工程类硕士专业学位研究生校企协同培养模式研究——以江苏理工学院为例

工程类硕士专业学位是与工程领域任职资格相联系的专业学位,强调工程性、实践性和应用性,校企协同是其人才培养的有效途径。文章分析了目前工程类硕士专业学位研究生培养过程中存在的问题,提出优化校企协同创新培养模式的措施,进一步提升研究生培养质量,为地方企业输送更优质的高层次创新人才。

道路交通运输领域工程硕士专业学位研究生教育改革

文章首先分析了道路交通运输领域工程硕士专业学位研究生教育困境,然后提出了道路交通运输领域工程硕士专业学位研究生教育改革路径,最后论述了道路交通运输领域工程硕士专业学位研究生教育改革成效。

关于工程类硕士专业学位研究生培养方案改革的思考和建议

产业技术革命的加速和社会需求的变化对工程类硕士培养提出了新的要求。本文尝试在厘清现阶段工程类硕士专业学位研究生教育的基本现状和存在问题基础上,提出培养方案改革的思路和建议,以期引导有关培养单位在新一轮工程类硕士专业学位研究生培养方案修订时,能够结合自身的人才培养特色和优势,明晰培养定位,构建以能力培养为目标的新型工程类硕士专业学位研究生培养体系,全面提升我国工程类硕士专业学位研究生人才培养质量,有效提高高校服务社会需求的能力和水平。

全日制专业学位工程硕士研究生培养中的问题与对策

分析了我国全日制专业学位硕士研究生培养中面临的问题,从培养模式、课程设置、实践管理和评价体系等方面提出了建议和对策.

专业学位工程硕士集成电路设计课程教学方法探讨

专业学位研究生因生源差异大、学成目标不一致等因素,存在其课程教学内容、难易程度不好把握的现状。可以就专业性强的集成电路设计课程,提出面向个体差异,有的放矢的教学思路,探索依托互动、类比、穿插的教学方法和摸底、引导、拔高的教学理念,以提高课程教学效果,达到专业学位工程硕士教学阶段的培养目标。

工程类硕士专业学位研究生实践培养改革探索

随着招生规模的不断扩大,工程类硕士专业学位研究生的专业实践工作问题不断显现。文章在分析工程类硕士专业学位研究生专业实践存在问题的基础上,提出改进工程类硕士专业学位研究生专业实践工作的几点举措,以期帮助各高校结合自身人才培养特点与基地单位需求,完善工程类硕士专业学位研究生专业实践培养体系,改进实践管理办法,优化实践考核制度,最终达到提高研究生培养质量的目的。

西部高校工程类专业学位硕士研究生培养

文章首先阐述了西部高校工程类专业学位硕士研究生培养的意义,然后分析了工程类专业学位硕士研究生培养存在的问题,接着说明了西部高校专业学位硕士研究生培养模式的关键要素,最后提出了西部高校工程类专业学位硕士研究生培养措施。

非全日制制药工程硕士专业学位研究生创新能力的培养

生物医药行业的发展需要高层次的制药工程专业人才,为了满足行业发展,制药工程专业已被确定为国家战略新兴产业专业。非全日制工程硕士专业学位研究生培养是制药工程领域研究生教育的重要组成部分。如何培养该专业学位研究生的创新能力是各高校面临的新的挑战。本文对当前该专业学位研究生培养存在的创新能力薄弱问题进行了分析,提出了相关应对策略,为不断改善该专业学位研究生的培养质量,适应国家对生物医药行业专业人才发展战略的需求提供参考。

工程类专业硕士学位论文的典型问题——基于论文抽检专家文字评审意见的分析

学位论文是衡量研究生培养质量的关键指标,保障学位论文的质量对提升工程类硕士专业学位研究生培养质量具有重要的意义。中国石油大学(华东)是国家最早设置工程类硕士专业学位授权点的高校之一,工程类硕士专业学位研究生培养历史悠久。笔者对近五年该校工程类专业硕士学位论文抽检专家文字评审意见进行了梳理和分析,定性归纳了论文存在的典型问题,并采取了有针对性的学位论文质量保障措施。

“先进制造技术专论”工程硕士专业学位研究生课程教学改革的探索

从培养研究生的科研、学术交流、创新和实践能力为出发点,对"先进制造技术专论"课程的教学内容、师资队伍建设、教学方法及考核方式等方面进行了改革,采取的措施包括:将教学内容整合为基础篇、专题篇和实践篇。根据教学内容不同,选择传统教学、项目教学及双语教学相结合的教学方法。考核方式从书面论文、英语翻译、英文演讲及实践项目4个方面对学生进行考核。

工程硕士专业学位研究生英语教学改革实践

工程硕士是我国在职研究生教育的一种形式,在我国还处于起步阶段,但近年来迅速发展成为我国研究生的主要专业学位之一。分析了机械工程领域工程硕士专业学位研究生英语教学的特点,探讨了工程硕士专业学位研究生英语教学存在的问题。采用建构主义学习理论,选取了合适的教学内容,运用科学的教学方法和手段,从听、说、读、写等方面培养工程硕士专业学位研究生在实际工作中英语的交流和应用能力。

知识创新在工程硕士专业学位研究生培养中的重要性研究

基于知识创新在国民经济及企业发展中的作用,提出知识创新是提高工程硕士专业学位研究生培养质量的关键,从培养方案、培养计划、课程内容、硕士论文几方面,对培养模式和服务与管理体系提出了一些建议。

在第二届全国工程硕士专业学位教育指导委员会第一次全体会议上的讲话

今天是第二届全国工程硕士专业学位教育指导委员会第一次全体会议。陈皓明秘书长代表第一届教育指导委员会主任委员王大中院士做了工作报告。几年来的实践表明，第一届教育指导委员会和各位委员，在国务院学位委员会和教育部的领导下，开展了卓有成效的工作，工程硕士研究生教育事业取得了显著成绩，且对我国经济发展、社会进步和国防建设起到了积极的促进作用。在此，谨向第一届教育指导委员会的各位委员，向关心和支持工程硕士研究生教育的工作者，表示衷心的感谢。

民办高校工程类专业学位硕士研究生培养模式创新研究

自2011年起,全国五所民办高校获批专业学位硕士研究生培养资格。我国民办高校的研究生教育,没有现成的模式可循,尚处于探索阶段。本文以此为背景,从着眼需求,确立培养目标、注重内涵,创新人才培养机制和能力为本,创新考核与评价机制三个方面对民办高校工程类专业硕士学位硕士研究生培养模式创新对策进行了思考。

依托工程管理专业学位培养现代职教师资的探索——以福建工程学院为例

切实解决职业教育师资队伍来源及培训提高问题,已成为加快构建现代职业教育体系的关键。福建工程学院以大学科背景下的工科教育优势,以专业学位硕士研究生培养为平台,在工程管理专业学位硕士点开设工程与工程管理教育研究方向,探索工程技术教育教学、管理、研究人才的能力结构、知识体系及培养路径,力图通过人才培养模式创新、知识-课程体系重构等使职教师资的培养更符合现代职业教育发展规律,为现代职业院校发展培养大工程背景下的高层次复合型工程技术教育师资。

中国海洋大学2007年项目管理工程硕士专业学位招生

中国海洋大学是国家教育部直属并由教育部、山东省人民政府、国家海洋局和青岛市人民政府四家共同建设的全国重点综合性大学,是国家'211工程'和'985工程'重点建设高校之一。

全日制物流工程硕士培养模式与机制初探

从2009年起,根据教育部文件精神,物流工程领域开始招收以应届本科毕业生为主的全日制工程硕士。与以往的专业硕士研究生相比,全日制研究生存在一定的特殊性。因此,必须针对应届毕业生为主的全日制硕士研究生的特征,深入研究和准确把握其教育规律,创新培养理念,改革培养方式,确保培养质量。文中探讨了全日制物流工程硕士培养模式及培养机制,并就提高全日制物流工程硕士培养质量提出了建议。

发展调节机制是工程硕士质量保证的基本策略

本文论述了工程硕士教育发展调节机制的概念及其必然性,提出了在市场经济条件下,适应性是工程硕士质量的本质,技术创新是工程硕士质量的核心,竞争是工程硕士教育发展调节机制的灵魂。指出了竞争导致生源市场和人才市场的倾向性,造成了文凭事实上的不平等,强化了工程硕士培养单位的质量意识。

强化过程管理,保证工程硕士论文质量

工程硕士论文是工程硕士培养的重要环节,自工程硕士专业学位设立以来,各培养单位按照有关文件精神,部分借鉴工学硕士论文工作的一些经验,并结合实际情况积极探索,积累了一些有益的经验,尤其是对工程硕士论文的质量控制问题,形成了一些共识.本文主要从过程管理的角度,就论文的质量保证问题进行探讨.

化学工程领域工程硕士培养浅见

随着我国国民经济的迅速发展,国际竞争日趋激烈,我国国有大中型企业迫切需要大批责任感强、具有创新意识和研究开发能力的高层次人才.