艺改进措施,实施后基本上解决了减速箱一轴漏油问题。

一种新型的安全保护装置在工矿机车上的应用

简明介绍了一种实用新型专利技术,工矿机车安全防护系统的电气设计,即:防司机睡眠安全保护、防止门打开或者司机身体伸出门外保护、防司机离开工作岗位安全保护。根据不同的紧急级别采取减速运行、零给定制动、紧急制动等措施。通过在现场实际工作中的应用,提高了工矿机车的安全防护性能,对工矿机车安全防护系统达到最优化。

工矿内燃机车无线遥控自动运行系统

系统由两个子系统构成：数据传输系统基于无线局域网原理，确保多台机车能够使用各自独立的遥控器，共用同一频段，同时进行作业；列车自动运行子系统采用模糊控制方法，如同经验丰富的司机一样控制列车运行．阐明了研制该系统的现实意义，简要介绍了正在实施中的系统方案和关键技术．

窄轨工矿机车几何曲线通过计算

介绍了窄轨工矿机车进行几何曲线通过计算的必要性,分析了影响机车几何曲线通过的主要因素。探讨了机车与曲线线路的几何关系、车体与巷道断面的关系,得出了机车几何曲线通过的计算公式,并以CJY14/6PY型架线式电机车为例进行了验证计算。其计算方法对机车设计单位和矿山企业有一定的参考价值。

基于PLC的工矿内燃机车自动换挡系统

首先介绍了自动换档的基本原理和液力变矩器的原始特性,在此基础上提出了应用于液力传动工程车辆上的自动换档方法。给出了基于PLC的硬件组成框图和主要软件流程,并对软件设计过程作了较为详尽的介绍。

GK_(1E)31型工矿机车PLC电气控制系统

介绍为"安阳钢铁股份有限公司"研制的GK1E31型工矿机车PLC电气控制系统,包括系统硬件配置方案、软件设计特点等。整个系统软硬件设计合理、控制准确、工作可靠、故障诊断完善,具有友好的人机界面。

工矿电机车的电机电器的现状及发展趋势

工矿机车的发展应朝模块化、标准化、通用化方向发展，只有这样才能有利于生产组织，降低生产成本，提高工作效率，同时也方便用户的维护、维修等。这是工矿机车今后发展的总趋势。而工矿机车的电机电器的发展直接影响机车的整体性能，其发展趋势也朝通用化、标准化方向发展。

基于单片机的工矿铁路机车自动刹车装置

本文介绍以单片机为主构成的工矿铁路机车光电自动刹车装置,给出了结构和原理,讨论了系统硬件和软件的设计思路。

工矿内燃机车无线遥控系统及其故障—安全设计

机车遥控系统由两个子系统构成：基于无线局域网原理的数据传输子系统和采用模糊控制方法的列车自动运行子系统。系统将在识别各类故障，确认安全的前提下，保证多台机车能共用同一频段并使用各自独立的遥控器同时进行作业。重点讨论了系统的故障—安全设计方法。

150t工矿电机车IGBT直流斩波电气传动系统分析

从150t工矿电机车IGBT直流斩波电气传动系统设计要求出发,阐述了IGBT直流斩波器电气传动系统结构、主要技术指标、电路工作原理及特点。分析了IGBT直流斩波器无吸收回路技术特征,推导了母线电感的计算公式。介绍了对老车进行电气传动系统技术更新的方案。

我国工矿电机车发展简况

一、工矿大电机车 近20年是电力电子技术发展取得突飞猛进的时代，特别是GTO和IGBT等大功率器件的出现，为交流电机的调速技术取代直流调速技术奠定了坚实的基础。与此同时交流电机调速技术的理论也在不断完善，

IGBT直流斩波器在工矿电机车的应用

介绍IGBT直流斩波器在工矿电机车上的应用，阐述了IGBT直流斩波器电气传动工作原理，系统结构及主要电路及技术特点。提出了今后的发展建议及对老车进行电气传动系统技术更新的好处。

工矿电机车斩波调速微机控制系统

介绍由微型计算机控制的工矿电机车斩调速系统，给出了系统硬件接线及控制程序框图。该系统能对工矿机车的运行速度和牵引电机的电流进行自动调节，并能实现两台电机的同步重联运行。

工矿内燃机车柴油机翻转架的设计和制造

设计并制造了一种工矿内燃机车所用 Z12 V190 BJ5等型柴油机检修所需要的翻转架 ,其基本结构包括驱动电机及电路、减速机、回转架、底架等。该翻转架安全可靠 ,可以提供多个合理的检修工位 ,解决了柴油机各个部件的拆检问题 ,并可一机多用 ,是柴油机大修必不可少的工装设备。